Maelezo haya yamekubalika kwa ujumla na yanakusaidia kuwa na ufafanuzi wa vipengele vingine vya transformer za maeneo. Yanayofikiria sehemu kama midomo, mivimbi, mfumo wa upungufu, bakuli na mshindi, msimamizi wa maji, kitendeni cha kupunguza pressure, Buchholz relay, breather ya silica gel, na mfano wa wastani wa mivimbi. Yana pia kukusaidia kuhusu nyanja za usafiri, pakiti, na mchakato wa kutuma, hatua za uwekezaji, viwango na vibale, hatua za kutayarisha, na mwongozo wa matumizi na huduma.
Transformer lazima iwe katika eneo ambalo lina upungufu mzuri, lililo chini ya mchanganyiko mkali wa chochote kama vile vifuniko, vifuniko vilivyotengenezwa, na zao kama hayo. Upungufu mzuri unahitajika kwa ajili ya bakuli na radiators za transformer kupunguza moto. Ikiwa transformer imeuwekezwa ndani, faragha safi ya karibu 1.25 mita inapaswa kuwa ipewa pande zote.
Msingi lazima uwe ngumu, sawa, na ukame. Katika hali ambapo rollers zimeuwekezwa, rails zinazofaa lazima zifuatilie.
Hatua zinazohitajika za kutokomesha mafuta, kama vile Oil Soak Pits, lazima zifuatilie kwa sababu ya moto. Upepo wa kuambukiza moto lazima uwekezwe wakati unaonekana kuwa muhimu.
Vipengele vilivyotoa kwa ajili ya usafiri lazima viungeze vizuri. Thamani za torque (Newton - meters) kwa saizi mbalimbali za viwango (mizigo na bora) ni ifuatayo:
Safisha bushings na angalia kwa undani kama kuna vigogo vidogo au hasara kingine. Jaribu resistance ya insulation (IR) kwa kila bushing kwa kutumia megger wa 500V. Thamania itakuwa isiyogawanyika kuliko 100 megaohms. Rekodi maelezo ya bushings kwenye "Ripoti ya Tayarisha". Weka bushings zote na hakikisha kwamba caps za kutest zimefungwa vizuri kwa ajili ya grounding rahisi.
Badilisha uzito wa arcing horn kulingana na talabani za insulation coordination.
Ikiwa MOG (vipengele husiana) limepatikana na lever ya kufunga, tofauti. Weka conservator. Kwa on - load tap changer (OLTC), conservator wake inaweza kuwa imepatikana kwa kibinafsi au kama chumba lenye ubaki kwenye conservator kuu. Ikiwa conservator wa OLTC ni kibinafsi, itafuata pia kuiweka.
Weka conservator kulingana na ramani ya General Arrangement (G.A.). Mara nyingi, conservator dogo kwa on - load tap changer unauhusianwa na conservator kuu.
Weka pipa inayoungana na Buchholz relay kati ya bakuli kuu na conservator. Hakikisha kwamba Buchholz relay imewekwa kwa usahihi, na arrow inayokuwa ndani yake inapiga kwa upande wa conservator.
Weka pipa za breather na silica gel breathers kwa bakuli kuu na conservator wa OLTC.
Wakati wa kuweka flexi separator (air cell) ndani ya conservator, hatua ifuatayo zinaweza kutumika: (Hatua za wekta zinaweza kuongezwa hapa kulingana na maelezo yasiyopatikana katika maelezo makuu.)
Weka air cell ndani ya conservator. Hakikisha kwamba hooks za air cell zimefungwa vizuri na brackets ndani ya conservator.
Angalia kwa undani kama kuna leakage na hakikisha kwamba hakuna.
Conservator na air cell imepatikana imepatikana imeujazwa pressure kwa factory na imeleteka kwa positive pressure fupi. Thibitisha kwamba hakuna oil leakage.
Weka valves tatu za kutokomesha air ndani ya conservator.
Funga valves za kutokomesha air. Weka adapter wa kutokomesha air kwenye breather pipe na inflate air cell hadi air pressure iliyotolewa kwenye plate ya instruction iliyowekwa kwenye transformer. Endelea kuwa na air pressure hii.
Funga valves za kutokomesha air na anza kutokomesha mafuta kutoka valve ya filter ya chini ya transformer.
Angalia valves za kutokomesha air. Mara tu mafuta yanapofika, funga valves za kutokomesha air moja kwa moja. Isisome kutokomesha mafuta tangu valves zote zimefungwa.
Tondoa adapter wa kutokomesha air.
Endelea kutokomesha mafuta na angalia Magnetic Oil Level Gauge (MOLG).
Isisome kutokomesha mafuta tangu needle ya MOLG imefika kiwango kinachokubalika kulingana na temperature ya mazingira wakati wa kutokomesha mafuta.
Weka silica - gel breather.
Usifungeshe valves yoyote za kutokomesha air baada ya kutokomesha mafuta kumaliza. Ikiwa valve ya kutokomesha air imefungwa, air itainuka na oil level itaruka.
Oil - level gauge ya kawaida kwenye end-cover ya conservator inapaswa daima kuonyesha oil level yenye umbo kamili.
Ikiwa air ingeingia ndani ya conservator, drop katika oil level gauge ya kawaida itaonyesha hiyo.
Angalia mara kwa mara oil - level gauge ya kawaida.
Na separator ameliwekwa, conservator anaweza kuwekwa na kuunganishwa juu ya transformer, na sehemu chini yake inauhusianwa na reserve ya kutokomesha mafuta kwa kutumia pipa. Fanya kwa njia ifuatayo:
Unda vacuum ndani ya separator.
Tumia chanzo chenye vacuum kimoja, unda vacuum kwenye conservator.
Funga valve ya kutokomesha mafuta ya transformer. Kwa sababu ya vacuum kwenye conservator, oil level itaruka kwa kiotomatiki.
Isisome kutokomesha mafuta tangu volume inayohitajika imepewa kwenye conservator.
Wakati unatumia vacuum kwenye conservator, leta dry air au nitrogen gas ndani ya separator. Separator itaongezeka kwa kiotomatiki na itaendelea kuheshimu nchi huru, kwa sababu conservator haijawahi kuwa kamili. Wakati wa matumizi, hasa, mafuta yatapanda kwenye pembeni wa juu wa conservator.
Inflate separator hadi kiwango cha juu kilichotolewa kwenye plate ya instruction.
Angalia holes za vent na thibitisha kwamba hakuna air baki kwenye conservator. Badilisha oil level ikiwa lazima.
Floats za Buchholz relay zimekuwa zimefungwa wakati wa usafiri ili kuzuia hasara. Zinapaswa sasa kutolewa. Pia, ikiwa 'Test' lever ipatikana, lazima iweke kwenye position ya kazi.
Ikiwa On - Load Tap Changer (OLTC) imepatikana, inaweza kuwa na breather yake mwenyewe.
Angalia kwamba rangi ya silica gel kwenye breather kuu ni blue.
Ondoa cap ya rubber ambayo imefungwa kwenye breather pipe na breather.
Jaza mafuta kwenye oil cup na ondoa seal ambayo imefungwa kwenye opening ya breather.
Kwa njia ya kawaida, weka breather wa OLTC.
Radiators lazima ziwekwe moja kwa moja. Mafuta yanayohitajika kujazwa kwenye radiators yanapatikana kwa kibinafsi kwenye drums. Test sample ya mafuta kutoka kila drum kwa Breakdown Voltage (BDV). Hakikisha kwamba inazidi thamani chache iliyotolewa kwenye Indian Standard (I.S.) 1866 kwa transformers mpya.
Ikiwa machine ya kutokomesha mafuta ipatikana, tumia kutokomesha mafuta kwenye conservator kwa kamili.
Safisha nje radiator moja. Ondoa blanking plates na safisha gaskets na flanges za radiator. Ikiwa gaskets zimeharibika, badilisha kwa spare gaskets.
Ikiwa blanking plates hazipo na kuna wasiwasi kuwa chochote kingacheki kuingia ndani ya radiators, safisha ndani yao kwa kutumia mafuta mpya na safi za transformer.
Mafuta zinaweza kuweka kwa kushuka kwenye valves za radiator kwenye upande wa tank na kuhifadhiwa kwenye blanking plates. Mafuta hii lazima izigwa kwenye container safi wakati wa kutokomesha blanking plates ya juu na chini.
Alinishe flanges za radiator kwenye flanges za tank. Hakikisha kwamba gasket ya tank imepatikana. Funika kwa kutumia bolts, nuts, spring washers, na kadhalika.
Tumia operating handle kutofungua valve ya chini ya radiator. Rudi kwenye plug ya kutokomesha air kwenye pembeni wa juu wa radiator mpaka air ianze kutokea.
Usiondoe plug ya kutokomesha air kutoka threads zake, kwa sababu itakuwa ngumu kuzingatia mafuta zinazotoka. Funga plug ya kutokomesha air wakati mafuta yanapotoka kwa kutosha na hakuna air inayotoka tena.
Funga valve ya pembeni wa juu ya radiator. Oil level kwenye conservator sasa imepanda. Angalia kwa undani kama kuna leakage ya mafuta kutoka radiator mwenyewe na joints za gaskets.
Rudia oil level na weka radiator inayofuata kwa njia ya kawaida.
