Zaporni kondenzator in delujoči kondenzator imata predvsem naslednje razlike:
I. V smislu uporabe
Zaporni kondenzator
Predvsem uporabljen za zagotavljanje trenutnega velikega toka ob zaganjanju motorja, kar pomaga motorju premočiti uporno stanje in gladko začeti. Na primer, v enofaznem asinhronem motorju je zaporni kondenzator serijsko priključen na zaporno ovitev. Ob zaganjanju motorja se ustvari vrtečo magnetno polje s veliko fazno razliko, kar omogoča hitro zaganjanje motorja.
Ko motor doseže določeno hitrost, se zaporni kondenzator običajno samodejno odpre skozi centrobežni stikali ali druge naprave in ne več sodeluje pri delovanju motorja.
Delujoči kondenzator
Nenehno igra vlogo med delovanjem motorja in se uporablja za izboljšanje faktorja moči motorja ter izboljšanje delovnih lastnosti motorja. Na primer, v nekaterih motorjih, ki potrebujejo nenehno delovanje, kot so stlačevalci za hladilne naprave in ventilatorski motorji, je delujoči kondenzator vzporedno priključen na glavno ovitev motorja. S kompenzacijo reaktivne moči motorja se izboljša učinkovitost in faktor moči motorja.
Delujoči kondenzator bo vedno priključen v vezju in deloval, dokler motor deluje.
II. V smislu kapacitete
Zaporni kondenzator
Običajno ima veliko kapaciteto. To je zaradi potrebe po zagotavljanju velikega toka in vrtinca ob zaganjanju motorja, zato je potreben kondenzator z veliko kapaciteto, da ustvari dovolj veliko fazno razliko. Na primer, za nekatere majhne enofazne asinhrone motorje lahko kapaciteta zapornega kondenzatorja znaša med desetinami mikrofaradov in nekaj sto mikrofaradov.
Ker zaporni kondenzator deluje le ob zaganjanju, njegova kapaciteta lahko brez negativnih posledic za dolgoročno delovanje motorja znaša relativno veliko.
Delujoči kondenzator
Kapaciteta je običajno manjša kot kapaciteta zapornega kondenzatorja. Ker je potrebno le določeno količino reaktivne moči kompenzirati med delovanjem motorja, ni potrebno zagotavljati ogromnega toka, kot ob zaganjanju. Na primer, kapaciteta delujočega kondenzatorja lahko znaša med nekaj mikrofaradov in nekaj desetin mikrofaradov.
Če je kapaciteta delujočega kondenzatorja prevelika, lahko to povzroči prekomerno kompenzacijo motorja in zmanjša učinkovitost in delovne lastnosti motorja.
III. V smislu zahtev glede prevzdržljivosti napetosti
Zaporni kondenzator
Zaradi velikega tokovnega udarca ob zaganjanju so zahteve glede prevzdržljivosti napetosti relativno visoke. Na primer, zaporni kondenzator mora biti običajno sposoben prenašati visoko napetost in velik tokovni udarec ob zaganjanju motorja. Njegova prevzdržljivost napetosti je običajno nad 400 volt AC.
Za zagotavljanje, da zaporni kondenzator deluje zanesljivo v težkih pogojih zaganjanja, se običajno izbere kondenzator dobre kakovosti in z visoko prevzdržljivostjo napetosti.
Delujoči kondenzator
Čeprav tudi on prenaša določeno napetost med delovanjem, prenaša manj tokovnega udarca v primerjavi s zapornim kondenzatorjem. Zato so zahteve glede prevzdržljivosti napetosti delujočega kondenzatorja relativno nižje, običajno med 250 volt AC in 450 volt AC.
Delujoči kondenzator mora imeti dobro stabilnost in zanesljivost, da zagotovi dolgoročno stabilno delovanje motorja.
IV. V smislu časa delovanja
Zaporni kondenzator
Čas delovanja je kratki in deluje le ob zaganjanju motorja. Ko motor začne delovati, se zaporni kondenzator odpre in ne več sodeluje pri delovanju motorja. Na primer, v enofaznem asinhronem motorju lahko zaporni kondenzator deluje le nekaj sekund do nekaj desetin sekund.
Zaradi kratkega časa delovanja zaporni kondenzator ustvarja relativno malo toplote in zahteva manjše zahteve glede odtok toplote.
Delujoči kondenzator
Čas delovanja je dolg in enak času delovanja motorja. Dokler motor deluje, bo delujoči kondenzator nenehno deloval in nenehno kompenziral reaktivno moč motorja. Na primer, v nekaterih opremah, ki delujejo nenehno, bi delujoči kondenzator morda moral delovati nenehno nekaj ur ali celo dlje.
Zaradi dolgega časa delovanja delujoči kondenzator ustvarja določeno količino toplote, zato je treba upoštevati odtok toplote, da se zagotovi njegovo dolgoročno stabilno delovanje.