Cal é a diferenza entre un condensador de funcionamento e un condensador de arranque

O condensador de funcionamento e o condensador de arranque principalemente teñen as seguintes diferenzas:

I. En termos de uso

1. Condensador de arranque

• Úsase principalmente para proporcionar unha corrente alta momentánea cando o motor arranca, axudando ao motor a superar a inercia do estado estacionario e arrancar suavemente. Por exemplo, nun motor asíncrono monofásico, o condensador de arranque está conectado en serie coa bobina de arranque. No momento en que o motor arranca, xérase un campo magnético rotatorio con unha gran diferenza de fase, permitindo que o motor arranque rapidamente.

• Unha vez que o motor alcanza unha velocidade determinada, o condensador de arranque xeralmente se desconecta automaticamente a través dun interruptor centrífugo ou outros dispositivos e xa non participa no funcionamento do motor.

2. Condensador de funcionamento

• Xoga un papel continuo durante o funcionamento do motor e úsase para mellorar o factor de potencia do motor e mellorar o rendemento operativo do motor. Por exemplo, nalgúns motores que necesitan funcionar de forma continua, como os compresores de aire acondicionado e os motores de ventiladores, o condensador de funcionamento está conectado en paralelo coa bobina principal do motor. Compensando a potencia reactiva do motor, mellórase a eficiencia e o factor de potencia do motor.

• O condensador de funcionamento estará sempre conectado no circuito e funcionará mentres o motor funcione.

II. En termos de capacidade

1. Condensador de arranque

• Xeralmente ten unha capacidade grande. Isto é porque é necesario proporcionar unha corrente e un torque grandes no momento do arranque do motor, polo que se necesita un condensador de gran capacidade para xerar unha diferenza de fase suficiente. Por exemplo, para algúns motores asíncronos monofásicos pequenos, a capacidade do condensador de arranque pode estar entre varias decenas de microfaradios e varios centos de microfaradios.

• Como o condensador de arranque só funciona no momento do arranque, a súa capacidade pode ser relativamente grande sen afectar adversamente o funcionamento a longo prazo do motor.

2. Condensador de funcionamento

• A capacidade xeralmente é menor que a do condensador de arranque. Debido a que só é necesario compensar unha cantidade determinada de potencia reactiva durante o funcionamento do motor, non é necesario proporcionar unha corrente enorme como no arranque. Por exemplo, a capacidade dun condensador de funcionamento pode estar entre varios microfaradios e varias decenas de microfaradios.

• Se a capacidade do condensador de funcionamento é demasiado grande, pode causar unha sobrecompensación do motor e reducir a eficiencia e o rendemento do motor.

III. En termos de requisitos de resistencia a voltaxes

1. Condensador de arranque

• Debido ao gran impacto de corrente no momento do arranque, o requisito de resistencia a voltaxes é relativamente alto. Por exemplo, o condensador de arranque xeralmente necesita poder resistir o alto voltaxe e o gran impacto de corrente no momento en que o motor arranca. O seu valor de resistencia a voltaxes xeralmente está por encima dos 400 volts CA.

• Para asegurar que o condensador de arranque pode funcionar de maneira fiable en condicións de arranque duras, xeralmente se selecciona un condensador de boa calidade e elevada resistencia a voltaxes.

2. Condensador de funcionamento

• Aínda que tamén resiste un certo voltaxe durante o funcionamento, comparado co condensador de arranque, resiste menos impacto de corrente. Polo tanto, o requisito de resistencia a voltaxes do condensador de funcionamento é relativamente menor, xeralmente entre 250 volts CA e 450 volts CA.

• O condensador de funcionamento debe ter boa estabilidade e fiabilidade para asegurar o funcionamento estable a longo prazo do motor.

IV. En termos de tempo de funcionamento

1. Condensador de arranque

• O tempo de funcionamento é curto e só funciona no momento en que o motor arranca. Unha vez que o motor arranca, o condensador de arranque se desconecta e xa non participa no funcionamento do motor. Por exemplo, nun motor asíncrono monofásico, o condensador de arranque pode funcionar só durante uns poucos segundos a varias decenas de segundos.

• Debido ao curto tempo de funcionamento, o condensador de arranque xera relativamente pouco calor e ten un baixo requisito de dissipación de calor.

2. Condensador de funcionamento

• O tempo de funcionamento é longo e igual ao tempo de funcionamento do motor. Mentres o motor funcione, o condensador de funcionamento sempre funcionará e compensará continuamente a potencia reactiva do motor. Por exemplo, nalgún equipo que funcione de forma continua, o condensador de funcionamento pode necesitar funcionar de forma continua durante varias horas ou incluso máis.

• Debido ao longo tempo de funcionamento, o condensador de funcionamento xerará unha certa cantidade de calor, polo que debe considerarse a dissipación de calor para asegurar o seu funcionamento estable a longo prazo.