Nakon uklanjanja negativnog elektroda baterije, električni sustav vozila teoretski bi trebao odmah prestati s radom, jer je baterija jednim od glavnih izvora struje za električni sustav vozila, a negativni elektrod spojuje tijelo (obično kao zemljište). Međutim, u nekim situacijama motor može nastaviti s radom čak i ako se ukloni negativni spoj baterije, često zato što dizajn električnog sustava i sustava upravljanja motorma unutar vozila dopušta privremene prekide struje. Evo nekih mogućih razloga za to:
Djelovanje kondenzatora
Spremanje energije u kondenzatoru
Sustav upravljanja motorom (ECU) i drugi ključni komponenti poput sustava zapaljavanja mogu biti opremljeni kondenzatorima. Ovi kondenzatori mogu pohraniti dovoljno snage za kratko vrijeme kako bi motor mogao nastaviti s radom dok se snaga u kondenzatoru ne iscrpi.
Neprekidna snabdijevanje generatorom (alternatorom)
Neprekidno snabdevanje generatorom
Nakon uklanjanja negativnog elektroda baterije, alternator vozila može nastaviti s snabdijevanjem električnog sustava strujom. Alternator obično je spojen na motor i proizvodi izmjeničnu struju kada motor radi, koja se zatim pretvara u jednosmjernu struju rektifikatorom kako bi se snabdivalo vozilo.
Čak i ako je baterija isključena, ako alternator može pravilno raditi, on može nastaviti s snabdijevanjem ključnih sustava strujom kako bi se osiguralo da motor nastavi raditi.
Značajke dizajna vozila
Dizajn vozila
Neki moderni dizajni vozila omogućavaju određeni stupanj prekida struje kako bi se osiguralo da ključni sustavi mogu nastaviti s radom neko vrijeme u slučaju otkaza baterije ili njenog isključivanja, dajući vozaču dovoljno vremena da sigurno parkira vozilo.
Precautije u stvarnom radu
Važno je napomenuti da iako motor može nastaviti s radom nakon uklanjanja negativnog elektroda baterije, ovo je privremeno pojavljivanje i nije preporučljivo jer:
Nestabilnost električnog sustava: Duži period uklanjanja negativnog elektroda baterije može uzrokovati nestabilnost električnog sustava, uzrokujući razne probleme poput gubitka podataka i propala senzora.
Rizik od oštećenja: Dugi rad bez baterije ili loše spojene baterije može oštetiti alternator ili druge električne komponente.
Sigurnosne zabrinutosti: Prije obavljanja bilo kakvih elektroprivredbenih popravaka, najbolje je osigurati da je vozilo potpuno isključeno kako bi se spriječili šokovi strujom i drugi sigurnosni rizici.
U zaključku, iako motor može nastaviti s radom neko vrijeme nakon uklanjanja negativnog elektroda baterije, to ne znači da je to sigurno ili razumno. Prije obavljanja bilo kakvog postupka koji uključuje isključivanje baterije, trebali biste konsultirati servisni priručnik pružen od strane proizvođača vozila i slijediti sve relevantne sigurnosne smjernice.