রানিং এবং স্টার্টিং ক্যাপাসিটরের মধ্যে পার্থক্য কী?
চালু ক্যাপাসিটর এবং স্টার্টিং ক্যাপাসিটরের মধ্যে প্রধানত নিম্নলিখিত পার্থক্যগুলি রয়েছে:
I. ব্যবহারের দিক থেকে
স্টার্টিং ক্যাপাসিটর
প্রধানত মোটর স্টার্ট হওয়ার সময় একটি মুহূর্তের জন্য উচ্চ বিদ্যুৎ প্রবাহ প্রদান করার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা মোটরকে স্থির অবস্থা থেকে সুষমভাবে স্টার্ট করতে সাহায্য করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি একফেজ অ-সম্পর্কীয় মোটরে, স্টার্টিং ক্যাপাসিটর স্টার্টিং ওয়াইন্ডিং সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। মোটর স্টার্ট হওয়ার সময়, একটি বড় ফেজ পার্থক্য সহ একটি ঘূর্ণন চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়, যা মোটরকে দ্রুত স্টার্ট করতে সাহায্য করে।
যখন মোটর একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছায়, তখন সাধারণত একটি কেন্দ্রাভিমুখী সুইচ বা অন্যান্য যন্ত্র দ্বারা স্টার্টিং ক্যাপাসিটর স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচ্ছিন্ন হয় এবং আর মোটরের পরিচালনায় অংশগ্রহণ করে না।
চালু ক্যাপাসিটর
মোটরের পরিচালনার সময় অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করে এবং মোটরের শক্তি গুণাঙ্ক এবং মোটরের পরিচালনার পারফরম্যান্স উন্নত করতে ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, কিছু মোটর যেমন এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসর এবং ফ্যান মোটর যা অবিচ্ছিন্নভাবে চলতে হয়, তাতে চালু ক্যাপাসিটর মোটরের মুখ্য ওয়াইন্ডিং সাথে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে। মোটরের অপ্রত্যাশিত শক্তি পূরণ করে, মোটরের দক্ষতা এবং শক্তি গুণাঙ্ক উন্নত হয়।
চালু ক্যাপাসিটর মোটর চলার সাথে সাথে সর্বদা সংযুক্ত থাকে এবং কাজ করে।
II. ক্ষমতার দিক থেকে
স্টার্টিং ক্যাপাসিটর
সাধারণত বড় ক্ষমতা সম্পন্ন। এটি কারণ মোটর স্টার্ট হওয়ার সময় বড় বিদ্যুৎ প্রবাহ এবং টর্ক প্রদান করতে হয়, তাই যথেষ্ট ফেজ পার্থক্য তৈরি করার জন্য বড় ক্ষমতার একটি ক্যাপাসিটর প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, কিছু ছোট একফেজ অ-সম্পর্কীয় মোটরের জন্য, স্টার্টিং ক্যাপাসিটরের ক্ষমতা কয়েক ডেসিমিক্রোফ্যার থেকে কয়েক শত মাইক্রোফ্যারের মধ্যে হতে পারে।
যেহেতু স্টার্টিং ক্যাপাসিটর শুধুমাত্র স্টার্ট হওয়ার সময় কাজ করে, তাই তার ক্ষমতা বড় হলেও মোটরের দীর্ঘমেয়াদী পরিচালনায় কোনো ঋণাত্মক প্রভাব পড়ে না।
চালু ক্যাপাসিটর
স্টার্টিং ক্যাপাসিটরের তুলনায় ক্ষমতা সাধারণত ছোট হয়। কারণ মোটরের পরিচালনার সময় কেবল নির্দিষ্ট পরিমাণ অপ্রত্যাশিত শক্তি পূরণ করতে হয়, স্টার্ট হওয়ার সময়ের মতো বড় বিদ্যুৎ প্রবাহ প্রদানের প্রয়োজন নেই। উদাহরণস্বরূপ, চালু ক্যাপাসিটরের ক্ষমতা কয়েক মাইক্রোফ্যার থেকে কয়েক ডেসিমিক্রোফ্যারের মধ্যে হতে পারে।
যদি চালু ক্যাপাসিটরের ক্ষমতা খুব বড় হয়, তাহলে মোটরে অতিরিক্ত পূরণ হতে পারে এবং মোটরের দক্ষতা এবং পারফরম্যান্স কমে যেতে পারে।
III. ভোল্টেজ সহ্যশীলতার দিক থেকে
স্টার্টিং ক্যাপাসিটর
স্টার্ট হওয়ার সময় বড় বিদ্যুৎ প্রবাহের প্রভাবের কারণে, ভোল্টেজ সহ্যশীলতার প্রয়োজন সাধারণত উচ্চ। উদাহরণস্বরূপ, স্টার্টিং ক্যাপাসিটর সাধারণত মোটর স্টার্ট হওয়ার সময় উচ্চ ভোল্টেজ এবং বড় বিদ্যুৎ প্রবাহের প্রভাব সহ্য করতে পারতে হয়। তার ভোল্টেজ সহ্যশীলতার মান সাধারণত 400 ভোল্ট এসিতে উচ্চ।
স্টার্টিং ক্যাপাসিটরকে কঠিন স্টার্টিং পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে নিশ্চিত করার জন্য, সাধারণত উচ্চ গুণমান এবং উচ্চ ভোল্টেজ সহ্যশীলতা সম্পন্ন একটি ক্যাপাসিটর নির্বাচিত হয়।
চালু ক্যাপাসিটর
এটি পরিচালনার সময় নির্দিষ্ট ভোল্টেজ সহ্য করে, কিন্তু স্টার্টিং ক্যাপাসিটরের তুলনায় বিদ্যুৎ প্রবাহের প্রভাব কম। তাই, চালু ক্যাপাসিটরের ভোল্টেজ সহ্যশীলতার প্রয়োজন সাধারণত কম, সাধারণত 250 ভোল্ট এসি থেকে 450 ভোল্ট এসির মধ্যে।
চালু ক্যাপাসিটর মোটরের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল পরিচালনার জন্য ভাল স্থিতিশীলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজন।
IV. কাজের সময়ের দিক থেকে
স্টার্টিং ক্যাপাসিটর
কাজের সময় ছোট এবং শুধুমাত্র মোটর স্টার্ট হওয়ার সময় কাজ করে। মোটর স্টার্ট হওয়ার পর, স্টার্টিং ক্যাপাসিটর বিচ্ছিন্ন হয় এবং আর মোটরের পরিচালনায় অংশগ্রহণ করে না। উদাহরণস্বরূপ, একটি একফেজ অ-সম্পর্কীয় মোটরে, স্টার্টিং ক্যাপাসিটর শুধুমাত্র কয়েক সেকেন্ড থেকে কয়েক দশক সেকেন্ড পর্যন্ত কাজ করতে পারে।
কারণ কাজের সময় ছোট, স্টার্টিং ক্যাপাসিটর সাপেক্ষভাবে কম তাপ উৎপাদন করে এবং তাপ বিসর্জনের প্রয়োজন কম।
চালু ক্যাপাসিটর
কাজের সময় দীর্ঘ এবং মোটরের চলার সময়ের সমান। মোটর যতক্ষণ চলবে, ততক্ষণ চালু ক্যাপাসিটর কাজ করবে এবং মোটরের অপ্রত্যাশিত শক্তি অবিচ্ছিন্নভাবে পূরণ করবে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু অবিচ্ছিন্নভাবে পরিচালিত যন্ত্রে, চালু ক্যাপাসিটর কয়েক ঘণ্টা বা তার বেশি সময় ধরে অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে পারে।
কারণ কাজের সময় দীর্ঘ, চালু ক্যাপাসিটর নির্দিষ্ট পরিমাণ তাপ উৎপাদন করে, তাই দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল কাজের জন্য তাপ বিসর্জনের বিবেচনা করা প্রয়োজন।
প্রস্তাবিত
