این راهنمای به طور جامع به مباحث مختلف ترانسفورماتورهای توزیع پرداخته است. این راهنمای به عناصر ساختاری شامل هسته، لایه‌بندی، سیستم خنک‌سازی، ظرف و پوشش، محافظ، دستگاه رفع فشار، رله بخولز، مکانیزم تنفس سیلیکا ژل و نمایانگر دماي لایه‌بندی می‌پردازد. همچنین موضوعاتی مانند حمل، بسته‌بندی و ارسال، رویه‌های نصب، قطعات و لوازم جانبی، مراحل کمیسیونینگ، همچنین دستورالعمل‌های عملیاتی و نگهداری را بررسی می‌کند.
ترانسفورماتور باید در منطقه‌ای با تهویه مناسب، دور از گرد و غبار زیاد، بوهای فرسایشی و آلاینده‌های مشابه قرار گیرد. تهویه کافی برای ظرف و رادیاتورهای ترانسفورماتور برای تبدیل موثر حرارت ضروری است. اگر ترانسفورماتور داخل ساختمان نصب شود، حدود ۱.۲۵ متر فضای آزاد در تمامی طرف‌ها باید حفظ شود.
پایه باید محکم، صاف و خشک باشد. در مواردی که رولرهای نصب شده باشند، ریل‌های مناسب باید فراهم شود.
آرایش‌های لازم برای روان‌کننده مانند چاه‌های جذب روغن در صورت آتش‌سوزی باید انجام شود. در صورت نیاز دیوارهای جداکننده آتش‌نشانی نیز باید نصب شوند.
قطعاتی که برای حمل و نقل جدا شده‌اند باید به درستی دوباره مونتاژ شوند. مقادیر گشتاور (در نیوتن-متر) برای اندازه‌های مختلف پیچ‌گیر (مهره و پیچ) به شرح زیر است:
بوشینگ‌ها را تمیز کنید و به دقت برای وجود ترک‌های ریز یا آسیب‌های دیگر بررسی کنید. مقاومت عایقی (IR) هر بوشینگ را با مگر ۵۰۰V تست کنید. مقدار آن نباید کمتر از ۱۰۰ مگاهم باشد. جزئیات بوشینگ‌ها را در "گزارش کمیسیونینگ" ثبت کنید. تمامی بوشینگ‌ها را نصب کنید و مطمئن شوید که پوشش‌های تست به درستی بسته شده‌اند برای زمین‌دهی قابل اعتماد.
فاصله‌های قرنچول را بر اساس نیازهای هماهنگی عایق تنظیم کنید.
اگر MOG (احتمالاً یک قطعه خاص) با یک دسته قفل‌کننده مجهز شده باشد، آن را برداشته و محافظ را نصب کنید. در مورد تغییر دهنده تپ تپ با بار (OLTC)، محافظ آن ممکن است به صورت جداگانه یا به عنوان یک اتاق جداگانه در داخل محافظ اصلی فراهم شود. اگر محافظ OLTC یک قطعه جداگانه است، نیز باید نصب شود.
محافظ را طبق نقشه ترتیب عمومی (GA) نصب کنید. معمولاً محافظ کوچک برای تغییر دهنده تپ تپ با بار به محافظ اصلی متصل می‌شود.
لوله اتصال با رله بخولز را بین ظرف اصلی و محافظ نصب کنید. مطمئن شوید که رله بخولز به درستی جهت‌گیری شده و پیکان روی آن به سمت محافظ اشاره می‌کند.
لوله‌های اتصال مکانیزم تنفس و مکانیزم تنفس سیلیکا ژل را برای هر دو محافظ اصلی و محافظ OLTC نصب کنید.
هنگام نصب جداکننده انعطاف‌پذیر (سلول هوا) در داخل محافظ، می‌توان به مراحل زیر ارجاع داد: (مراحل نصب خاص می‌توانند بر اساس محتوای واقعی اضافه شوند. چون محتوای مرتبط در متن اصلی ارائه نشده است، می‌تواند در صورت وجود محتوای مرتبط بعداً بهبود یابد.)
سلول هوا را در داخل محافظ نصب کنید. مطمئن شوید که حلقه‌های سلول هوا به درستی با براکت‌های داخل محافظ متصل شده‌اند.
برای وجود نشتی بررسی کنید و مطمئن شوید که نشتی وجود ندارد.
محافظ با سلول هوا در کارخانه تحت فشار خفیف تست شده و با فشار مثبت کمی ارسال شده است. مطمئن شوید که نشتی روغن وجود ندارد.
سه دریچه رها کردن هوا را روی محافظ نصب کنید.
دریچه‌های رها کردن هوا را باز نگه دارید. آداپتور پر کردن هوا را به لوله تنفس متصل کنید و سلول هوا را به فشار هوا مشخص شده روی صفحه دستورالعملی که به ترانسفورماتور متصل شده است، پر کنید. این فشار هوا را حفظ کنید.
دریچه‌های رها کردن هوا را باز کنید و پر کردن روغن را از دریچه فیلتر پایین ترانسفورماتور شروع کنید.
دریچه‌های رها کردن هوا را مراقبت کنید. به محض اینکه روغن شروع به سرریز کردن کند، دریچه‌های رها کردن هوا را یکی پس از دیگری ببندید. وقتی همه دریچه‌های رها کردن هوا بسته شدند، پر کردن روغن را متوقف کنید.
آداپتور پر کردن هوا را خارج کنید.
پر کردن روغن را ادامه دهید و نمایانگر سطح روغن مغناطیسی (MOLG) را مشاهده کنید.
وقتی سوزن MOLG به سطح متناظر با دمای محیط در زمان پر کردن برسد، پر کردن روغن را متوقف کنید.
مکانیزم تنفس سیلیکا ژل را نصب کنید.
بعد از پر کردن روغن، هیچ یک از دریچه‌های رها کردن هوا را باز نکنید. اگر دریچه‌ای باز شود، هوا وارد شده و سطح روغن کاهش می‌یابد.
نمایانگر سطح روغن معمولی روی پوشش محافظ همیشه باید سطح روغن کامل را نشان دهد.
اگر هوا وارد محافظ شود، کاهش سطح روغن در نمایانگر سطح روغن معمولی آن را نشان می‌دهد.
به طور منظم نمایانگر سطح روغن معمولی را مراقبت کنید.
با نصب جداکننده، محافظ بالا قرار گرفته و از طریق یک لوله به رزرو روغن پر کردن متصل می‌شود. به ترتیب زیر عمل کنید:
خلاء در داخل جداکننده ایجاد کنید.
با استفاده از همان منبع خلاء، خلاء در محافظ ایجاد کنید.
دریچه پر کردن روغن ترانسفورماتور را باز کنید. به دلیل خلاء در محافظ، سطح روغن به طور خودکار افزایش می‌یابد.
پس از رسیدن حجم مورد نظر در محافظ، پر کردن روغن را متوقف کنید.
در حال حفظ خلاء در محافظ، باید هوا خشک یا گاز نیتروژن را به داخل جداکننده وارد کنید. جداکننده به طور خودکار انبساط می‌یابد و فضای آزاد را اشغال می‌کند، زیرا محافظ به طور کامل پر نشده است. در طول عملیات، به ویژه روغن به بالای محافظ بالا می‌رود.
جداکننده را به حداکثر سطح مشخص شده روی صفحه دستورالعمل بزرگ کنید.
سوراخ‌های خروج هوا را بررسی کنید و مطمئن شوید که هیچ هوا باقیمانده در محافظ وجود ندارد. اگر لازم باشد، سطح روغن را تنظیم کنید.
فوتبال‌های رله بخولز در حین حمل و نقل بسته شده‌اند تا از آسیب دیدن جلوگیری شود. حالا آنها را آزاد کنید. همچنین اگر دسته‌ای به نام "Test" موجود باشد، آن را به وضعیت کاری تنظیم کنید.
اگر تغییر دهنده تپ تپ با بار (OLTC) فراهم شده باشد، ممکن است مکانیزم تنفس جداگانه‌ای داشته باشد.
بررسی کنید که رنگ سیلیکا ژل در مکانیزم تنفس اصلی آبی است.
کلاهک لاستیکی که لوله تنفس و مکانیزم تنفس را می‌بندد را خارج کنید.
جام روغن را پر کنید و مهری که مکانیزم تنفس را می‌بندد را خارج کنید.
به همین ترتیب مکانیزم تنفس OLTC را نصب کنید.
رادیاتورها باید یکی یکی مونتاژ شوند. روغن مورد نیاز برای پر کردن رادیاتورها به صورت جداگانه در بشکه‌ها ارسال می‌شود. نمونه‌ای از روغن از هر بشکه را برای ولتاژ تخریب (BDV) تست کنید. مطمئن شوید که آن بیش از حداقل مقدار مشخص شده در استاندارد هندی (I.S.) ۱۸۶۶ برای ترانسفورماتورهای جدید باشد.
اگر دستگاه فیلتر روغن در دسترس باشد، از آن برای پر کردن محافظ کامل با روغن استفاده کنید.
خارجی یک رادیاتور را تمیز کنید. صفحه‌های بسته‌بندی را خارج کنید و پاداش و فلانژ رادیاتور را تمیز کنید. اگر پاداش آسیب دیده باشد، آن را با پاداش جایگزین کنید.
اگر صفحه‌های بسته‌بندی نصب نشده باشند و شکی به وجود آید که مواد خارجی وارد رادیاتورها شده باشند، داخل آنها را با روغن ترانسفورماتور تازه و تمیز شارژ کنید.
روغن ممکن است از طریق شیرهای رادیاتور طرف ظرف ترانسفورماتور تراوش کند و توسط صفحه‌های بسته‌بندی جمع شود. هنگام خارج کردن صفحه‌های بسته‌بندی بالا و پایین، این روغن را در یک ظرف تمیز جمع کنید.
فلانژ رادیاتور را با فلانژ ظرف هم‌خط کنید. مطمئن شوید که پاداش ظرف در موقعیت صحیح قرار دارد. آنها را با پیچ، مهره، واشر پружین و غیره بسته کنید.
از دسته عملیاتی برای باز کردن شیر رادیاتور پایین استفاده کنید. به آرامی پلاگ رها کردن هوا در بالای رادیاتور را باز کنید تا هوا شروع به خروج کند.
پلاگ رها کردن هوا را از ریسمان‌های خود کاملاً خارج نکنید، زیرا کنترل جریان روغن دشوار خواهد شد. وقتی روغن به طور مداوم از آن خارج شود و هیچ هوا دیگری خارج نشود، پلاگ رها کردن هوا را ببندید.
شیر رادیاتور بالا را باز کنید. حالا سطح روغن در محافظ کاهش یافته است. برای وجود نشتی روغن از رادیاتور خود و اتصالات پاداش بررسی کنید.
سطح روغن را بازگردانید و رادیاتور بعدی را به همین ترتیب مونتاژ کنید.
