این راهنمای به طور جامع مباحث مختلف ترانسفورماتورهای توزیع را پوشش می دهد. این راهنمای در مورد عناصر ساختاری، از جمله هسته، پیچش ها، سیستم خنک کننده، مخزن و پوشش، محافظ، دستگاه رها کننده فشار، رله بخارولتز، تنفس ژل سیلیکا و نمایانگر دما پیچش ها می پردازد. علاوه بر این، موضوعاتی مانند حمل، بسته بندی و فرآیندهای ارسال، رویه های نصب، لوازم و قطعات جانبی، مراحل راه اندازی، همچنین دستورالعمل های عملیاتی و نگهداری را نیز پوشش می دهد.
ترانسفورماتور باید در منطقه خوب تهویه شده، محافظت شده از غبار زیاد، دودهای فرسایشی و آلاینده های مشابه قرار گیرد. تهویه کافی برای مخزن و رادیاتورهای ترانسفورماتور برای تخلیه موثر گرما ضروری است. اگر ترانسفورماتور داخل ساختمان نصب شود، باید فضای آزاد حدود 1.25 متر در تمامی طرف ها حفظ شود.
پایه باید محکم، صاف و خشک باشد. در مواردی که چرخ‌هایی نصب شده‌اند، ریل‌های مناسب باید فراهم شوند.
ترتیبات لازم برای خالی کردن روغن، مانند چاه‌های جذب روغن، باید در صورت بروز آتش سوزی فراهم شود. همچنین در صورت لزوم، دیوارهای جداکننده آتش باید نصب شوند.
قطعاتی که برای حمل و نقل جدا شده اند باید به درستی مونتاژ شوند. مقادیر گشتاور (در نیوتن-متر) برای اندازه های مختلف پیچ و مهره (مته و پیچ) به شرح زیر است:
بوشینگ ها را تمیز کنید و برای وجود ترک های ریز یا آسیب های دیگر چک کنید. مقاومت عایقی (IR) هر بوشینگ را با مگرمتر 500V تست کنید. این مقدار نباید کمتر از 100 مگاهم باشد. جزئیات بوشینگ ها را در "گزارش راه اندازی" ثبت کنید. تمامی بوشینگ ها را نصب کنید و مطمئن شوید که پوشش های تست به طور محکم برای زمین دادن قابل اعتماد بسته شده اند.
فاصله های قرون الکتریکی را بر اساس نیازهای هماهنگی عایق تنظیم کنید.
اگر MOG (احتمالاً یک مولفه خاص) با دستگاه قفلدار مجهز شده است، آن را برداشته و محافظ را نصب کنید. در مورد تغییر دهنده تاپ تحت بار (OLTC)، محافظ آن ممکن است به صورت جداگانه یا به عنوان یک کامره جداگانه در داخل محافظ اصلی فراهم شود. اگر محافظ OLTC یک مولفه جداگانه است، باید نیز نصب شود.
محافظ را بر اساس نقشه ترتیب کلی (G.A.) نصب کنید. معمولاً محافظ کوچک برای تغییر دهنده تاپ تحت بار به محافظ اصلی متصل می شود.
لوله اتصال با رله بخارولتز بین مخزن اصلی و محافظ را نصب کنید. مطمئن شوید که رله بخارولتز به درستی جهت گیری شده و پیکان روی آن به سمت محافظ اشاره می کند.
لوله های اتصال تنفس و تنفس ژل سیلیکا برای هر دو محافظ اصلی و محافظ OLTC را نصب کنید.
در زمان نصب جداکننده انعطاف پذیر (سلب هوایی) در داخل محافظ، می توان به مراحل زیر اشاره کرد: (مراحل نصب خاص می توانند بر اساس محتوای واقعی اضافه شوند. چون محتوای مربوطه در متن اصلی ارائه نشده است، می تواند در صورت وجود محتوای مرتبط بعداً بهبود یابد.)
سلب هوایی را در داخل محافظ نصب کنید. مطمئن شوید که کروک‌های سلب هوایی به طور صحیح با براکت‌های داخل محافظ متصل شده‌اند.
برای وجود هرگونه نشتی چک کنید و مطمئن شوید که نشتی وجود ندارد.
محافظ با سلب هوایی در کارخانه تحت آزمون فشار قرار گرفته و با فشار مثبت کمی ارسال شده است. مطمئن شوید که نشتی روغن وجود ندارد.
سه دریچه آزادسازی هوا را در محافظ نصب کنید.
دریچه های آزادسازی هوا را باز نگه دارید. سازگاری پر کردن هوا را به لوله تنفس متصل کنید و سلب هوایی را به فشار هوا که در صفحه دستورالعمل نصب شده در ترانسفورماتور مشخص شده است، پر کنید. این فشار هوا را حفظ کنید.
دریچه های آزادسازی هوا را باز کنید و پر کردن روغن را از دریچه فیلتر پایین ترانسفورماتور شروع کنید.
دریچه های آزادسازی هوا را مراقبت کنید. به محض آغاز سرریز روغن، دریچه های آزادسازی هوا را یکی یکی ببندید. وقتی تمام دریچه های آزادسازی هوا بسته شدند، پر کردن روغن را متوقف کنید.
سازگاری پر کردن هوا را خارج کنید.
پر کردن روغن را ادامه دهید و سطح روغن را با گیج مغناطیسی (MOLG) مشاهده کنید.
وقتی نیازمند (needle) گیج مغناطیسی به سطح متناظر با دمای محیط در زمان پر کردن رسید، پر کردن روغن را متوقف کنید.
تنفس ژل سیلیکا را نصب کنید.
بعد از اتمام پر کردن روغن هیچ یک از دریچه های آزادسازی هوا را باز نکنید. اگر یک دریچه آزادسازی هوا باز شود، هوا وارد می شود و سطح روغن کاهش می یابد.
گیج عادی روغن روی پوشش محافظ باید همیشه سطح روغن کامل را نشان دهد.
اگر هوا وارد محافظ شود، کاهش سطح روغن در گیج عادی روغن آن را نشان می دهد.
به طور منظم گیج عادی روغن را مراقبت کنید.
با نصب جداکننده، محافظ در بالای ترانسفورماتور قرار گرفته و قسمت پایین آن از طریق یک لوله به ذخیره پر کردن روغن متصل می شود. به ترتیب زیر عمل کنید:
داخل جداکننده خلاء ایجاد کنید.
با استفاده از همان منبع خلاء، خلاء در محافظ ایجاد کنید.
دریچه پر کردن روغن ترانسفورماتور را باز کنید. به دلیل خلاء در محافظ، سطح روغن به طور خودکار بالا می رود.
پس از رسیدن حجم مورد نظر در محافظ، پر کردن روغن را متوقف کنید.
در حال حفظ خلاء در محافظ، اجازه دهید هوا خشک یا گاز نیتروژن به داخل جداکننده وارد شود. جداکننده به طور خودکار تورم می یابد و فضای آزاد را اشغال می کند، زیرا محافظ به طور کامل پر نمی شود. در طول عملیات، به ویژه روغن به بالای محافظ بالا می رود.
جداکننده را تا سطح ماکسیمم مشخص شده در صفحه دستورالعمل پر کنید.
سوراخ‌های تنفس را چک کنید و مطمئن شوید که هیچ هوا باقیمانده در محافظ وجود ندارد. اگر لازم است، سطح روغن را تعدیل کنید.
فوتوهای رله بخارولتز در حین حمل و نقل بسته شده اند تا از آسیب دیدگی جلوگیری شود. حالا آنها را آزاد کنید. همچنین، اگر دستگاه "Test" موجود است، آن را به وضعیت کاری تنظیم کنید.
اگر تغییر دهنده تاپ تحت بار (OLTC) فراهم شده است، ممکن است تنفس جداگانه خود را داشته باشد.
مطمئن شوید که رنگ ژل سیلیکا در تنفس اصلی آبی است.
کاپ橡胶底座应稳固、水平且干燥。如果安装了滚轮，应提供适当的导轨。
4. 油排放设施
在发生火灾时，应准备必要的油排放设施，如油吸收坑。必要时还应安装防火隔离墙。
4. 拆卸部件的组装
运输过程中拆卸的部件应正确重新组装。不同尺寸紧固件（螺母和螺栓）的扭矩值（以牛顿-米为单位）如下：
4.2 套管
清洁套管并检查是否有细小裂纹或其他损坏。使用500V兆欧表测试每个套管的绝缘电阻（IR）。该值不得低于100兆欧。将套管的详细信息记录在“调试报告”中。安装所有套管，并确保测试帽拧紧以实现可靠的接地。
根据绝缘配合的要求调整电弧角间隙。
4.3 保护器和MOG
如果MOG（可能是特定组件）配备了锁定杆，请将其移除。安装保护器。对于有载分接开关（OLTC），其保护器可以单独提供，也可以作为主保护器内的隔室提供。如果OLTC保护器是单独的组件，也需要进行安装。
根据总布置图（G.A.）安装保护器。通常，有载分接开关的小保护器连接到主保护器。
在主罐和保护器之间安装带有Buchholz继电器的连接管。确保Buchholz继电器方向正确，箭头指向保护器。
为主罐和OLTC保护器安装呼吸连接管和硅胶呼吸器。
4.3.1 保护器内柔性隔板（气囊）的安装方法
在保护器内安装柔性隔板（气囊）时，可以参考以下步骤：（具体的安装步骤可以根据实际内容添加。由于原文未提供相关内容，如果有相关内容可以在后期进一步完善。）
4.3.2 程序-I（无真空注油）
1. 在保护器内安装气囊。确保气囊上的挂钩与保护器内的支架正确啮合。
2. 检查是否有泄漏，并确保没有泄漏。
3. 保护器带气囊已在工厂进行压力测试，并在轻微正压下发货。确认没有油泄漏。
4. 在保护器上安装三个放气阀。
5. 保持放气阀打开。将空气充填适配器连接到呼吸管，并将气囊充气至变压器上附有的指示牌上所示的空气压力。保持该空气压力。
6. 打开放气阀，并从变压器底部过滤阀开始注油。
7. 监视放气阀。一旦油开始溢出，依次关闭放气阀。当所有放气阀都关闭时，停止注油。
8. 移除空气充填适配器。
9. 继续注油并观察磁性油位计（MOLG）。
10. 当MOLG指针达到注油时的环境温度对应的油位时，停止注油。
11. 安装硅胶呼吸器。
注意！
1. 注油完成后不要打开任何放气阀。如果打开放气阀，空气会进入，油位会下降。
2. 保护器端盖上的普通油位计应始终显示满油位。
3. 如果空气进入保护器，普通油位计上的油位下降会表明这一点。
4. 定期监测普通油位计。
4.3.3 保护器内的真空注油程序
在安装分离器后，将保护器定位并连接在变压器上方，其下部通过管道连接到油填充储备。按以下步骤操作：
1. 在分离器内部创建真空。
2. 使用同一真空源，在保护器内创建真空。
3. 打开变压器的注油阀。由于保护器内的真空，油位将自动上升。
4. 一旦达到所需的体积，停止注油。
5. 在保持保护器内真空的同时，让干燥空气或氮气进入分离器内部。分离器将自行膨胀并占据空闲空间，因为保护器并未完全充满。特别是在运行期间，油会上升到保护器顶部。
6. 将分离器充气至指示牌上所示的最大水平。
7. 检查排气孔并确认保护器内没有残留空气。如有必要，调整油位。
4.4 Buchholz继电器
Buchholz继电器的浮子在运输过程中被绑住以防损坏。现在应将其释放。此外，如果存在“测试”杠杆，应将其设置到工作位置。
4.5 呼吸器
1. 如果提供了有载分接开关（OLTC），它可能有自己的独立呼吸器。
2. 检查主呼吸器中的硅胶是否为蓝色。
3. 取下封闭呼吸管和呼吸器的橡胶帽。
4. 向油杯中加油并取下封闭呼吸口的密封。
5. 类似地安装OLTC呼吸器。
4.6 散热器
1. 散热器应逐一装配。用于填充散热器的油单独装在桶中运输。对每桶油样进行击穿电压（BDV）测试。确保其超过印度标准（I.S.）1866对新变压器规定的最小值。
2. 如果有油滤机可用，用它将保护器完全注满油。
3. 清洁一个散热器的外部。取下盲板并清洁垫圈和散热器法兰。如果垫圈损坏，用备用垫圈更换。
4. 如果盲板不在位并且怀疑有异物进入散热器，用新鲜干净的变压器油冲洗散热器内部。
5. 油可能会通过油箱侧的散热器阀门渗漏并被盲板截留。在取下顶部和底部盲板时，应将这些油收集在一个干净的容器中。
6. 将散热器法兰与油箱法兰对齐。确保油箱垫圈就位。用螺栓、螺母、弹簧垫圈等固定它们。
7. 使用操作手柄打开底部散热器阀门。逐渐松开散热器顶部的放气塞，直到空气开始逸出。
8. 不要完全拧下放气塞，否则很难控制油流。当油稳定流出且不再有空气逸出时，关闭放气塞。
9. 打开顶部散热器阀门。保护器中的油位现在会下降。检查散热器本身及其垫圈接头是否有油泄漏。
10. 恢复油位，并以相同方式装配下一个散热器。
请翻译成达里语。
