ਕਿਉਂ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਨੈਗੈਟਿਵ ਟਰਮਿਨਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਨਜਨ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਗਡੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਿਸਟਮ ਥਿਊਰੀਟਿਕਲ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਗਡੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸੋਰਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸ਼ਰੀਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰੁੰਦ ਤਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਨਜਨ ਕਾਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਗਡੀ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਨਜਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜਾਇਨ ਦੁਆਰਾ ਟੈਮਪੋਰੇਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਇੰਟਰੱਪੱਟੀਓਂ ਨੂੰ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਨ:
ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਸਟੋਰੇਜ
ਇਨਜਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (ECU) ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਿਹੜੇ ਕੁਝ ਮੁਹਿਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੈਪੈਸਿਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਇਕ ਛੋਟੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਨਜਨ ਦੀ ਕਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਖਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੈਨਰੇਟਰ (ਅਲਟਰਨੇਟਰ) ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ਕਤੀ ਸੁਪਲਾਈ
ਜੈਨਰੇਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਪਲਾਈ
ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਗਡੀ ਦਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ਕਤੀ ਸੁਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਜਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਨਜਨ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਏਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਰੈਕਟੀਫਾਇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਡੀ ਲਈ ਸੁਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਿਚਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਹਿਮ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ਕਤੀ ਸੁਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਜਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਡੀ ਡਿਜਾਇਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਗਡੀ ਡਿਜਾਇਨ
ਕੁਝ ਮੋਡਰਨ ਗਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਡਿਜਾਇਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਇੰਟਰੱਪੱਟਸ਼ਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਿਫਲੀਅਤ ਜਾਂ ਵਿਚਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਹਿਮ ਸਿਸਟਮ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕਸਮ ਰਹਿ ਸਕਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗਡੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਖਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਕੇ।
ਅਸਲੀ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਾਇਕ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਨਜਨ ਕਾਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਟੈਮਪੋਰੇਰੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਉਂਕਿ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ: ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਡੈਟਾ ਲੋਸ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਿਫਲੀਅਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋਖਮ: ਬੈਟਰੀ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਬਿਨਾਂ ਜੋੜੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੈਪੇਅਰ ਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਡੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਫ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕ ਸ਼ੋਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਟਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਨਜਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅ ਜਾਂ ਵਿਵੇਚਨਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਿਚਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਗਡੀ ਦੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੈਪੇਅਰ ਮੈਨੁਅਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਸ਼ਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਬੰਧਤ ਸੁਰੱਖਿਅ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
