Zergatik jarraitzen du motorra exekutatzen bateriaren terminal negatiboa kendu denean

Baterioaren elektronegatiboa kendu ondoren, teorian oinetako elektrizitate-sistema amaitu beharko luke lan egin, bateria baita oinetako elektrizitate-sistemaren nagusien iturri bat, eta elektronegatiboa da zati hori gorputza (arrunt neurri gisa) konportatzen duena. Hala ere, kasu batzuetan, motorra jarraitu dezake lan egitea, bateriaren elektronegatiboa kenduta ere, askotan oinetako elektrizitate-sistema eta motorreko kudeaketa-sistema diseinua hurbilketako elektrizitateen txertxeko aukera ematen duelako. Hona hemen posible diren arrazoiek:

Kondensadorearen ekintza

Kondensadorearen gordailua

Motorreko kudeaketa-sistema (ECU) eta beste osagai garrantzitsu batzuei, adibidez sorgailu-sistema, kondensadoreekin dotatuak izan daitezke. Kondensadore hauek agertzen duten indar nahikoa gorde ahal dituzte denbora laburrerako, horrela motorrek lan egitea jarraitu dezakete nonbait denbora, kondensadorearen indarra amaitu arte.

Generadorearen (alternator) indar-jario jarraitua

Generadorearen jario jarraitua

Bateriaren elektronegatiboa kendu ondoren, oineko alternatorrek elektrizitate-sistemari indar-jario jarraitua eman dezakete. Alternatora arrunta da motorrekin lotuta dagoela, eta korronte alterno sortzen du motorra erabiltzen denean, orduan birretifikatzaile batek korronte zuzendu bihurtzen du oinetarako.

Bateria deskonexioan ere, alternatora lan egiteko gai badago, sistema nagusietan indar-jarioa jarraitu dezake, motorrekin lan egitea mantentzeko.

Oinen diseinuko ezaugarriak

Oinen diseinua

Oin modernoen diseinu batzuek elektrizitatearen txertxeko aukera batzuk eskaintzen dituzte, sistema nagusiak denbora batzirako lan egitea segitu ahal izateko, bateria hutsegitean edo deskonexioan, norberak oinea seguroki geratzea lortzeko ahalmena emanez.

Ekoizpen praktikoetan kontuan hartu beharrekoak

Garrantzitsua da kontuan izatea, bateriaren elektronegatiboa kendu ondoren motorrek lan egitea jarraitu dezakete, fenomenu hau aldi laburrekoa dela eta ez dagoela gomendatzen, hurrengo arrazoiengatik:

• Elektrizitate-sistemaren estabilitasun falta: Bateriaren elektronegatiboa luze denbora igarokoan kenduta, elektrizitate-sistemaren estabilitasuna galdu daiteke, datuen galera eta sensorren hutsegite bezalako arazo ugari sortu daitezkeelako.

• Zerapenen arriskua: Bateriarik gabeko lan egitea edo bateria konexio txarrekin lan egitea luzean, alternatore edo beste elektrizitate-osagai batzuei zerapena egin dezakete.

• Segurtasun arazoen arriskua: Elektrizitate-lanik egitea aurretik, oinea oso desaktibatu dela ziurtatzeko gomendagarria da, elektrizitate-zurrutegiak eta beste segurtasun-arazoren saihesteko.

Beraz, bateriaren elektronegatiboa kendu ondoren motorrek lan egitea jarraitu dezakete, hala ere, horrek ez du esan nahi oso segurua edo arrazoinagarria dela. Bateria deskonexioan parte hartzen duten ekoizpenik aurretik, oin-markak eskaintzen dituen konponketako gida ikusi behar duzu, eta segurtasunari buruzko guzti gida jarraitu behar dituzu.