Analyse de la Nécessité de Vérifier le Bascullement de Tension Lors des Opérations de Commutation dans les Configurations à Double Barre Mère
1.Introduction
Dans un système à double barre, l'alimentation/déconnexion des lignes et le transfert de barre sont des opérations de commutation fondamentales. Dans la configuration à double barre, la tension de protection de la ligne est dérivée des transformateurs de tension (PT) de la barre. Les PT sont connectés à la barre via des disjoncteurs primaires, avec leurs enroulements secondaires dirigés vers la boîte de terminaison secondaire des PT. Chaque PT dispose de trois enroulements secondaires : un pour la protection et la mesure, un pour la comptabilisation, et un enroulement ouvert en delta. À l'exception de l'enroulement ouvert en delta, les deux autres enroulements liés à la protection sont tous étoilés. Ceux-ci alimentent ensuite le panneau de parallélisation des PT et le panneau de transfert des PT (mis à la terre via des lacunes d'arc dans la boîte de terminaison), atteignant les borniers d'où la tension est distribuée à divers unités.
La boîte de commutation de tension (située dans la boîte de commande) contient un circuit de commutation de tension qui utilise les contacts auxiliaires des disjoncteurs côté barre pour commuter la source de tension depuis la Barre III. Sur la boîte de commutation de tension, la lampe LP indique la barre active - c'est-à-dire celle dont provient la tension. Les deux circuits de tension de petite barre sont connectés à la boîte de commutation de tension ; le système sélectionne la tension de la barre à laquelle la ligne est actuellement connectée.
Après l'ouverture ou la fermeture du disjoncteur côté barre lors de l'opération, il est essentiel de vérifier que la commutation de tension s'est correctement produite. En cas de non-verification, cela peut entraîner une sous-tension de protection ou une alimentation inverse du côté secondaire des PT. Cependant, dans les opérations sur le terrain, les opérateurs manquent souvent de compétences suffisantes et effectuent des vérifications incomplètes ou incorrectes de la commutation de tension, créant des risques cachés pour les opérations de commutation ultérieures. La suite fournit une analyse complète des méthodes de vérification de la commutation de tension lors des opérations d'alimentation/déconnexion des lignes et de transfert de barre.
2. Analyse des méthodes de vérification de la commutation de tension lors de l'alimentation et de la déconnexion des lignes dans les systèmes à double barre
2.1 Vérification de la commutation de tension lors de la déconnexion d'une ligne
La séquence de déconnexion d'une ligne est : ouvrir le disjoncteur → ouvrir le disjoncteur côté ligne → ouvrir le disjoncteur côté barre. Après l'ouverture du disjoncteur côté barre, les opérateurs doivent vérifier l'état de la commutation de tension.
Du point de vue de la surveillance :
Les tensions triphasées doivent être nulles ;
La lumière "Perte de Tension PT" doit s'allumer ;
La lumière "Alarme de Protection" doit s'allumer ;
Le système de surveillance doit générer un message "Perte de Tension PT".
Les vérifications sur site doivent confirmer :
La lampe LP correspondante sur la boîte de commutation de tension est éteinte ;
La lumière de l'interrupteur de sectionnement pertinent sur le panneau de protection différentielle de barre est éteinte.
Cela confirme que la commutation de tension pour la ligne a été correctement déconnectée.
2.2 Vérification de la commutation de tension lors de l'alimentation d'une ligne
La séquence d'alimentation est : fermer le disjoncteur côté barre → fermer le disjoncteur côté ligne → fermer le disjoncteur.
Après la fermeture du disjoncteur côté barre, le personnel de surveillance doit vérifier :
Les tensions triphasées correspondent à la tension normale de la barre ;
La lumière "Perte de Tension PT" s'éteint ;
La lumière "Alarme de Protection" s'éteint ;
Le système de surveillance rapporte "Réinitialisation de la Perte de Tension PT".
Les vérifications sur site doivent confirmer :
La lampe LP correspondante sur la boîte de commutation de tension est allumée ;
La lumière de l'interrupteur de sectionnement pertinent sur le panneau de protection différentielle de barre est allumée.
Cela confirme que la commutation de tension pour la ligne a été établie avec succès.
3. Analyse de la vérification de la commutation de tension lors du transfert de barre dans les systèmes à double barre
Le transfert de barre fait référence au passage des lignes ou des transformateurs d'une barre à une autre pour l'exploitation ou la réserve dans une sous-station à double barre. Il comprend le "transfert chaud" et le "transfert froid".
Le transfert froid est effectué lorsque l'interrupteur de ligne est en réserve chaude : ouvrir d'abord un disjoncteur côté barre, puis fermer l'autre. Cette méthode est généralement utilisée lors de la gestion d'urgence.
Le transfert chaud suit le principe "fermer avant d'ouvrir" : fermer d'abord le disjoncteur côté barre cible, puis ouvrir le disjoncteur côté barre d'origine.
Après la fermeture du nouveau disjoncteur côté barre :
La surveillance doit confirmer que les deux disjoncteurs sont fermés ;
La lumière "Relais de Commutation de Tension Simultanément Alimenté" doit s'allumer ;
Le système de surveillance doit signaler l'événement "Relais de Commutation de Tension Simultanément Alimenté".
Les vérifications sur site doivent montrer :
Les deux lampes LP de la boîte de commutation de tension sont allumées (indiquant une connexion double-bus) ;
L'indicateur du disjoncteur correspondant sur le panneau de protection différentielle de bus est allumé ;
Une lumière "État Anormal du Disjoncteur" peut apparaître.
Cela empêche la sous-tension de la protection après l'ouverture du disjoncteur du bus à déconnecter.
Après l'ouverture du disjoncteur côté bus d'origine :
La surveillance doit confirmer que le disjoncteur est en position ouverte ;
La lumière "Relais de Commutation de Tension Simultanément Énergisé" doit s'éteindre ;
Le système de surveillance doit signaler la réinitialisation de ce signal.
Les vérifications sur site doivent confirmer :
La lampe LP pour le bus déconnecté sur la boîte de commutation de tension est éteinte ;
L'indicateur du disjoncteur correspondant sur le panneau de protection différentielle de bus est éteint.
Cela empêche l'alimentation inverse du secondaire du PT vers le bus déconnecté.
Note : Un PT agit comme une source de tension avec une impédance interne extrêmement faible. Si le secondaire du PT alimente en retour le primaire, une tension très élevée peut être induite sur le primaire, et même un petit courant primaire peut causer un grand courant secondaire. Cela peut au mieux déclencher le disjoncteur miniature (MCB) du secondaire du PT du bus en service, ou au pire provoquer un dysfonctionnement de la protection de distance, ou même mettre en danger les personnes et les équipements.
4.Impact d'un Contact Défectueux des Contacts Auxiliaires du Disjoncteur de Bus dans l'Exploitation Double-Bus
4.1 Impact sur la Protection de Ligne
La commutation de tension de la protection de ligne repose sur les contacts auxiliaires du disjoncteur côté bus. Un contact défectueux peut entraîner une perte de tension pour la protection de ligne.
4.2 Impact sur la Protection Différentielle de Bus
Les contacts auxiliaires du disjoncteur de bus sont utilisés comme entrées numériques dans la protection différentielle de bus. Un contact défectueux peut créer un courant différentiel faux, affectant le bon fonctionnement du relais différentiel de bus.
4.3 Impact sur la Protection de Défaut de Disjoncteur
L'initiation de la protection de défaut de disjoncteur dépend de la commutation de tension via ces contacts auxiliaires. Un contact défectueux peut nuire au bon fonctionnement de la protection de défaut.
4.4 Impact sur le Système des Cinq Préventions (5P)
Un contact défectueux peut causer une indication incorrecte de la position du disjoncteur dans le système de surveillance, potentiellement perturbant les opérations normales.
5. Considérations Additionnelles Basées sur les Problèmes Historiques des Vérifications de Commutation de Tension
5.1 Filaire Inversé de la Commutation de Tension
Après une nouvelle mise en service ou le remplacement de mécanismes, vérifiez que la lampe LP de la boîte de commutation de tension correspond au bus effectivement connecté. Par exemple, des cas se sont produits où le disjoncteur était connecté au Bus I, mais la lampe du Bus II était allumée.
5.2 Contacts Auxiliaires de Disjoncteur Inversés
Après une nouvelle mise en service ou le remplacement de mécanismes, confirmez que l'état de la lampe LP correspond à la position réelle du disjoncteur. Par exemple, le disjoncteur était ouvert mais la lampe du Bus II était allumée, ou fermé mais la lampe du Bus II était éteinte.
5.3 Vérification Insuffisante de la Commutation de Tension
Les équipes de surveillance et sur site doivent vérifier minutieusement la commutation de tension lors de l'alimentation/déconnexion. Par exemple, lors de l'alimentation d'une ligne nouvellement mise en service, après la fermeture du disjoncteur côté bus, le personnel sur site a confirmé une commutation de tension normale, mais le personnel de surveillance n'a pas vérifié la tension. Plus tard, les alarmes de rupture de PT de protection n'ont pas été réinitialisées. Seulement après un rappel sur site, le personnel de surveillance a noté une tension triphasique nulle et une alarme persistante "Rupture de PT". L'enquête a révélé que le personnel de mise en service avait oublié de restaurer un curseur de tension ouvert manuellement.
6.Conclusion
Pour le personnel d'exploitation, les opérations de commutation ne sont jamais anodines—aucun moment ni détail ne doit être négligé. Pensez toujours de manière critique, inspectez soigneusement et ne négligez jamais aucune anomalie.
