Цей довідник повністю охоплює різні аспекти розподільчих трансформаторів. Він детально розглядає елементи конструкції, включаючи серцевину, обмотки, систему охолодження, бак і кришу, регулятор, пристрій зниження тиску, реле Бухольца, силикагелевий вдихальник і індикатор температури обмоток. Крім того, він стосується таких тем, як транспортування, упаковка та процеси відправлення, процедури встановлення, приладдя та аксесуари, кроки пуску в експлуатацію, а також рекомендації щодо експлуатації та технічного обслуговування.
Трансформатор повинен бути розташований в добре провітрюваному місці, захищеному від надмірної пилу, корозійних газів та подібних забруднювачів. Достатнє провітрювання є важливим для ефективного відведення тепла від бака та радіаторів трансформатора. Якщо трансформатор встановлюється всередині приміщення, повинна зберігатися вільна зона приблизно 1,25 метра по всіх сторонах.
Фундамент має бути міцним, рівним і сухим. У випадках, коли встановлені ролики, слід забезпечити відповідні рейки.
Необхідні розпорядження для відцінку масла, такі як Ями для впитування масла, повинні бути зроблені на випадок пожежі. Також слід встановити стіни пожежного розділення, коли це вважається необхідним.
Компоненти, які були розібрані для транспортування, повинні бути правильно зібрані. Значення моменту затяжки (в ньютон-метрах) для різних розмірів кріплень (гайок та болтів) такі:
Очистіть изоляторы и проверьте их на наличие мелких трещин или других повреждений. Проверьте сопротивление изоляции (IR) каждого изолятора меггером на 500 В. Значение должно быть не менее 100 мегом. Запишите детали изоляторов в "Отчете о пуске". Установите все изоляторы и убедитесь, что тестовые колпачки надежно затянуты для надежного заземления.
Отрегулируйте зазоры между рогами согласно требованиям координации изоляции.
Якщо MOG (припущення, що це певний компонент) оснащено запирачим левером, його треба зніняти. Встановіть регулятор рівня масла. У випадку регулятора напруги під завантаженням (OLTC), його регулятор рівня масла може бути наданий окремо або як розділена камера в основному регуляторі рівня масла. Якщо регулятор рівня масла OLTC є окремим компонентом, його також потрібно встановити.
Встановіть регулятор рівня масла відповідно до загального плану (G.A.). Зазвичай, невеликий регулятор рівня масла для регулятора напруги під завантаженням під'єднується до основного регулятора рівня масла.
Під'єднайте трубу з реле Бухольца між основним баком і регулятором рівня масла. Переконайтеся, що реле Бухольца встановлено правильно, зі стрілкою на ньому, що вказує на регулятор рівня масла.
Під'єднайте труби для вдихальника та силикагелеві вдихальники как для основного бака, так и для регулятора уровня масла OLTC.
При встановленні гнучкого роздільника (повітряної камери) всередині регулятора рівня масла, можна звернутися до таких кроків: (конкретні кроки встановлення можна додати тут згідно з фактичним вмістом. Оскільки в оригінальному тексті не надано відповідного вмісту, його можна буде покращити, якщо з'явиться відповідний вміст пізніше.)
Установіть повітряну камеру всередині регулятора рівня масла. Переконайтеся, що кільця на повітряній камері правильно зачеплені за скоби всередині регулятора рівня масла.
Перевірте наявність течій та переконайтеся, що їх немає.
Регулятор рівня масла з повітряною камерою був перевірений на тиск на заводі та відправлено під невеликим позитивним тиском. Переконайтеся, що немає течії масла.
Установіть три клапани для випуску повітря на регулятор рівня масла.
Залиште клапани для випуску повітря відкритими. Прикріpite адаптер для заповнення повітрям до труби вдихальника та надуйте повітряну камеру до тиску повітря, вказаного на інструкційній табличці, прикріпленій до трансформатора. Зберігайте цей тиск повітря.
Відкрийте клапани для випуску повітря та почніть заповнення маслом через нижній фільтр-кран трансформатора.
Спостерігайте за клапанами для випуску повітря. Як тільки масло почне переливатися, закрийте клапани для випуску повітря один за одним. Зупиніть заповнення маслом, коли всі клапани для випуску повітря будуть закриті.
Зніміть адаптер для заповнення повітрям.
Продовжуйте заповнення маслом та спостерігайте за магнітним указателем рівня масла (MOLG).
Зупиніть заповнення, коли стрілка MOLG досягне рівня, що відповідає температурі оточуючого середовища під час заповнення.
Установіть силикагелевий вдихальник.
Не відкривайте жодні клапани для випуску повітря після завершення заповнення маслом. Якщо клапан для випуску повітря буде відкритий, повітря відбудеться, а рівень масла знизиться.
Звичайний указатель рівня масла на кришці регулятора рівня масла завжди повинен показувати повний рівень масла.
Якщо повітря потрапить до регулятора рівня масла, зниження рівня масла на звичайному указателі рівня масла покаже це.
Регулярно контролюйте звичайний указатель рівня масла.
З роздільником, який встановлено, регулятор рівня масла розташовується та під'єднується над трансформатором, а його нижня частина з'єднується з резервуаром для заповнення маслом за допомогою труби. Дійте так:
Створіть вакуум всередині роздільника.
З тим же джерелом вакууму створіть вакуум в регуляторі рівня масла.
Відкрийте кран для заповнення маслом трансформатора. Через вакуум в регуляторі рівня масла рівень масла автоматично підвищиться.
Зупиніть заповнення маслом, коли досягнено необхідного об'єму в регуляторі рівня масла.
Підтримуючи вакуум в регуляторі рівня масла, дозвольте сухому повітру або азоту зайти внутрішню частину роздільника. Роздільник самостійно надується і займає вільний простір, оскільки регулятор рівня масла не повністю заповнений. Під час роботи, особливо, масло підніметься до верхньої частини регулятора рівня масла.
Надуйте роздільник до максимально допустимого рівня, вказаного на інструкційній табличці.
Перевірте віддушні отвори та переконайтеся, що в регуляторі рівня масла немає залишків повітря. При потребі відкоригуйте рівень масла.
Плавачки реле Бухольца зв'язані під час транспортування, щоб уникнути пошкодження. Тепер їх слід розібрати. Також, якщо пристрій "Test" є наявним, його слід встановити в робоче положення.
Якщо надано регулятор напруги під завантаженням (OLTC), він може мати свій окремий вдихальник.
Перевірте, чи кольор силикагелю в основному вдихальнику синій.
Зніміть резинову кришку, яка закриває трубу вдихальника та вдихальник.
Заповніть маслом масляну чашку та зніміть пломбу, яка закриває відкриття вдихальника.
Аналогічно встановіть вдихальник OLTC.
Радіатори слід збирати по одному. Масло, необхідне для заповнення радіаторів, відправляється окремо в бочках. Перевірте пробу масла з кожного бочонка на напругу пробою (BDV). Переконайтеся, що вона перевищує мінімальне значення, вказане в Індійському стандарті (I.S.) 1866 для нових трансформаторів.
Якщо є масловідфільтровувальна машина, використовуйте її для повного заповнення регулятора рівня масла маслом.
Очистіть зовнішню поверхню одного радіатора. Зніміть заглушки та очистіть прокладки та фланці радіаторів. Якщо прокладки пошкоджені, замініть їх запасними прокладками.
Якщо заглушки не встановлені, і є підозра, що сторонні матеріали могли потрапити до радіаторів, очистіть їх внутрішню частину, промиючи свіжим та чистим трансформаторним маслом.
Масло може просочитися через крани радіаторів на стороні бака та зберігатися за заглушками. Це масло слід зібрати в чисту посудину при зніманні верхніх та нижніх заглушок.
Вирівняйте фланці радіаторів з тими, що на баку. Переконайтеся, що прокладка бака на місці. Закріпіть їх болтами, гайками, пружинними шайбами тощо.
Використовуйте ручку для управління, щоб відкрити нижній кран радіатора. Поступово відкрутіть пробку для випуску повітря на верху радіатора, поки повітря не почне виходити.
Не повністю знімайте пробку для випуску повітря з різьби, оскільки буде важко контролювати потік масла. Закрийте пробку для випуску повітря, коли масло буде стійко витікати, а повітря більше не виходить.
Відкрийте верхній кран радіатора. Рівень масла в регуляторі рівня масла зараз знизився. Перевірте наявність течії масла з самого радіатора та з'єднань прокладок.
Відновіть рівень масла та зібрайте наступний радіатор таким же чином.
