Овој водич ја покрива целокупно различните аспекти на дистрибутивните трансформатори. Вклучува детален преглед на елементите на конструкцијата, вклучувајќи јадрото, намотките, системот за хладење, резервоарот и капакот, конзерваторот, уредот за облекшување на притисок, Бухолц реле, гликолна киселина брзеечка, и индикатор за температура на намотките. Поради тоа, се разгледуваат и теми како транспортер, пакетирање и процеси на испорака, постапки за инсталација, прилози и аксесоари, корачки за комизионирање, како и насоки за работа и одржување.
Трансформаторот треба да се најде во добро вентилирана област, заштитена од извештачки прашински, корозивни гасови и слични контаминанти. Достаточната вентилација е важна за ефективно отстраниување на топлина од резервоарот и радијаторите на трансформаторот. Ако трансформаторот е инсталиран во затворено пространство, треба да се одржи чисто пространство од приближно 1,25 метра на сите страни.
Фундаментот мора да биде цврст, рамен и сув. Во случаи кога се инсталираат ролки, треба да се достават соодветни релси.
Необходими предвижувања за исипување на масло, како што се Маслене Смоквичне Ями, треба да се направат во случај на пожар. Кога е потребно, треба да се инсталираат стени за одделување од пожар.
Компонентите кои биле демонтирани за транспортер треба правилно да се повторно соберат. Вредностите на момента (во Нютон-метри) за различни големини на фиксатори (матице и болци) се следниве:
Исчистете бушингите и проверете за присуство на мали пукнатини или други повреди. Тестирајте изолационата резистенција (IR) на секој бушинг со 500V меггер. Вредноста треба да не е помала од 100 мегоми. Запишете деталите за бушингите во „Извештај за комизионирање“. Инсталирајте сите бушинги и осигурете дека тестните капи се затеснати сигурно за надежно земљење.
Адаптирајте разликите на аркушните рогови според барањата на координацијата на изолацијата.
Ако MOG (претпоставено специфичен компонент) е опремен со замок, го махнете. Инсталирајте конзерваторот. Во случај на регулатор на тап (OLTC), неговиот конзерватор може да се достави посебно или како поделен простор во главниот конзерватор. Ако конзерваторот на OLTC е посебен компонент, тој исто така треба да се инсталира.
Инсталирајте конзерваторот според општата схема (G.A.). Обично, мал конзерватор за регулатор на тап се поврзува со главниот конзерватор.
Инсталирајте поврзувачката цев со Бухолц реле помеѓу главниот резервоар и конзерваторот. Осигурете дека Бухолц реле е ориентиран правилно, со стрелка на него со која сочи кон конзерваторот.
Инсталирајте поврзувачките цеви и гликолна киселина брзеечка за главниот резервоар и конзерваторот на OLTC.
При инсталирање на Flexi Separator (воздушна камерка) во конзерваторот, можат да се следат следниве чекори: (Специфични чекори за инсталирање можат да се додадат овде според актуелниот содржина. Пошто во оригиналниот текст нема релевантен содржина, може да се подобри ако има релевантен содржина подоцна.)
Инсталирајте воздушната камерка во конзерваторот. Осигурете дека качулките на воздушната камерка правилно се зацврствани со заклучниците во конзерваторот.
Проверете за присуство на протечки и осигурете дека нема.
Конзерваторот со воздушната камерка бил тестиран под притисок во фабриката и испратен под слаб положителен притисок. Потврдете дека нема протечки на масло.
Инсталирајте три вентила за издирнување на воздух во конзерваторот.
Држете вентилите за издирнување на воздух отворени. Прикачете адаптерот за исипување на воздух на цевта за брзеечка и наполнете воздушната камерка до воздухен притисок кој е указан на инструкционалната плочка на трансформаторот. Одржувајте овој притисок.
Отворете вентилите за издирнување на воздух и почнете со исипување на масло од долниот филтерска клапа на трансформаторот.
Мониторирајте вентилите за издирнување на воздух. Кога маслото започне да прелива, поедноставно затворете вентилите за издирнување на воздух. Стопирајте исипувањето на масло кога сите вентилите за издирнување на воздух се затворени.
Махнете адаптерот за исипување на воздух.
Наставете со исипување на масло и набљудувајте Magnetic Oil Level Gauge (MOLG).
Стопирајте исипувањето кога иглицата на MOLG достигне ниво соодветно на околниот температур во време на исипување.
Инсталирајте гликолна киселина брзеечка.
Не отварајте никој од вентилите за издирнување на воздух после завршување на исипувањето на масло. Ако се отвори вентил за издирнување на воздух, воздухот ќе влезе и нивото на масло ќе се понизи.
Обичниот показувач на ниво на масло на крајната капа на конзерваторот секогаш треба да покажува полно ниво на масло.
Ако воздухот влезе во конзерваторот, понизувањето на нивото на масло на обичниот показувач на ниво на масло ќе го индицира.
Редовно мониторирајте обичниот показувач на ниво на масло.
Со инсталиран separator, конзерваторот е позициониран и поврзан над трансформаторот, а неговата доња дел е поврзана со резервуарот за исипување на масло преку цев. Продолжете како следува:
Креирајте вакум во separator-от.
Со истиот извор на вакум, креирајте вакум во конзерваторот.
Отворете клапата за исипување на масло на трансформаторот. Збогот вакум во конзерваторот, нивото на масло ќе автоматски се повиши.
Стопирајте исипувањето на масло кога се достигне бараната количина во конзерваторот.
Додека се одржува вакум во конзерваторот, допустете влезот на сув воздух или гас на азот во интериорот на separator-от. Separator-от ќе се надувне сам по себе и ќе зафаќа слободното место, бидејќи конзерваторот не е потполно пополнет. Во време на работа, особено, маслото ќе се повиши до врвот на конзерваторот.
Надувнете separator-от до максималното ниво што е указано на инструкционалната плочка.
Проверете вентилите и потврдете дека нема остаточен воздух во конзерваторот. Адаптирајте нивото на масло ако е потребно.
Пловчињата на Бухолц реле се врзани во време на транспортер за да се предуземе повреда. Сега треба да се отфрлаат. Додатно, ако има 'Test' левер, треба да се постави во работна позиција.
Ако е доставен On-Load Tap Changer (OLTC), тој може да има свој посебен брзеечник.
Проверете дека бојата на гликолната киселина во главниот брзеечник е сина.
Махнете гумениот капачок кој затворува цевта за брзеечка и брзеечникот.
Наполнете масло во маслениот чаша и махнете печатот која затворува отворот на брзеечникот.
Слично, инсталирајте брзеечникот на OLTC.
Радијаторите треба да се собираат еден по еден. Маслото потребно за пополнување на радијаторите е испратено посебно во барабани. Тестирајте примерок маслото од секој барабан за Breakdown Voltage (BDV). Осигурете дека надминува минималната вредност специфицирана во Индискиот стандард (I.S.) 1866 за нови трансформатори.
Ако е достапен машински маслени филтер, користете го за да пополните конзерваторот целосно со масло.
Исчистете екстерниот дел на еден радијатор. Махнете заглушките и исчистете гумениците и фланците на радијаторот. Ако гумениците се повредени, заменете ги со резервни гуменици.
Ако заглушките не се на местото и постои сумња дека стран материјал може да е влегол во радијаторите, исчистете ги интериорот со свежо и чисто масло на трансформаторот.
Маслото може да просече низ клапите на радијаторите на страната на резервоарот и да се задржи од заглушките. Ова масло треба да се собере во чист контейнер кога се махаат горните и доњите заглушки.
Подесете фланците на радијаторот со оние на резервоарот. Осигурете дека гуменицата на резервоарот е на местото. Зацврствете ги со болци, матици, пружински шайби итн.
Користете оперативен хендл за отварање на доњата клапа на радијаторот. Постепено развртете вентилот за издирнување на воздух на врвот на радијаторот се додека воздухот започне да излегува.
Не го махнете целосно вентилот за издирнување на воздух од неговите нишки, бидејќи ќе биде тешко да се контролира протокот на масло. Затворете го вентилот за издирнување на воздух кога маслото текне стабилно од него и нема повеќе воздух да излегува.
Отворете горната клапа на радијаторот. Нивото на масло во конзерваторот сега ќе се понизи. Проверете за присуство на протечки на масло од радијаторот сам и од гумениците на фланците.
Вратете го нивото на масло и собирајте следниот радијатор на ист начин.
