Questa guida copre in modo esaustivo vari aspetti dei trasformatori di distribuzione. Esamina gli elementi di costruzione, inclusi il nucleo, le bobine, il sistema di raffreddamento, la vasca e il coperchio, il serbatoio di conservazione, il dispositivo di rilascio della pressione, il relè Buchholz, il respiratore a gel di silice e l'indicatore di temperatura delle bobine. Inoltre, affronta argomenti come il trasporto, l'imballaggio e i processi di spedizione, le procedure di installazione, accessori e attrezzature, le fasi di messa in servizio, nonché linee guida per l'operazione e la manutenzione.
Il trasformatore dovrebbe essere situato in un'area ben ventilata, protetta da polvere eccessiva, fumi corrosivi e simili contaminanti. Una ventilazione sufficiente è cruciale per consentire alla vasca del trasformatore e ai radiatori di dissipare efficacemente il calore. Se il trasformatore viene installato all'interno, si dovrebbe mantenere uno spazio libero di circa 1,25 metri su tutti i lati.
La fondazione deve essere solida, livellata e asciutta. In caso di installazione di rotelle, dovrebbero essere fornite apposite rotaie.
Dovrebbero essere predisposte le necessarie disposizioni per il drenaggio dell'olio, come Pozzi di Assorbimento dell'Olio, in caso di incendio. Dovrebbero inoltre essere installati muri di separazione antincendio quando ritenuto necessario.
I componenti smontati per il trasporto dovrebbero essere riassorbiti correttamente. I valori di coppia (in Newton-metri) per varie dimensioni di fissaggi (dadi e bulloni) sono i seguenti:
Pulire gli isolatori e controllare la presenza di eventuali microfessure o altri danni. Testare la resistenza d'isolamento (IR) di ogni isolatore con un megger da 500V. Il valore dovrebbe essere almeno di 100 megaohm. Registrare i dettagli degli isolatori nel "Rapporto di Messa in Servizio". Installare tutti gli isolatori e assicurarsi che i tappi di prova siano stretti saldamente per una messa a terra affidabile.
Regolare i gap delle corna di arco in base ai requisiti di coordinamento dell'isolamento.
Se il MOG (presumibilmente un componente specifico) è dotato di un leva di blocco, rimuoverla. Installare il conservatore. Nel caso di un cambio di selettore sotto carico (OLTC), il suo conservatore può essere fornito separatamente o come camera partizionata all'interno del conservatore principale. Se il conservatore OLTC è un componente separato, anche questo deve essere installato.
Installare il conservatore secondo il disegno di Disposizione Generale (G.A.). Di solito, il piccolo conservatore per il cambio di selettore sotto carico è collegato al conservatore principale.
Installare il tubo di connessione con il relè Buchholz tra la vasca principale e il conservatore. Assicurarsi che il relè Buchholz sia orientato correttamente, con la freccia presente su di esso puntata verso il conservatore.
Installare i tubi di connessione dei respiratori e i respiratori a gel di silice sia per la vasca principale che per i conservatori OLTC.
Per l'installazione del separatore flessibile (cella d'aria) all'interno del conservatore, si possono fare riferimento ai seguenti passaggi: (i passaggi di installazione specifici possono essere aggiunti qui in base al contenuto effettivo. Poiché non è fornito alcun contenuto rilevante nel testo originale, può essere ulteriormente migliorato se ci sarà contenuto pertinente in futuro.)
Installare la cella d'aria all'interno del conservatore. Assicurarsi che i ganci sulla cella d'aria siano adeguatamente agganciati alle staffe all'interno del conservatore.
Controllare la presenza di fughe e assicurarsi che non ce ne siano.
Il conservatore con la cella d'aria è stato sottoposto a test di pressione in fabbrica e spedito con una leggera pressione positiva. Verificare che non ci siano fughe d'olio.
Installare tre valvole di rilascio d'aria sul conservatore.
Mantenere aperte le valvole di rilascio d'aria. Collegare l'adattatore di riempimento d'aria al tubo del respiratore e gonfiare la cella d'aria alla pressione d'aria indicata sulla targa istruzioni applicata al trasformatore. Mantenere questa pressione d'aria.
Aprire le valvole di rilascio d'aria e iniziare il riempimento d'olio dal filtro inferiore del trasformatore.
Monitorare le valvole di rilascio d'aria. Non appena l'olio inizia a traboccare, chiudere le valvole di rilascio d'aria una per una. Interrompere il riempimento d'olio quando tutte le valvole di rilascio d'aria sono chiuse.
Rimuovere l'adattatore di riempimento d'aria.
Continuare il riempimento d'olio e osservare il Livello Magnetico dell'Olio (MOLG).
Interrompere il riempimento quando l'ago del MOLG raggiunge il livello corrispondente alla temperatura ambiente durante il riempimento.
Installare il respiratore a gel di silice.
Non aprire nessuna delle valvole di rilascio d'aria dopo il completamento del riempimento d'olio. Se una valvola di rilascio d'aria viene aperta, l'aria entrerà e il livello d'olio diminuirà.
Il normale indicatore del livello d'olio sul coperchio del conservatore dovrebbe sempre indicare un livello d'olio pieno.
Se l'aria entra nel conservatore, una diminuzione del livello d'olio sul normale indicatore del livello d'olio lo indicherà.
Monitorare regolarmente il normale indicatore del livello d'olio.
Con il separatore installato, il conservatore è posizionato e collegato sopra il trasformatore, e la sua parte inferiore è collegata al serbatoio di riserva d'olio tramite un tubo. Procedere come segue:
Creare un vuoto all'interno del separatore.
Usando la stessa sorgente di vuoto, creare un vuoto nel conservatore.
Aprire la valvola di riempimento d'olio del trasformatore. A causa del vuoto nel conservatore, il livello d'olio salirà automaticamente.
Interrompere il riempimento d'olio una volta raggiunto il volume richiesto nel conservatore.
Mantenendo il vuoto nel conservatore, permettere all'aria asciutta o al gas azoto di entrare nell'interno del separatore. Il separatore si gonfierà automaticamente e occuperà lo spazio libero, poiché il conservatore non è completamente pieno. Durante l'operazione, in particolare, l'olio salirà in cima al conservatore.
Gonfiare il separatore fino al livello massimo indicato sulla targa istruzioni.
Controllare i fori di ventilazione e confermare che non ci siano residui d'aria nel conservatore. Regolare il livello d'olio se necessario.
Le zavorre del relè Buchholz sono legate durante il trasporto per prevenire danni. Ora dovrebbero essere rilasciate. Inoltre, se è presente una leva di 'Test', essa dovrebbe essere impostata nella posizione di lavoro.
Se è fornito un Cambio di Selettore Sotto Carico (OLTC), potrebbe avere il proprio respiratore separato.
Verificare che il colore del gel di silice nel respiratore principale sia blu.
Rimuovere il tappo di gomma che chiude il tubo del respiratore e il respiratore.
Riempire la coppa d'olio e rimuovere il sigillo che chiude l'apertura del respiratore.
Installare analogamente il respiratore OLTC.
I radiatori dovrebbero essere assemblati uno alla volta. L'olio necessario per riempire i radiatori viene spedito separatamente in barili. Testare un campione d'olio da ogni barile per la Tensione di Rottura (BDV). Assicurarsi che superi il valore minimo specificato nello Standard Indiano (I.S.) 1866 per i nuovi trasformatori.
Se è disponibile una macchina per la filtrazione dell'olio, utilizzarla per riempire completamente il conservatore d'olio.
Pulire l'esterno di un radiatore. Rimuovere le piastre di chiusura e pulire le guarnizioni e le flange del radiatore. Se le guarnizioni sono danneggiate, sostituirle con guarnizioni di scorta.
Se le piastre di chiusura non sono presenti e si sospetta che materiale estraneo possa essere entrato nei radiatori, pulire l'interno di questi facendo scorrere olio trasformatore fresco e pulito.
L'olio può fuoriuscire attraverso le valvole dei radiatori sul lato della vasca e essere trattenuto dalle piastre di chiusura. Questo olio dovrebbe essere raccolto in un contenitore pulito quando vengono rimosse le piastre di chiusura superiori e inferiori.
Allineare le flange del radiatore con quelle della vasca. Assicurarsi che la guarnizione della vasca sia in posizione. Fissarle con bulloni, dadi, rondelle a molla, ecc.
Usare la maniglia di operazione per aprire la valvola inferiore del radiatore. Avvitare gradualmente il tappo di rilascio d'aria in cima al radiatore fino a quando l'aria inizia a sfuggire.
Non rimuovere completamente il tappo di rilascio d'aria dai suoi filettaggi, poiché sarà difficile controllare il flusso d'olio. Chiudere il tappo di rilascio d'aria quando l'olio scorre costantemente da esso e non esce più aria.
Aprire la valvola superiore del radiatore. Il livello d'olio nel conservatore ora sarà diminuito. Controllare la presenza di fughe d'olio dal radiatore stesso e dalle giunzioni delle guarnizioni.
Ripristinare il livello d'olio e assemblare il prossimo radiatore allo stesso modo.
