คู่มือหม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับการกระจาย: คำแนะนำในการติดตั้ง การทดสอบการทำงาน การใช้งานและการบำรุงรักษา

บริการหม้อแปลงไฟฟ้า

คู่มือนี้ครอบคลุมทุกแง่มุมของหม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับการกระจายพลังงาน ได้แก่ การสร้างส่วนประกอบต่าง ๆ รวมถึงแกนกลาง, ขดลวด, ระบบทำความเย็น, ถังและฝาครอบ, ถังเก็บน้ำมัน, อุปกรณ์ระบายแรงดัน, เครื่องวัด Buchholz, ช่องหายใจซิลิกาเจล และเครื่องวัดอุณหภูมิขดลวด นอกจากนี้ยังกล่าวถึงเรื่องการขนส่ง, การบรรจุ, และกระบวนการส่งมอบ, ขั้นตอนการติดตั้ง, ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม, ขั้นตอนการทดสอบและใช้งาน, ตลอดจนคำแนะนำในการดำเนินงานและการบำรุงรักษา

1. ตำแหน่งติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า

หม้อแปลงไฟฟ้าควรติดตั้งในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศดีและป้องกันจากฝุ่นละออง, ไอสารกัดกร่อน, และสารปนเปื้อนอื่น ๆ การระบายอากาศที่เพียงพอเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการระบายความร้อนของถังหม้อแปลงและรังสี หากหม้อแปลงไฟฟ้าติดตั้งภายในอาคาร ควรมีพื้นที่ว่างประมาณ 1.25 เมตรรอบทิศทาง

2. ฐานรองรับหม้อแปลงไฟฟ้า

ฐานรองรับต้องแข็งแรง, ราบเรียบ, และแห้ง ในกรณีที่มีการติดตั้งล้อ ควรมีรางที่เหมาะสม

3. การระบายน้ำมัน

ควรเตรียมการระบายน้ำมัน เช่น หลุมดักน้ำมัน ไว้ในกรณีที่เกิดไฟไหม้ ควรติดตั้งกำแพงกันไฟเมื่อมีความจำเป็น

4. การประกอบส่วนประกอบที่ถอดออก

ส่วนประกอบที่ถอดออกเพื่อการขนส่งควรประกอบให้ถูกต้อง ค่าแรงบิด (ในหน่วยนิวตัน-เมตร) สำหรับขนาดต่าง ๆ ของสกรู (น็อตและโบลต์) ดังนี้:

4.2 ปลอกฉนวน

ทำความสะอาดปลอกฉนวนและตรวจสอบรอยแตกเล็ก ๆ หรือความเสียหายอื่น ๆ ทดสอบความต้านทานฉนวน (IR) ของแต่ละปลอกฉนวนโดยใช้ megger 500V ค่าควรไม่น้อยกว่า 100 เมกะโอห์ม บันทึกรายละเอียดของปลอกฉนวนใน "รายงานการทดสอบ" ติดตั้งปลอกฉนวนทั้งหมดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาปิดทดสอบถูกยึดแน่นเพื่อการต่อลงดินที่เชื่อถือได้

ปรับช่องว่างของฮอร์นอาร์คตามความต้องการของการประสานฉนวน

4.3 ถังเก็บน้ำมันและ MOG

หาก MOG (ส่วนประกอบเฉพาะ) มีคันโยกล็อค ให้ถอดออก ติดตั้งถังเก็บน้ำมัน ในกรณีของ on-load tap changer (OLTC) ถังเก็บน้ำมันอาจแยกต่างหากหรือเป็นช่องแบ่งภายในถังเก็บน้ำมันหลัก ถ้า OLTC ถังเก็บน้ำมันเป็นส่วนประกอบแยกต่างหาก ต้องติดตั้งด้วย

ติดตั้งถังเก็บน้ำมันตามแผนภาพ General Arrangement (G.A.) โดยทั่วไปถังเก็บน้ำมันขนาดเล็กสำหรับ OLTC จะเชื่อมต่อกับถังเก็บน้ำมันหลัก

ติดตั้งท่อเชื่อมระหว่างถังหลักและถังเก็บน้ำมันพร้อมเครื่องวัด Buchholz ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องวัด Buchholz ติดตั้งอยู่ในทิศทางที่ถูกต้อง โดยลูกศรบนเครื่องวัดชี้ไปที่ถังเก็บน้ำมัน

ติดตั้งท่อเชื่อมและช่องหายใจซิลิกาเจลสำหรับถังหลักและถังเก็บน้ำมัน OLTC

4.3.1 วิธีการติดตั้ง Flexi Separator (Air Cell) ภายในถังเก็บน้ำมัน

เมื่อติดตั้ง flexi separator (air cell) ภายในถังเก็บน้ำมัน สามารถทำตามขั้นตอนต่อไปนี้: (ขั้นตอนการติดตั้งเฉพาะสามารถเพิ่มเติมได้ตามเนื้อหาที่แท้จริง เนื่องจากไม่มีเนื้อหาที่เกี่ยวข้องในข้อความต้นฉบับ สามารถปรับปรุงเพิ่มเติมได้หากมีเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง)

4.3.2 ขั้นตอน - I (การเติมน้ำมันโดยไม่ใช้วิญญาณ)

1. ติดตั้ง air cell ภายในถังเก็บน้ำมัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตะขอของ air cell ยึดเข้ากับวงเล็บภายในถังเก็บน้ำมันอย่างถูกต้อง

2. ตรวจสอบการรั่วไหลและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล

3. ถังเก็บน้ำมันพร้อม air cell ได้ผ่านการทดสอบแรงดันที่โรงงานและส่งออกไปภายใต้แรงดันบวกเล็กน้อย ยืนยันว่าไม่มีการรั่วน้ำมัน

4. ติดตั้งวาล์วระบายอากาศสามตัวบนถังเก็บน้ำมัน

5. เปิดวาล์วระบายอากาศ ต่ออะแดปเตอร์เติมอากาศกับท่อหายใจและเติมอากาศให้ air cell ตามแรงดันอากาศที่ระบุบนแผ่นคำแนะนำที่ติดอยู่ที่หม้อแปลง รักษาแรงดันอากาศนี้ไว้

6. เปิดวาล์วระบายอากาศและเริ่มเติมน้ำมันจากวาล์วกรองที่ด้านล่างของหม้อแปลง

7. ตรวจสอบวาล์วระบายอากาศ เมื่อน้ำมันเริ่มไหลออกมา ปิดวาล์วระบายอากาศทีละตัว หยุดเติมน้ำมันเมื่อวาล์วระบายอากาศทั้งหมดปิดแล้ว

8. ถอดอะแดปเตอร์เติมอากาศออก

9. ดำเนินการเติมน้ำมันต่อไปและสังเกต Magnetic Oil Level Gauge (MOLG)

10. หยุดเติมน้ำมันเมื่อเข็ม MOLG ถึงระดับที่ตรงกับอุณหภูมิแวดล้อมขณะเติมน้ำมัน

11. ติดตั้งช่องหายใจซิลิกาเจล

ระวัง!

1. ห้ามเปิดวาล์วระบายอากาศใด ๆ หลังจากการเติมน้ำมันเสร็จสิ้น ถ้าเปิดวาล์วระบายอากาศ อากาศจะเข้ามาและระดับน้ำมันจะลดลง

2. เข็มวัดระดับน้ำมันที่ปกติบนฝาครอบปลายของถังเก็บน้ำมันควรแสดงระดับน้ำมันเต็มเสมอ

3. หากอากาศเข้าถังเก็บน้ำมัน ระดับน้ำมันที่ลดลงบนเข็มวัดระดับน้ำมันที่ปกติจะแสดงให้เห็น

4. ตรวจสอบเข็มวัดระดับน้ำมันที่ปกติอย่างสม่ำเสมอ

4.3.3 ขั้นตอนการเติมน้ำมันภายใต้วิญญาณในถังเก็บน้ำมัน

เมื่อติดตั้ง separator แล้ว ติดตั้งถังเก็บน้ำมันไว้ด้านบนของหม้อแปลงและเชื่อมต่อกับถังเก็บน้ำมันสำรองผ่านท่อ ดำเนินการดังนี้:

1. สร้างวิญญาณภายใน separator

2. ใช้แหล่งวิญญาณเดียวกัน สร้างวิญญาณในถังเก็บน้ำมัน

3. เปิดวาล์วเติมน้ำมันของหม้อแปลง เนื่องจากวิญญาณในถังเก็บน้ำมัน ระดับน้ำมันจะเพิ่มขึ้นเอง

4. หยุดการเติมน้ำมันเมื่อถึงปริมาณที่ต้องการในถังเก็บน้ำมัน

5. ขณะรักษาวิญญาณในถังเก็บน้ำมัน ให้อากาศแห้งหรือก๊าซไนโตรเจนเข้าไปภายใน separator separator จะขยายตัวเองและครอบคลุมพื้นที่ว่าง เนื่องจากถังเก็บน้ำมันไม่เต็ม ในระหว่างการทำงาน น้ำมันจะขึ้นไปด้านบนของถังเก็บน้ำมัน

6. ขยาย separator ให้ถึงระดับสูงสุดที่ระบุบนแผ่นคำแนะนำ

7. ตรวจสอบช่องระบายอากาศและยืนยันว่าไม่มีอากาศเหลืออยู่ในถังเก็บน้ำมัน ปรับระดับน้ำมันหากจำเป็น

4.4 เครื่องวัด Buchholz

ลอยของเครื่องวัด Buchholz ถูกผูกไว้ระหว่างการขนส่งเพื่อป้องกันความเสียหาย ควรปล่อยออกในตอนนี้ นอกจากนี้ ถ้ามีคันโยก 'Test' ควรตั้งค่าให้ทำงาน

4.5 ช่องหายใจ

1. หากมี On-Load Tap Changer (OLTC) อาจมีช่องหายใจแยกต่างหาก

2. ตรวจสอบว่าสีของซิลิกาเจลในช่องหายใจหลักเป็นสีฟ้า

3. ถอดฝาปิดยางที่ปิดช่องหายใจและช่องหายใจออก

4. เติมน้ำมันในถ้วยน้ำมันและถอดซีลที่ปิดช่องหายใจออก

5. ติดตั้งช่องหายใจ OLTC แบบเดียวกัน

4.6 รังสี

1. ควรติดตั้งรังสีทีละตัว น้ำมันที่ต้องใช้เติมรังสีถูกส่งแยกต่างหากในถัง ทดสอบตัวอย่างน้ำมันจากแต่ละถังสำหรับ Breakdown Voltage (BDV) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกินค่าขั้นต่ำที่ระบุในมาตรฐานอินเดีย (I.S.) 1866 สำหรับหม้อแปลงใหม่

2. หากมีเครื่องกรองน้ำมัน ใช้มันเพื่อเติมถังเก็บน้ำมันให้เต็ม

3. ทำความสะอาดภายนอกรังสีหนึ่งตัว ถอดแผ่นปิดและทำความสะอาด墫