Kāpēc dzinējs turpina darboties, kad no akumulators atņemts negatīvais kontakts?

Pēc negatīvā elektroda noņemšanas no akumulators, teorētiski automašīnas elektriskajai sistēmai vajadzētu tūlītēji apturēties, jo akumulators ir viens no galvenajiem automašīnas elektriskās sistēmas enerģijas avotiem, un negatīvais elektrods ir daļa, kas savieno virsbūve (parasti kā masa). Tomēr, dažos gadījumos, dzinējs var turpināt darboties, pat ja noņemts negatīvais akumulatora savienojums, bieži tāpēc, ka iekšā automašīnā esošās elektriskās sistēmas un dzinēja pārvaldības sistēmas dizains ļauj ilgt laiku ar elektrikas traucējumiem. Šeit ir dažas iespējamās iemeslu izskaidrojumi:

Kondensatora darbība

Kondensatora uzglabāšana

Dzinēja pārvaldības sistēma (ECU) un citi kritiski komponenti, piemēram, ugunsdzēsības sistēma, var būt aprīkoti ar kondensatoriem. Šie kondensatori var uzglabāt pietiekami daudz enerģijas īsam laikposmam, lai dzinējs varētu turpināt darboties līdz brīdim, kad kondensatorā esošā enerģija ir iztukšota.

Dženeratora nepārtrauktā enerģijas piegāde (alternators)

Dženeratora nepārtrauktā piegāde

Pēc negatīvā akumulatora elektroda noņemšanas, automašīnas alternators var turpināt piegādāt enerģiju elektriskajai sistēmai. Alternators parasti ir savienots ar dzinēju un, kad dzinējs strādā, to producē maiņstrāva, kas pēc tam tiek pārveidota par gaidu strāvu rektifikatoru, lai apgādātu automašīnu.

Pat ja akumulators ir atvienots, tiklīdz alternators var pareizi strādāt, tas var turpināt piegādāt enerģiju kritiskajām sistēmām, lai dzinējs turpinātu darboties.

Automašīnas dizaina īpašības

Automašīnas dizains

Daži modernie automašīnas dizaini ļauj daļēju elektrikas traucējumu, lai nodrošinātu, ka kritiskās sistēmas var turpināt darboties dažus laika posmus, ja notiek akumulatora kļūda vai atvienošana, dodot vadītājam pietiekami daudz laika, lai droši novietotu automašīnu.

Precautions in actual operation

Jāņem vērā, ka, neskatoties uz to, ka dzinējs var turpināt darboties, pēc negatīvā akumulatora elektroda noņemšanas, šis ir īslaicīgs fenomens un to nav ieteicams, jo:

• Elektriskās sistēmas nestabilitāte: Negatīvā akumulatora elektroda ilgstoša noņemšana var izraisīt elektriskās sistēmas nestabilitāti, izraisojot dažādas problēmas, piemēram, datu zaudēšanu un sensoru kļūdas.

• Bojājuma risks: Ilgstojoša darbība bez akumulatora vai slikti savienotais akumulators var bojāt alternatorus vai citas elektriskās sastāvdaļas.

• Drošības jautājumi: Pirms veicot jebkurus elektriskos remontus, labāk ir pārliecināties, ka automašīna pilnībā ir izslēgta, lai izvairītos no elektriskā šoka un citiem drošības riskiem.

Kopumā, neskatoties uz to, ka dzinējs var turpināt darboties dažus laika posmus, pēc negatīvā akumulatora elektroda noņemšanas, tas ne nozīmē, ka tas ir droši vai saprātīgi. Pirms veicot jebkuru operāciju, kas saistīta ar akumulatora atvienošanu, jākonsultējas ar automašīnas ražotāja sniegto remonta manuālu un jāievēro visi attiecīgie drošības noteikumi.