Distributietransformatorgids: Installatie, inbedrijname, bediening en onderhoudstips

Transformator Service

Deze handleiding dekt uitgebreid diverse aspecten van distributietransformatoren. Het gaat diep in op de constructie-elementen, waaronder het kern, windingen, koelsysteem, tank en deksel, conserver, drukaflossingsapparaat, Buchholz-relais, silica-gel ademer en winding temperatuurindicator. Daarnaast worden onderwerpen zoals transport, verpakking en verzending, installatieprocedures, accessoires en montageonderdelen, commissieeringsstappen, evenals richtlijnen voor bedrijf en onderhoud behandeld.

1. Locatie van de Transformatoren

De transformatoren moeten geplaatst worden in een goed geventileerde ruimte, beschermd tegen overmatig stof, corrosieve dampen en soortgelijke verontreinigingen. Voldoende ventilatie is cruciaal om de warmte effectief te laten wegleiden van de transformator-tank en -radiator. Als de transformator binnenshuis wordt geïnstalleerd, moet er ongeveer 1,25 meter vrije ruimte aan alle kanten worden aangehouden.

2. Grondslag van de Transformator

De grondslag moet stevig, vlak en droog zijn. In gevallen waar rollers zijn geïnstalleerd, moeten passende rails worden aangebracht.

3. Voorzieningen voor Oliedrainage

Noodzakelijke voorzieningen voor oliedrainage, zoals Olie Soak Pits, moeten worden getroffen in geval van brand. Brandafscheidingmuren moeten ook worden geïnstalleerd wanneer dit nodig wordt geacht.

4. Montage van Gedemonteerde Componenten

Componenten die voor transport zijn gedemonteerd, moeten correct worden hermontageerd. De aandraaimomentwaarden (in Newton-meter) voor verschillende vastzettingsgroottes (moeren en bouten) zijn als volgt:

4.2 Bushings

Maak de bushings schoon en controleer op fijne scheuren of andere schade. Test de isolatieweerstand (IR) van elke bushing met een 500V megger. De waarde moet minimaal 100 megohm bedragen. Noteer de details van de bushings in het "Commissierapport". Installeer alle bushings en zorg ervoor dat de testkappen stevig zijn aangedraaid voor betrouwbare aarding.

Pas de booghoornafstanden aan volgens de eisen van isolatiecoördinatie.

4.3 Conserver en MOG

Als de MOG (vermoedelijk een specifiek component) is uitgerust met een vergrendelingshefboom, verwijder deze. Installeer de conserver. In het geval van een on-load tap changer (OLTC), kan de conserver apart worden geleverd of als een verdeelde kamer binnen de hoofdconserver. Als de OLTC-conserver een afzonderlijk component is, moet deze ook worden geïnstalleerd.

Installeer de conserver volgens de algemene regeling (G.A.) tekening. Gewoonlijk is de kleine conserver voor de on-load tap changer verbonden met de hoofdconserver.

Installeer de verbindingspijp met Buchholz-relais tussen de hoofdtank en de conserver. Zorg ervoor dat het Buchholz-relais correct is gericht, met de pijl erop naar de conserver wijzend.

Installeer de ademer verbindingspijpen en silica-gel ademers voor zowel de hoofdtank als de OLTC-conservers.

4.3.1 Methode voor het Installeren van de Flexi Separator (Luchtcel) Binnen de Conserver

Bij het installeren van de flexi separator (luchtcel) binnen de conserver kunnen de volgende stappen worden nagegaan: (Specifieke installatiestappen kunnen hier worden toegevoegd volgens de werkelijke inhoud. Aangezien er geen relevante inhoud in de oorspronkelijke tekst is opgenomen, kan dit later worden verbeterd als er relevante inhoud beschikbaar is.)

4.3.2 Procedure - I (Olievulling zonder vacuüm)

1. Installeer de luchtcel binnen de conserver. Zorg ervoor dat de haken op de luchtcel correct zijn ingehaakt in de beugels binnen de conserver.

2. Controleer op lekkages en zorg ervoor dat er geen lekkages zijn.

3. De conserver met de luchtcel is in de fabriek onder lichte positieve druk getest en verzonden. Bevestig dat er geen olielekkage is.

4. Installeer drie luchtaflaatkleppen op de conserver.

5. Houd de luchtaflaatkleppen open. Sluit de luchtinvuladapter aan op de ademerpijp en pompte de luchtcel op tot de luchtdruk aangegeven op het instructieplaatje dat aan de transformator is bevestigd. Behoud deze luchtdruk.

6. Open de luchtaflaatkleppen en begin met olievullen via de filterkraan aan de onderkant van de transformator.

7. Monitor de luchtaflaatkleppen. Zodra de olie begint over te stromen, sluit de luchtaflaatkleppen één voor één. Stop met olievullen wanneer alle luchtaflaatkleppen gesloten zijn.

8. Verwijder de luchtinvuladapter.

9. Ga door met olievullen en observeer de magnetische oliepeilwijzer (MOLG).

10. Stop met vullen wanneer de naald van de MOLG het peil bereikt dat overeenkomt met de omgevingstemperatuur tijdens het vullen.

11. Installeer de silica-gel ademer.

WAARSCHUWING!

1. Open geen van de luchtaflaatkleppen nadat het olievullen is voltooid. Als een luchtaflaatklep wordt geopend, zal lucht binnenkomen en zal het oliepeil dalen.

2. De gewone oliepeilwijzer op de eindafsluiting van de conserver moet altijd een vol oliepeil aangeven.

3. Als lucht de conserver binnendringt, zal een daling van het oliepeil op de gewone oliepeilwijzer dit aangeven.

4. Controleer regelmatig de gewone oliepeilwijzer.

4.3.3 Vullingsprocedure onder vacuüm in de conserver

Met de separator geïnstalleerd, wordt de conserver geplaatst en verbonden boven de transformator, en het onderste deel is verbonden met de olievullingsreserve via een pijp. Ga als volgt te werk:

1. Creëer een vacuüm binnen de separator.

2. Gebruik dezelfde vacuümbron om een vacuüm in de conserver te creëren.

3. Open de olievulkraan van de transformator. Door het vacuüm in de conserver zal het oliepeil automatisch stijgen.

4. Stop met olievullen zodra het vereiste volume in de conserver is bereikt.

5. Terwijl het vacuüm in de conserver wordt behouden, laat droge lucht of stikstofgas de binnenkant van de separator binnen. De separator zal dan zelf uitzetten en de vrije ruimte innemen, aangezien de conserver niet volledig gevuld is. Tijdens het gebruik, vooral, zal de olie naar de bovenkant van de conserver stijgen.

6. Pomp de separator op tot het maximale peil aangegeven op het instructieplaatje.

7. Controleer de ventgaten en bevestig dat er geen resterende lucht in de conserver is. Pas indien nodig het oliepeil aan.

4.4 Buchholz Relais

De drijvers van het Buchholz relais zijn tijdens het transport vastgebonden om schade te voorkomen. Ze moeten nu worden losgemaakt. Bovendien, als er een 'Test' hefboom aanwezig is, moet deze ingesteld worden op de werkpositie.

4.5 Ademers

1. Als er een On-Load Tap Changer (OLTC) is geleverd, kan deze een eigen ademer hebben.

2. Controleer of de kleur van de silica-gel in de hoofdademer blauw is.

3. Verwijder de rubberen dop die de ademerpijp en de ademer afsluit.

4. Vul olie in de oliebeker en verwijder het zegel dat de ademeropening afsluit.

5. Installeer op dezelfde manier de OLTC-ademer.

4.6 Radiatoren

1. Radiatoren moeten een voor een worden gemonteerd. De olie die nodig is om de radiatoren te vullen, wordt apart in vaten verzonden. Test een olie-monster van elk vat op de inslagspanning (BDV). Zorg ervoor dat deze de minimale waarde overschrijdt die in de Indiase Standaard (I.S.) 1866 voor nieuwe transformatoren is gespecificeerd.

2. Als er een oliefiltermachine beschikbaar is, gebruik deze om de conserver volledig met olie te vullen.

3. Maak de buitenkant van één radiator schoon. Verwijder de blindplaten en maak de scharnieren en radiatorflanges schoon. Als de scharnieren beschadigd zijn, vervang ze met reserve-scharnieren.

4. Als de blindplaten niet op hun plaats zijn en er verdenking bestaat dat vreemd materiaal de radiatoren heeft bereikt, reinig de interieurs door te spoelen met verse en schone transformatorolie.

5. Olie kan door de tankzijde radiatorkleppen sijpelen en worden opgevangen door de blindplaten. Deze olie moet in een schone container worden verzameld bij het verwijderen van de bovenste en onderste blindplaten.

6. Aligneer de radiatorflanges met die op de tank. Zorg ervoor dat de tank scharnier in positie is. Vastleg ze met bouten, moeren, veerveters, enz.

7. Gebruik de bedieningshendel om de onderste radiatorklep te openen. Draai geleidelijk de luchtaflaatplug op de bovenkant van de radiator los totdat lucht begint te ontsnappen.

8. Haal de luchtaflaatplug niet volledig van de draad, omdat het dan moeilijk zal zijn om de olie-stroom te controleren. Sluit de luchtaflaatplug wanneer de olie gestaag uit de plug stroomt en er geen lucht meer uitkomt.

9. Open de bovenste radiatorklep. Het oliepeil in de conserver zal nu gedaald zijn. Controleer op eventuele olielekkage van de radiator zelf en de scharnierverbindingen.

10. Herstel het oliepeil en monteer de volgende radiator op dezelfde manier.