د دوواټي میټر کنفیګورېشنونو کې د سویچینګ اوپراتیونونو په وخت کې ولټیژې جوړولو ته د ولټیج سویچینګ په اړه د ضروريتوبو تحلیل
1. مقدمه
د دوې بس کیبل سیستم کې، لاین وړاندې کول/بند کول او بس ترمنځ کول د اساسي سویچینګ عملیاتونه دي. د دوې بس کنفیګوریشن له لارې، لاین حفاظت ولټر له بس پټینسل ترانسفورمر (PTs) څخه ترلاسه کیږي. PTs د بس څخه د پرایمری دیسکانکټ سویچونو له لارې جوړ شوي، او انځوریالی د PT ثانویه ترمینل باکس ته رسیږي. هر PT څخه دوه ثانویه وینډینګونه لري: یو د حفاظت او محاسبه لپاره، یو د میټرینګ لپاره، او یو د اوبن-دلتا وینډینګ. په دې توګه د اوبن-دلتا وینډینګ غیره، نور دوه د حفاظت سره پرتله وینډینګونه ستاره جوړ شوي دي. دا پسې د PT پاراللینګ پنل او PT ترمنځ کولو پنل (د ترمینل باکس څخه د سپرک ګیپونو لارې زمینه شوي)، د دې څخه د ولټر توزیع شوي د مختلف واحده ته رسیږي.
د ولټر سویچینګ باکس (د عملیاتو باکس کې موقعیت لري) د ولټر سویچینګ مدار شامل دي چې د بس څخه دیسکانکټ سویچونو د اکسیلیاري کنټاکتونو له لارې د ولټر سورس د Bus III څخه سویچ کوي. د ولټر سویچینګ باکس کې LP لامپ د فعال بس ښیي - یعنی د ولټر څخه څو چې د بس څخه ترلاسه کیږي. نورو د ننګۍ بس ولټر مدارونه د ولټر سویچینګ باکس سره جوړ شوي؛ د سیستم د ولټر څخه چې د لاین د حالی لپاره د بس سره پیلی شوي.
د عملیاتو په وخت کې د بس څخه دیسکانکټ سویچ بند یا وړاندې کولو پسې، د ولټر سویچینګ درسته راولي ضروري دی. په اینځای کې داسې نه کولو څخه د حفاظت د ولټر کمی یا د PT ثانویه څخه د وړاندې کولو برخه لري شي. که څه هم د حقیقي کاروبارونو کې، اوپراتوران معمولاً د کافي مهارت نه لري او د ولټر سویچینګ چېک کولو د غیرکامل یا غلط طرزالعمل استعمال کوي، چې د نورو سویچینګ عملیاتو لپاره خفیه خطرات جوړوي. د دې په ورته د لاین وړاندې/بند کول او بس ترمنځ کولو عملیاتونو کې د ولټر سویچینګ چېک کولو طرزالعملونه په جامع ډول تحلیل شوي دي.
2. د دوې بس کیبل سیستمونو کې د لاین وړاندې/بند کولو په وخت کې د ولټر سویچینګ چېک کولو طرزالعملونه تحلیل
2.1 د لاین وړاندې کولو په وخت کې د ولټر سویچینګ چېک کول
د لاین وړاندې کولو د توالی: د سرکیټ بریکر وړاندې کول → د لاین څخه دیسکانکټ سویچ وړاندې کول → د بس څخه دیسکانکټ سویچ وړاندې کول. د بس څخه دیسکانکټ سویچ وړاندې کولو پسې، اوپراتوران د ولټر سویچینګ وضعیت چېک کولو ضروري دی.
د مانیټرنګ لارې:
د سه فاز ولټرونه د صفر وړاندې کیدلی شي؛
"PT ولټر لوستل" لامپ روشن کیدلی شي؛
"حفاظتیه الارم" لامپ روشن کیدلی شي؛
د مانیټرنګ سیستم "PT ولټر لوستل" پیغام تولید کیدلی شي.
د محلی چېکونو لپاره د تصدیق کولو ضروري دی:
د ولټر سویچینګ باکس کې د مربوط بس LP لامپ بند شوي؛
د بس دیفرنس حفاظتیه پنل کې د مربوط دیسکانکټ سویچ لامپ بند شوي.
دا د لاین ولټر سویچینګ د وړاندې کولو درسته راولی دی.
2.2 د لاین بند کولو په وخت کې د ولټر سویچینګ چېک کول
د بند کولو د توالی: د بس څخه دیسکانکټ سویچ بند کول → د لاین څخه دیسکانکټ سویچ بند کول → د سرکیټ بریکر بند کول.
د بس څخه دیسکانکټ سویچ بند کولو پسې، مانیټرنګ پرسنل د چېک کولو ضروري دی:
د سه فاز ولټرونه د عادی بس ولټر سمونه سره مطابقت لري؛
"PT ولټر لوستل" لامپ بند شوي؛
"حفاظتیه الارم" لامپ بند شوي؛
د مانیټرنګ سیستم "PT ولټر لوستل ریست" پیغام تولید کیدلی شي.
د محلی چېکونو لپاره د تصدیق کولو ضروري دی:
د ولټر سویچینګ باکس کې د مربوط بس LP لامپ روشن شوي؛
د بس دیفرنس حفاظتیه پنل کې د مربوط دیسکانکټ سویچ لامپ روشن شوي.
دا د لاین ولټر سویچینګ د بند کولو درسته راولی دی.
3. د دوې بس کیبل سیستمونو کې د بس ترمنځ کولو په وخت کې د ولټر سویچینګ چېک کولو تحلیل
بس ترمنځ کول د لاینو یا ترانسفورمرز د یو بس څخه تر یو بل بس څخه پیلولو یا بیکار کولو ته د عملیاتو یا بیکار کولو لپاره د دوې بس سویچینګ سټیشن کې شامل دي. دا د "هوټ ترمنځ کول" او "کالډ ترمنځ کول" شامل دي.
کالډ ترمنځ کول د لاین سرکیټ بریکر د هوټ بیکار کولو په وخت کې انجام شوي: نوم یو بس څخه دیسکانکټ سویچ وړاندې کړئ، پس یو بل بس څخه دیسکانکټ سویچ بند کړئ. دا متد معمولاً د اورجنسي حل کولو لپاره کارول کیږي.
هوټ ترمنځ کول د "بند کول-په وړاندې کول" اصول په پام کې نیول کېدای شي: نوم ټارگټ بس څخه دیسکانکټ سویچ بند کړئ، پس اصلي بس څخه دیسکانکټ سویچ وړاندې کړئ.
د نوې بس څخه دیسکانکټ سویچ بند کولو پسې:
مانیټرنګ پرسنل دوه دیسکانکټ سویچونه بند شوي تصدیق کړي؛
"ولټر سویچینګ رلی سمزه وړاندې" لامپ روشن کیدلی شي؛
د مانیټرنګ سیستم "ولټر سویچینګ رلی سمزه وړاندې" پیغام تولید کیدلی شي.
د محلی چېکونو لپاره د تصدیق کولو ضروري دی:
د ولتاج سويچنګ جعبه په دواو بسبر LP لمي چراغونه تللي دي (د دواو بس اړيکې ښيي);
د بس ډفرينشل حفاظت پينل پروسته د متناظر ويريدل کوونکي سويچ اشاره چراغ تلی دی؛
د "غیر عادي ويريدل کوونکي سويچ حالت" ننوتلی چراغ هم وشي.
دا د خدمت له لاسه ورکولو لپاره د بسبر سره د ويريدل کوونکي سويچ د بندولو وروسته د حفاظت د ولتاج د زياتوالۍ مخنيوى کوي.
د اصلي بسبر سره د ويريدل کوونکي سويچ د بندولو وروسته:
د چاودنه به بايد د ويريدل کوونکي سويچ د کرښې په ځای کې دی تاييد کړي؛
د "ولتاج سويچنګ ريلے يو ځای کې فعال شوی" چراغ بايد وتللی وي؛
د چاودنه سيسټم به بايد د دې اشارې د رسيټ راپور ورکړي.
د موقع پر برسېرا به بايد تاييد شي:
د ولتاج سويچنګ جعبه پروسته د ويريدل شوي بسبر لپاره LP چراغ وتلی دی؛
د بس ډفرينشل حفاظت پينل پروسته د متناظر ويريدل کوونکي سويچ اشاره چراغ وتلی دی.
دا د PT ثانوي څخه تر منحوس شوي بسبر پورې د معکوس انرژي مخنيوى کوي.
يايه: د PT د انرژي سرچينه په توګه عمل کوي چې د ننوتلي داخلي مقاومت لري. که د PT ثانوي څخه د بعکس ځانګړېږي، د اولني کې به ډير لوړ ولتاج القا شي، او حتی يو ډير لږ اولني برق به د ثانوي کې لوړ برق رامنځته کړي. دا به د کاري بس PT د ثانوي منيرچه سرحد breaker (MCB) د چاودنې تر ټولو ښه سبب شي، يا د محافل حفاظت غلط عمل، او حتی د شخص او تجهيزاتو لپاره خطر رامنځته کولی شي.
4. د دواو بسبر د کارونې پرمهال د بسبر ويريدل کوونکي سويچ د استواني تماسونو د بد تماس اثار
4.1 د کرښې حفاظت ته اغېز
د کرښې حفاظت ولتاج سويچنګ د بسبر سره د ويريدل کوونکي سويچ د استواني تماسونو ته اړتيا لري. د بد تماس سبب کېدلی شي چې د کرښې حفاظت ولتاج له لاسه ورکړي.
4.2 د بس ډفرينشل حفاظت ته اغېز
د بسبر ويريدل کوونکي سويچ د استواني تماسونو د بس ډفرينشل حفاظت کې د شميري ادخالونو په توګه کارول کېږي. د بد تماس سبب کېدلی شي چې غلط ډفرينشل برق رامنځته شي، چې به د بس ډفرينشل ريلے د درست عمل ته اغېز وکړي.
4.3 د برېکر د ناکامي حفاظت ته اغېز
د برېکر د ناکامي حفاظت د غوښتل سربېره د دې استواني تماسونو له لارې د ولتاج سويچنګ ته اړتيا لري. د بد تماس به د ناکامي حفاظت د درست عمل ته اغېز وکړي.
4.4 د پنجوه مخنيوي (5P) سيسټم ته اغېز
د بد تماس سبب کېدلی شي چې د چاودنه سيسټم کې د ويريدل کوونکي سويچ د غلط ځای اشاره شي، چې به د عادي عملياتو ترمنځ اختلال رامنځته کولی شي.
5. د ولتاج سويچنګ د جاڅولو پرمهال د تاريخي ستونزونو ب based اضافي نظر
5.1 د ولتاج سويچنګ د بدل شوي ترتيب
د نوې دننه کولو يا د ميشنزم د بدلولو وروسته، بايد تاييد شي چې د ولتاج سويچنګ جعبه پروسته د LP چراغ د فعلي متصل بسبر سره سمون لري. بېلګه، د ځينو حالتونو کې د ويريدل کوونکي سويچ د بس I سره متصل و، خو د بس II چراغ تلی و.
5.2 د ويريدل کوونکي سويچ د استواني تماسونو د بدلول
د نوې دننه کولو يا د ميشنزم د بدلولو وروسته، بايد تاييد شي چې د LP چراغ د فعلي د ويريدل کوونکي سويچ د ځای سره سمون لري. بېلګه، د ويريدل کوونکي سويچ بند و، خو د بس II چراغ تلی و، يا ويريدل شوی و، خو د بس II چراغ وتلی و.
5.3 د ولتاج سويچنګ د ناکافي تاييد
هردو چاودنه او د موقع ټيمونه بايد د ولتاج سويچنګ د چاودنې/منحوسولو پرمهال بشپړه مراجعه وکړي. بېلګه، د نوې دننه شوې کرښې د چاودنې پرمهال، د بسبر سره د ويريدل کوونکي سويچ د بندولو وروسته، د موقع چاودنه والو به د ولتاج سويچنګ تاييد کړه، خو چاودنه والو نه وه ولتاج وګوري. وروسته، د حفاظت PT-break اخطارونه نه دي رسيټ شوي. يوازې د موقع چاودنه والو د يادونې وروسته چاودنه والو ته د سه فاز ولتاج صفر او د "PT Break" د مستمر اخطار پوه شول. د تحقيق وروسته وموندل شول چې د دننه کوونکو نه دي يو دستي کتل شوی ولتاج سلايډر بيا راګرځولی.
6. د نتيجې
د چاودنه والو لپاره، د سويچنګ عمليات هرگيز ساده نه دي—هيڅ لحظه يا دetailه نه بايد لاړه شي. هميشه بده فکر کړئ، بشپړه مراجعه کړئ، او هيڅ غیر عادي شيء نه لاړه کړئ.
