ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਫੀਲਡ: ਵਿਕਰਾਦਕ ਉਤਪਾਦਨ
China
ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਇਨ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਡੁਇਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ਼ੀਜ਼ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਗੈਪਾਂ ਨੂੰ ਟੁਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਿਰ ਮਾਇਕਰੋ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਲਈ ਵਧਾਵ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਦੁਆਰਾ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਗੈਪਾਂ ਦੀ ਟੁਟਣ ਦੇ ਲਈ ਸਥਿਰ ਮਾਇਕਰੋ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੋਵਾਂ ਅਗ੍ਰਾਹਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸਹੀ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਕਾਰਗਰ ਹੱਲ ਯਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਰ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਸਾਥ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਤੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਕਰਨਾ ਇੱਕ-ਪੋਏਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ-ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ-ਪੋਏਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਕੋਰ ਦੀਆਂ ਸਲੈਂਡ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇਨਸੁਲੇਟਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡੇ ਏਡੀ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੀਆਂ ਸਲੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਹੁ-ਪੋਏਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਏਡੀ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਧਿਕਤਰ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਕਰਨਾ ਇਸ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਲੈਂਡ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਕਰਨਾ ਮਾਨਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਲੈਂਡਾਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇਨਸੁਲੇਟਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਸੀ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੀਸਿਸਟੈਂਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸਮਾਨ ਮਜਬੂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਸਲੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜ ਸਲੈਂਡਾਂ ਨਾਲ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਪੋਏਂਟ ਅਤੇ ਫਿਰ ਧਰਤੀ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਲੈਂਡਾਂ ਦੀ ਆਪਸੀ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਏਡੀ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲੈਂਡ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਵਧਨੇ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਲੈਂਡ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਕਰਨਾ ਪੂਰੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ-ਪੋਏਂਟ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ-ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਪੋਏਂਟਾਂ ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ-ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁ-ਪੋਏਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਫਲੋ ਹੈ।
ਕਿਉਂ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਹੁ-ਪੋਏਂਟ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ?
ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਦੀਆਂ ਸਲੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ-ਪੋਏਂਟ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਪੋਏਂਟ ਹੋਣਗੇ, ਤਾਂ ਇਨ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਪੋਏਂਟਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਇਸ ਬੰਦ ਲੂਪ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕੈਲੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੈਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵਤਃ ਦੁਰਘਟਨਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੋਰ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਗਲਾ ਹੋਣ ਸਲੈਂਡਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਹਤੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਰ ਦੇ ਲੋਸ਼ਿਅਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਚਲਾਣ ਨੂੰ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਈ ਸਲੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਟਹਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁ-ਪੋਏਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ-ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਪੋਏਂਟ ਮਾਨਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁ-ਪੋਏਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਰਕੈਲੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੈਦੀ ਹੈ।
ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟ ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟਾਟਿਕ ਇੰਡੱਖਣ ਦੁਆਰਾ ਕੋਰ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟ ਉੱਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ-ਇਹ ਅਗ੍ਰਾਹਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੋਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਪਾਰਟ (ਕੋਰ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਅਲਾਵਾ) ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਪੋਏਂਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਪੋਏਂਟ ਹੋਣਗੇ, ਤਾਂ ਕੋਰ, ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਪੋਏਂਟ, ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਵਿਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਬੰਦ ਲੂਪ ਦੁਆਰਾ ਗੜਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਸਰਕੈਲੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੈਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਲਣ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰਿਆਂ ਨਾਲ: ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ-ਪੋਏਂਟ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ-ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਪੋਏਂਟਾਂ ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝ
ਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ
01/29/2026
ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਮਾਨਤਾ: ਗਰੁੰਦ ਫਾਲਟ, ਖੁੱਲਾ ਲਾਇਨ, ਜਾਂ ਰੀਜੋਨੈਂਸ?
ਇੱਕ ਫੈਜ਼ ਗਰੰਡਿੰਗ, ਲਾਇਨ ਟੁਟਣ (ਖੁੱਲੀ-ਫੈਜ਼) ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਸਭ ਤਿੰਨ ਫੈਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਭਾਜਨ ਜਲਦੀ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ ਲਈ ਆਵਿੱਖਰ ਹੈ।ਇੱਕ-ਫੈਜ਼ ਗਰੰਡਿੰਗਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ-ਫੈਜ਼ ਗਰੰਡਿੰਗ ਤਿੰਨ ਫੈਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫੈਜ਼-ਟੁਅਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਮਾਪ ਅਤੇ ਬਦਲਦਾ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ। ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਧਾਤੂ ਗਰੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਗਰੰਡਿੰਗ। ਧਾਤੂ ਗਰੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਦੋਖਾ ਹੋਏ ਫੈਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਫ਼ਰ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਦੋ ਫੈਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ √3 (ਲਗਭਗ 1.732) ਗੁਣਾ ਵਧ ਜਾ
11/08/2025
ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਫੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕ (PV) ਪ੍ਰਸ਼ਕਤ ਜਨਿਤ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜੀ ਸਿਧਾਂਤਫੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕ (PV) ਪ੍ਰਸ਼ਕਤ ਜਨਿਤ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ PV ਮੌਡਯੂਲ, ਕਨਟਰੋਲਰ, ਇਨਵਰਟਰ, ਬੈਟਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਸਾਮਗਰੀ (ਗ੍ਰਿਡ-ਕੰਨੈਕਟਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ) ਨਾਲ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਰ ਉਸ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰਵਭੌਮਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ਕਤ ਗ੍ਰਿਡ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਗ੍ਰਿਡ-ਸੀਗ਼ਿਲ ਸਿਸਟਮ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਾਇਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸ਼ਕਤ ਸਹਾਇਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰਾਤ ਦ
10/09/2025
ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ PV ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਸਟੇਟ ਗ੍ਰਿਡ 8 ਆਮ O&M ਸਵਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਤਰਾਂ (2)
1. ਗੜੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਕਨੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਡੀਆਂ ਅਤੇ ਲੜਕੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ। ਜੇਕਰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵੇਰੇ ਜਾਂ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ (O&M) ਕਾਰਜ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸਟਾਫ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਾਹੀ ਲਈ ਭੇਜੋ।2. ਫੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕ (PV) ਮੌਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਰੀਲਾ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਚੋਟ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, PV ਐਰੇਏ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲਾਉਣੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀ
09/06/2025
