Kial la motoro daŭre funkcias kiam la negativa terminalo estas forigita de la baterio?

Post kiam oni forigas la negativan polon de la baterio, la elektra sistemo de la veturo teorie devus ĉesi funkcii tuj, ĉar la baterio estas unu el la ĉefaj fontoj de energio por la elektra sistemo de la veturo, kaj la negativa polo estas la parto, kiu konektas la korpon (ĝenerale kiel terkablo). Tamen, en iuj okazoj, la motoro povas daŭrigi sian operacion eĉ se la konekto de la negativa bateria polo estas forigita, ofte pro tio, ke la diseno de la interna elektra sistemo kaj la sistema administrado de la motoro permesas temporan interrompon de la elektra fluo. Jen kelkaj eblaj kialoj por ĉi tio:

Ago de kondensatoro

Kondensatora stokado

La sistema administrado de la motoro (ECU) kaj aliaj gravaj komponentoj, kiel ekzemple la sukcesiga sistemo, povas esti ekipitaj kun kondensatoroj. Ĉi tiuj kondensatoroj povas stoki sufiĉe da energio por mallonga tempo, permesante al la motoro daŭrigi sian funkciadon ĝis la energio en la kondensatoro estas escepta.

Konstanta energifluto de la generatoro (alternatoro)

Konstanta provizo de la generatoro

Post la forigo de la negativa bateria polo, la alternatoro de la veturo povas daŭrigi sian provizadon de energio al la elektra sistemo. La alternatoro kutime estas konektita al la motoro kaj produktas alterna kurenton dum la motoro funkcias, kiu poste estas konvertita al rektakurrento per rektililo por provizi la veturon.

Eĉ se la baterio estas malkonektita, same longe kiel la alternatoro povas funkcii ordine, ĝi povas daŭrigi la provizadon de energio al gravaj sistemoj, permesante al la motoro daŭrigi sian funkciadon.

Carakterizaĵoj de la vetura diseno

Vetura diseno

Iuj modernaj veturaj disenoj permesas certan gradon de elektra interrompo, por assekuri, ke gravaj sistemoj povas daŭrigi sian funkciadon por ioma tempo en kazoj de bateria defekto aŭ malkonekto, donante al la konduktanto sufiĉan tempon por sekure parkigi la veturon.

Prekaŭzoj dum efektiva operacio

Meritindas noti, ke kvankam la motoro povas daŭrigi sian funkciadon post la forigo de la negativa bateria polo, ĉi tio estas tempa fenomeno kaj ne estas rekomendata, ĉar:

• Instabileco de la elektra sistemo: Longdaŭra forigo de la negativa bateria polo povas kaŭzi instabilecon de la elektra sistemo, kiu povas rezulti diversajn problemojn, kiel ekzemple datenperdo kaj senfunkcieco de sensoroj.

• Risko de damaĝo: Prolongigita operacio sen baterio aŭ malbone konektita baterio povas damaĝi la alternatoron aŭ aliajn elektrajn komponentojn.

• Sekcerecaj zorgoj: Antaŭ ol fari ajnan elektran riparon, plej bone estas certigi, ke la veturo estas tute malŝargita, por eviti elektriŝokon kaj aliajn sekcerajn danĝerojn.

Por konkludi, kvankam la motoro povas daŭrigi sian funkciadon por ioma tempo post la forigo de la negativa bateria polo, ĉi tio ne signifas, ke ĝi estas sekura aŭ raciona fari tion. Antaŭ ol fari ajnan operacion, kiu implicus malkonekton de la baterio, vi devus konsulti la riparmanlibron provizitan de la vetura fabrikanto kaj sekvi ĉiujn rilatajn sekcerajn gvidliniojn.