நேர்மறையிலிருந்து கதவை நீக்கினால் போர்ட் என்று தொடர்ந்து செயல்படுகிறது ஏன்க?

அதிகாரப்பூர்வ மின்சுற்றியல் தளவிலிருந்து எதிர்ம இலக்கினை அகற்றிய பிறகு, வாகனத்தின் மின்சுற்றியல் அமைப்பு கோட்பாட்டில் உள்ளது போல நேரடியாக வேலை செய்யத் தொடர்பிழையாக வரும். ஏனெனில், மின் குறியாக்கி வாகனத்தின் மின்சுற்றியல் அமைப்பின் முக்கிய மின் வெற்றி ஆகும், மற்றும் எதிர்ம இலக்கு தொடர்பிழை வாகனத்தின் உடலுடன் (இது பெரும்பாலும் குறியாக்கி வெற்றியாக) இணைக்கும் பகுதியாகும். ஆனால், சில வழக்குகளில், எதிர்ம மின் இணைப்பை அகற்றிய பிறகும் போர்ட்டிங் தொடர்ந்து வேலை செய்ய முடியும், இது பெரும்பாலும் வாகனத்தின் உள்ளே உள்ள மின்சுற்றியல் அமைப்பு மற்றும் போர்ட்டிங் மேலாண்மை அமைப்பின் வடிவமைப்பு தற்காலிக மின்சுற்றியல் தொடர்பிழைகளை அனுமதிக்கிறது. இங்கே சில வாய்ப்பு காரணங்கள்:

கேபசிடாவின் செயல்பாடு

கேபசிடா சேமிப்பு

போர்ட்டிங் மேலாண்மை அமைப்பு (ECU) மற்றும் தீர்ப்பு அமைப்பு போன்ற முக்கிய பொருள்கள் கேபசிடாவுடன் அமைக்கப்பட்டிருக்கலாம். இந்த கேபசிடாக்கள் ஒரு சிறிய நேரத்திற்கு போதுமான மின் வெற்றியை சேமிக்க முடியும், இது கேபசிடாவில் உள்ள மின் வெற்றி நிறைவு செய்யப்படும் வரை போர்ட்டிங்கை தொடர்ந்து வேலை செய்ய வழிவகுக்கிறது.

ஜெனரேட்டரின் தொடர்ச்சியான மின் வெற்றி (ஆல்டர்னேடர்)

ஜெனரேட்டரின் தொடர்ச்சியான வழங்கல்

எதிர்ம மின் இலக்கினை அகற்றிய பிறகு, வாகனத்தின் ஆல்டர்னேடர் மின்சுற்றியல் அமைப்புக்கு மின் வெற்றியை தொடர்ந்து வழங்க முடியும். ஆல்டர்னேடர் போர்ட்டிங்குடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும், போர்ட்டிங் வேலை செய்து கொண்டிருக்கும்போது இது மாறுதிசை மின்காந்தத்தை உருவாக்குகிறது, இது பின்னர் ஒரே திசை மின்காந்தத்தாக மாற்றப்பட்டு வாகனத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது.

மின் குறியாக்கியை இணைப்பதற்கு இலக்கினை அகற்றிய பிறகும், ஆல்டர்னேடர் செயலிழக்க முடியும் என்றால், இது போர்ட்டிஙை வேலை செய்ய தொடர்ந்து முக்கிய அமைப்புகளுக்கு மின் வெற்றியை வழங்க முடியும்.

வாகனத்தின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

வாகன வடிவமைப்பு

சில ஆதுரவு வாகன வடிவமைப்புகள் மின் குறியாக்கியின் தோல்வியில் அல்லது இணைப்பின் தொடர்பிழையில் முக்கிய அமைப்புகள் தொடர்ந்து வேலை செய்ய முடியுமான வடிவமைப்பு வழங்கப்படுகிறது, இது ஓட்டுநருக்கு வாகனத்தை போதுமான நேரத்தில் போக்குவரத்தில் போக்க வழிவகுக்கிறது.

விரைவில் நடைமுறை மேற்கோள்கள்

எதிர்ம மின் இலக்கினை அகற்றிய பிறகு போர்ட்டிங் தொடர்ந்து வேலை செய்ய முடியும் என்பதை நினைவில் வைத்தாலும், இது ஒரு தற்காலிக என்பதை நினைவில் வைத்துக்கொள்ள வேண்டும், இது நடைமுறை கருத்துக்கள் இல்லாமல்:

• மின்சுற்றியல் அமைப்பின் நிலையற்றதாக இருப்பது: நீண்ட நேரம் எதிர்ம மின் இலக்கினை அகற்றிய பிறகு, மின்சுற்றியல் அமைப்பில் நிலையற்றதாக இருக்கலாம், இது தரவு இழப்பு, செஞ்சர் தோல்வி போன்ற பல சிக்கல்களை உருவாக்கலாம்.

• நீண்ட நேரம் நிலையற்றதாக இருப்பது: நீண்ட நேரம் மின் குறியாக்கியை இணைப்பதற்கு இலக்கினை அகற்றி வேலை செய்தால், ஆல்டர்னேடர் அல்லது வேறு மின் பொருள்களுக்கு நிலையற்றதாக இருக்கலாம்.

• உற்பத்தித்தன்மை கவனத்திற்கு: எந்த மின் பூர்த்தி செயல்பாடுகளையும் நிகழ்த்துவதற்கு முன், வாகனத்தை முழுமையாக மின் வெற்றியிலிருந்து இடித்து வைக்க மிக நல்லது, இதனால் மின்காந்த உற்பத்தித்தன்மை மற்றும் வேறு உற்பத்தித்தன்மை அச்சத்தை தவிர்க்க முடியும்.

குறிப்பிடத்தக்கது, எதிர்ம மின் இலக்கினை அகற்றிய பிறகு போர்ட்டிங் தொடர்ந்து வேலை செய்ய முடியும், இது நிலையற்றதாக அல்ல என்பதை நினைவில் வைத்துக்கொள்ள வேண்டும். மின் குறியாக்கியை இணைப்பதற்கு இலக்கினை அகற்றுவது உள்ள எந்த நடைமுறையையும் நிகழ்த்துவதற்கு முன், வாகன உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட பூர்த்தி விசைவாதியை மேற்கோளாக வைத்து அனைத்து தொடர்புடைய உற்பத்தித்தன்மை விசாரணைகளையும் பின்பற்ற வேண்டும்.