Guia do transformador de distribuição: Dicas de instalação, comissionamento, operação e manutenção

Serviço de Transformador

Este guia abrange de forma abrangente vários aspectos dos transformadores de distribuição. Ele examina os elementos de construção, incluindo o núcleo, as bobinas, o sistema de resfriamento, o tanque e a tampa, o conservador, o dispositivo de alívio de pressão, o relé Buchholz, o respirador de gel de sílica e o indicador de temperatura das bobinas. Além disso, aborda tópicos como transporte, embalagem e processos de despacho, procedimentos de instalação, encaixes e acessórios, etapas de comissionamento, bem como diretrizes de operação e manutenção.

1. Localização do Transformador

O transformador deve ser instalado em uma área bem ventilada, protegida de poeira excessiva, fumaças corrosivas e similares contaminantes. A ventilação adequada é crucial para que o tanque do transformador e os radiadores dissipem efetivamente o calor. Se o transformador for instalado internamente, deve-se manter um espaço livre de aproximadamente 1,25 metros em todos os lados.

2. Fundação do Transformador

A fundação deve ser firme, nivelada e seca. Nos casos em que rolos são instalados, trilhos apropriados devem ser fornecidos.

3. Provisões para Drenagem de Óleo

Deve-se fazer os arranjos necessários para a drenagem de óleo, como Pits de Absorção de Óleo, no caso de incêndio. Deve-se também instalar paredes de separação contra incêndio quando necessário.

4. Montagem de Componentes Desmontados

Componentes que foram desmontados para transporte devem ser reassemblados corretamente. Os valores de torque (em Newton-metros) para diversos tamanhos de fixadores (porcas e parafusos) são os seguintes:

4.2 Isoladores

Limpe os isoladores e verifique a presença de rachaduras finas ou outros danos. Teste a resistência de isolamento (RI) de cada isolador com um megômetro de 500V. O valor deve ser não inferior a 100 megohms. Registre os detalhes dos isoladores no "Relatório de Comissionamento". Instale todos os isoladores e certifique-se de que as tampas de teste estejam apertadas firmemente para um aterramento confiável.

Ajuste as lacunas dos chifres de arco de acordo com os requisitos de coordenação de isolamento.

4.3 Conservador e MOG

Se o MOG (presumivelmente um componente específico) estiver equipado com uma alavanca de bloqueio, remova-a. Instale o conservador. No caso de um regulador de toque sob carga (OLTC), seu conservador pode ser fornecido separadamente ou como uma câmara particionada dentro do conservador principal. Se o conservador do OLTC for um componente separado, também precisará ser instalado.

Instale o conservador conforme o desenho de Arranjo Geral (G.A.). Geralmente, o pequeno conservador para o regulador de toque sob carga está conectado ao conservador principal.

Instale o tubo de conexão com o relé Buchholz entre o tanque principal e o conservador. Certifique-se de que o relé Buchholz esteja orientado corretamente, com a seta nele apontando para o conservador.

Instale os tubos de conexão do respirador e os respiradores de gel de sílica para ambos, o tanque principal e os conservadores do OLTC.

4.3.1 Método para Instalar o Separador Flexível (Célula de Ar) Dentro do Conservador

Ao instalar o separador flexível (célula de ar) dentro do conservador, as seguintes etapas podem ser referenciadas: (Etapas de instalação específicas podem ser adicionadas aqui de acordo com o conteúdo real. Como nenhum conteúdo relevante é fornecido no texto original, pode ser melhorado posteriormente se houver conteúdo relevante.)

4.3.2 Procedimento - I (Enchimento de Óleo sem Vácuo)

1. Instale a célula de ar dentro do conservador. Certifique-se de que os ganchos na célula de ar estejam adequadamente engatados nos suportes internos do conservador.

2. Verifique por vazamentos e certifique-se de que não haja nenhum.

3. O conservador com a célula de ar foi testado sob pressão na fábrica e despachado sob uma leve pressão positiva. Confirme que não há vazamento de óleo.

4. Instale três válvulas de liberação de ar no conservador.

5. Mantenha as válvulas de liberação de ar abertas. Conecte o adaptador de enchimento de ar ao tubo do respirador e insufle a célula de ar até a pressão de ar indicada na placa de instruções fixada no transformador. Mantenha esta pressão de ar.

6. Abra as válvulas de liberação de ar e comece a enchimento de óleo a partir da válvula de filtro inferior do transformador.

7. Monitore as válvulas de liberação de ar. Assim que o óleo começar a transbordar, feche as válvulas de liberação de ar uma a uma. Pare o enchimento de óleo quando todas as válvulas de liberação de ar estiverem fechadas.

8. Remova o adaptador de enchimento de ar.

9. Continue o enchimento de óleo e observe o Indicador de Nível Magnético de Óleo (MOLG).

10. Pare o enchimento quando a agulha do MOLG atingir o nível correspondente à temperatura ambiente durante o enchimento.

11. Instale o respirador de gel de sílica.

CUIDADO!

1. Não abra nenhuma das válvulas de liberação de ar após o enchimento de óleo estar concluído. Se uma válvula de liberação de ar for aberta, o ar entrará e o nível de óleo cairá.

2. O indicador de nível de óleo comum na tampa do conservador deve sempre indicar um nível cheio de óleo.

3. Se o ar entrar no conservador, uma queda no nível de óleo no indicador de nível de óleo comum indicará isso.

4. Monitore regularmente o indicador de nível de óleo comum.

4.3.3 Procedimento de enchimento sob vácuo no conservador

Com o separador instalado, o conservador é posicionado e conectado acima do transformador, e sua parte inferior é ligada à reserva de enchimento de óleo através de um tubo. Proceda conforme segue:

1. Crie um vácuo dentro do separador.

2. Usando a mesma fonte de vácuo, crie um vácuo no conservador.

3. Abra a válvula de enchimento de óleo do transformador. Devido ao vácuo no conservador, o nível de óleo subirá automaticamente.

4. Pare o enchimento de óleo assim que o volume necessário for atingido no conservador.

5. Enquanto mantém o vácuo no conservador, permita que ar seco ou gás nitrogênio entre no interior do separador. O separador então se inflará sozinho e ocupará o espaço livre, pois o conservador não está completamente cheio. Durante a operação, em particular, o óleo subirá até o topo do conservador.

6. Infla o separador até o nível máximo indicado na placa de instruções.

7. Verifique os orifícios de ventilação e confirme que não há ar residual no conservador. Ajuste o nível de óleo, se necessário.

4.4 Relé Buchholz

As boias do relé Buchholz estão amarradas durante o transporte para evitar danos. Elas devem ser liberadas agora. Além disso, se uma alavanca de "Teste" estiver presente, ela deve ser ajustada para a posição de trabalho.

4.5 Respiradores

1. Se um Regulador de Toque Sob Carga (OLTC) for fornecido, ele pode ter seu próprio respirador separado.

2. Verifique que a cor do gel de sílica no respirador principal seja azul.

3. Remova a tampa de borracha que fecha o tubo do respirador e o respirador.

4. Encha a xícara de óleo e remova o selo que fecha a abertura do respirador.

5. Da mesma forma, instale o respirador do OLTC.

4.6 Radiadores

1. Os radiadores devem ser montados um de cada vez. O óleo necessário para preencher os radiadores é enviado separadamente em tambores. Teste uma amostra de óleo de cada tambor para Tensão de Ruptura (BDV). Certifique-se de que ela exceda o valor mínimo especificado no Padrão Indiano (I.S.) 1866 para novos transformadores.

2. Se uma máquina de filtração de óleo estiver disponível, use-a para preencher o conservador completamente com óleo.

3. Limpe o exterior de um radiador. Remova as placas de vedação e limpe as juntas e flanges do radiador. Se as juntas estiverem danificadas, substitua-as com juntas de reposição.

4. Se as placas de vedação não estiverem no lugar e houver suspeita de que material estranho possa ter entrado nos radiadores, limpe seus interiores lavando com óleo de transformador fresco e limpo.

5. Óleo pode vazar através das válvulas de radiador do lado do tanque e ser retido pelas placas de vedação. Este óleo deve ser coletado em um recipiente limpo ao remover as placas de vedação superior e inferior.

6. Alinhe as flanges do radiador com as do tanque. Certifique-se de que a junta do tanque esteja em posição. Fixe-as com parafusos, porcas, arruelas molas, etc.

7. Use a alavanca de operação para abrir a válvula inferior do radiador. Desaperte gradualmente o plugue de liberação de ar no topo do radiador até que o ar comece a escapar.

8. Não remova completamente o plugue de liberação de ar de suas ros