Mengapa enjin terus beroperasi apabila terminal negatif dilepaskan dari bateri?

Selepas mengeluarkan elektrod negatif bateri, sistem elektrik kenderaan sepatutnya berhenti berfungsi dengan serta-merta, kerana bateri adalah salah satu sumber kuasa utama bagi sistem elektrik kenderaan, dan elektrod negatif adalah bahagian yang menyambungkan badan (biasanya sebagai wayar tanah). Walau bagaimanapun, dalam beberapa kes, enjin mungkin terus beroperasi walaupun sambungan bateri negatif telah dikeluarkan, sering disebabkan oleh reka bentuk sistem elektrik dan sistem pengurusan enjin di dalam kenderaan yang membolehkan gangguan elektrik sementara. Berikut adalah beberapa kemungkinan sebab:

Tindakan kapasitor

Penyimpanan kapasitor

Sistem pengurusan enjin (ECU) dan komponen penting lain seperti sistem pengapian mungkin dilengkapi dengan kapasitor. Kapasitor-kapasitor ini boleh menyimpan cukup tenaga untuk tempoh pendek untuk membolehkan enjin terus berjalan untuk sementara waktu sehingga tenaga dalam kapasitor itu habis.

Pembekalan daya berterusan dari janaan (alternator)

Pembekalan berterusan alternator

Selepas elektrod bateri negatif dikeluarkan, alternator kenderaan boleh terus membekalkan daya kepada sistem elektrik. Alternator biasanya disambungkan ke enjin dan menghasilkan arus bolak-balik apabila enjin sedang berjalan, yang kemudiannya ditukar menjadi arus terus oleh penyearah untuk membekalkan kenderaan.

Walaupun bateri diputuskan, asalkan alternator dapat berfungsi dengan baik, ia boleh terus membekalkan daya kepada sistem-sistem penting untuk mengekalkan operasi enjin.

Ciri-ciri reka bentuk kenderaan

Reka bentuk kenderaan

Beberapa reka bentuk kenderaan moden membenarkan tahap gangguan elektrik tertentu untuk memastikan sistem-sistem penting boleh terus beroperasi untuk sesetengah masa dalam situasi kegagalan atau putusan bateri, memberi pemandu cukup masa untuk memarkir kenderaan dengan selamat.

Precautions in actual operation

Perlu diingat bahawa walaupun enjin mungkin terus berjalan selepas mengeluarkan elektrod bateri negatif, ini adalah fenomena sementara dan tidak disarankan kerana:

• Kestabilan sistem elektrik: Mengeluarkan elektrod bateri negatif untuk tempoh yang lama mungkin menyebabkan ketidakstabilan sistem elektrik, menyebabkan pelbagai masalah seperti kehilangan data dan kegagalan sensor.

• Risiko kerosakan: Operasi yang panjang tanpa bateri atau sambungan bateri yang lemah mungkin merosakkan alternator atau komponen elektrik lain.

• Keselamatan: Sebelum melakukan mana-mana baiki elektrik, adalah lebih baik memastikan kenderaan sepenuhnya dimatikan untuk mengelakkan gegaran elektrik dan bahaya keselamatan lain.

Kesimpulannya, walaupun enjin mungkin terus berjalan untuk sesetengah masa selepas mengeluarkan elektrod bateri negatif, ini tidak bermaksud ia selamat atau munasabah untuk dilakukan. Sebelum melakukan mana-mana operasi yang melibatkan pemutusan bateri, anda harus merujuk kepada manual baiki yang disediakan oleh pembuat kenderaan dan mengikuti semua panduan keselamatan yang berkaitan.