ট্রান্সফরমার কোরের মাটি কেন করতে হয়?
অপারেশনের সময়, ট্রান্সফরমার কোর, এবং যেসব ধাতব স্ট্রাকচার, অংশ ও কম্পোনেন্ট কোর এবং ওয়াইন্ডিংগুলিকে স্থির রাখে, সবকিছু একটি শক্তিশালী বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রে অবস্থিত। এই বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের প্রভাবে, তারা মাটির সাপেক্ষে একটি উচ্চ পটেনশিয়াল অর্জন করে। যদি কোরটি মাটি না করা হয়, তাহলে কোর এবং মাটি করা ক্ল্যাম্পিং স্ট্রাকচার এবং ট্যাঙ্কের মধ্যে একটি পটেনশিয়াল পার্থক্য থাকবে, যা ইন্টারমিটেন্ট ডিসচার্জ ঘটাতে পারে।
এছাড়াও, অপারেশনের সময়, ওয়াইন্ডিংগুলির চারপাশে একটি শক্তিশালী চৌম্বকীয় ক্ষেত্র থাকে। কোর এবং বিভিন্ন ধাতব স্ট্রাকচার, অংশ এবং কম্পোনেন্ট একটি অনিয়মিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রে অবস্থিত, এবং তাদের ওয়াইন্ডিংগুলি থেকে দূরত্ব পরিবর্তিত হয়। ফলে, চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের দ্বারা এই ধাতব অংশগুলিতে আরোপিত ইলেকট্রোমোটিভ ফোর্স সমান নয়, যা তাদের মধ্যে পটেনশিয়াল পার্থক্য তৈরি করে। যদিও এই পটেনশিয়াল পার্থক্যগুলি ছোট, তবুও তারা খুব ছোট ইন্সুলেশন গ্যাপগুলি ভেঙে ফেলতে পারে, যা অবিচ্ছিন্ন মাইক্রো-ডিসচার্জ ঘটাতে পারে।
পটেনশিয়াল পার্থক্যের কারণে ইন্টারমিটেন্ট ডিসচার্জ এবং ছোট ইন্সুলেশন গ্যাপ ভেঙে যাওয়ার ফলে অবিচ্ছিন্ন মাইক্রো-ডিসচার্জ উভয়ই অপ্রত্যাশিত, এবং এই ইন্টারমিটেন্ট ডিসচার্জের ঠিক অবস্থান খুঁজে বের করা অত্যন্ত কঠিন।
প্রভাবশালী সমাধান হল কোর এবং সব ধাতব স্ট্রাকচার, অংশ, এবং কম্পোনেন্ট যা কোর এবং ওয়াইন্ডিংগুলিকে স্থির রাখে, তাদের মাটি করে দেওয়া, যাতে তারা ট্যাঙ্কের সাথে মিলে মাটির পটেনশিয়ালে থাকে। ট্রান্সফরমার কোরের মাটি করা হতে হবে একটি একক পয়েন্ট মাটি—এবং শুধুমাত্র একটি একক পয়েন্ট মাটি। এটি কারণ, কোরের সিলিকন স্টিল ল্যামিনেশনগুলি একে অপরের থেকে ইন্সুলেটেড থাকে বড় এডি কারেন্ট প্রতিরোধ করার জন্য। তাই, সমস্ত ল্যামিনেশন বা বহু পয়েন্ট মাটি করা নিষিদ্ধ; অন্যথায়, বড় এডি কারেন্ট উৎপন্ন হবে, যা কোরের গুরুতর উত্তপ্ততা ঘটাবে।
সাধারণত, ট্রান্সফরমার কোরের মাটি করা মানে হল কোরের যেকোনো একটি ল্যামিনেশন মাটি করা। যদিও ল্যামিনেশনগুলি একে অপরের থেকে ইন্সুলেটেড, তাদের মধ্যে ইন্টার-ল্যামিনেশন ইন্সুলেশন রেজিস্ট্যান্স খুব কম। অনিয়মিত শক্তিশালী বৈদ্যুতিক এবং চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের প্রভাবে, ল্যামিনেশনগুলিতে উচ্চ-ভোল্টেজ চার্জ ল্যামিনেশন দিয়ে মাটি পয়েন্ট এবং তারপর মাটিতে প্রবাহিত হতে পারে, যখন ল্যামিনেশনের মধ্যে ইন্সুলেশন এডি কারেন্ট এক ল্যামিনেশন থেকে অন্য ল্যামিনেশনে প্রবাহিত হওয়া থেকে রক্ষা করে। তাই, যেকোনো একটি ল্যামিনেশন মাটি করা কোরের সম্পূর্ণ মাটি করা হয়।
লক্ষ্য রাখতে হবে: ট্রান্সফরমার কোর ঠিক একটি পয়েন্টে মাটি করতে হবে—এটি দুটি পয়েন্ট বা বহু পয়েন্টে মাটি করা যাবে না—কারণ বহু পয়েন্ট মাটি হল ট্রান্সফরমারের সাধারণ ফল্টগুলির একটি।
ট্রান্সফরমার কোর বহু পয়েন্টে মাটি কেন করা যাবে না?
ট্রান্সফরমার কোরের ল্যামিনেশনগুলি শুধুমাত্র একটি পয়েন্টে মাটি করা যায় কারণ যদি দুটি বা তার বেশি মাটি পয়েন্ট থাকে, তাহলে এই মাটি পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি বন্ধ লুপ তৈরি হতে পারে। যখন মূল চৌম্বকীয় ফ্লাক্স এই বন্ধ লুপ দিয়ে প্রবাহিত হয়, তখন সার্কুলেটিং কারেন্ট উৎপন্ন হয়, যা অভ্যন্তরীণ উত্তপ্ততা ঘটায় এবং সম্ভবত দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। কোরের স্থানীয় গলানো কোরের মধ্যে শর্ট সার্কিট তৈরি করতে পারে, কোর লস বেশি হয় এবং ট্রান্সফরমারের পারফরম্যান্স এবং স্বাভাবিক অপারেশনকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করে। এই ক্ষেত্রে, ক্ষতিগ্রস্ত সিলিকন স্টিল ল্যামিনেশনগুলি রিপেয়ার করার জন্য প্রতিস্থাপন করতে হবে। তাই, ট্রান্সফরমার বহু পয়েন্ট মাটি করা প্রতিষ্ঠিত নয়—শুধুমাত্র একটি এবং ঠিক একটি মাটি পয়েন্ট প্রয়োজন।
বহু পয়েন্ট মাটি সহজে সার্কুলেটিং কারেন্ট তৈরি করে এবং উত্তপ্ত করে।
অপারেশনের সময়, ট্রান্সফরমার কোর এবং তার ক্ল্যাম্পিং ধাতব অংশগুলি সব একটি শক্তিশালী বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রে অবস্থিত। ইলেকট্রোস্ট্যাটিক ইন্ডাকশন কোর এবং ধাতব অংশগুলিতে ফ্লোটিং পটেনশিয়াল তৈরি করে, যা মাটিতে ডিসচার্জ করতে পারে—এটি একটি অপ্রত্যাশিত অবস্থা। তাই, কোর এবং তার ক্ল্যাম্পিং অংশ (থ্রু-কোর বোল্ট ব্যতীত) যথাযথ এবং নিরাপদভাবে মাটি করা হতে হবে। তবে, কোরের মাটি করা হতে পারে শুধুমাত্র একটি পয়েন্টে। যদি দুটি বা তার বেশি মাটি পয়েন্ট থাকে, তাহলে কোর, মাটি পয়েন্টগুলি, এবং মাটি একটি বন্ধ লুপ তৈরি করবে। অপারেশনের সময়, এই বন্ধ লুপ দিয়ে প্রবাহিত হওয়া চৌম্বকীয় ফ্লাক্স সৃষ্টি করবে যাকে বলা হয় সার্কুলেটিং কারেন্ট, যা কোরের স্থানীয় উত্তপ্ততা এবং ধাতব অংশ এবং ইন্সুলেশনের বার্নিং ঘটাতে পারে।
সংক্ষেপে: ট্রান্সফরমার কোর শুধুমাত্র একটি পয়েন্টে মাটি করতে হবে—এটি দুটি বা বহু পয়েন্টে মাটি করা যাবে না।