Was ist der Unterschied zwischen einem Laufkondensator und einem Startkondensator?

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Der Laufkondensator und der Startkondensator unterscheiden sich hauptsächlich in folgenden Aspekten:

I. In Bezug auf die Verwendung

Wird hauptsächlich verwendet, um beim Start des Motors einen kurzzeitigen hohen Strom zu liefern, um dem Motor zu helfen, den Trägheitszustand zu überwinden und glatt zu starten. Zum Beispiel wird bei einem Einphasen-Asynchronmotor der Startkondensator in Reihe mit der Startwicklung angeschlossen. Beim Start des Motors entsteht ein rotierendes Magnetfeld mit großem Phasenversatz, was einen schnellen Start des Motors ermöglicht.
Sobald der Motor eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht hat, wird der Startkondensator in der Regel automatisch über einen Zentrifugalschalter oder andere Geräte getrennt und nimmt nicht länger am Betrieb des Motors teil.

Spielt während des Betriebs des Motors ständig eine Rolle und wird verwendet, um den Leistungsfaktor des Motors zu verbessern und die Betriebsleistung des Motors zu optimieren. Zum Beispiel werden bei manchen Motoren, die kontinuierlich laufen müssen, wie Klimakompressoren und Lüftermotoren, der Laufkondensator parallel zur Hauptwicklung des Motors angeschlossen. Durch die Kompensation der Blindleistung des Motors werden die Effizienz und der Leistungsfaktor des Motors verbessert.
Der Laufkondensator bleibt während des Betriebs des Motors stets im Schaltkreis verbunden und arbeitet mit dem Motor zusammen.

II. In Bezug auf die Kapazität

Hat in der Regel eine große Kapazität. Dies liegt daran, dass beim Start des Motors ein hoher Strom und Drehmoment bereitgestellt werden müssen, weshalb ein Kondensator mit großer Kapazität benötigt wird, um einen ausreichenden Phasenversatz zu erzeugen. Beispielsweise kann die Kapazität eines Startkondensators für einige kleine Einphasen-Asynchronmotoren zwischen mehreren Dutzend Mikrofarad und mehreren Hundert Mikrofarad liegen.
Da der Startkondensator nur zum Zeitpunkt des Starts arbeitet, kann seine Kapazität relativ groß sein, ohne den langfristigen Betrieb des Motors nachteilig zu beeinflussen.

Die Kapazität ist in der Regel kleiner als die des Startkondensators. Da während des Betriebs des Motors nur eine bestimmte Menge an Blindleistung kompensiert werden muss, ist es nicht notwendig, wie beim Start einen riesigen Strom bereitzustellen. Die Kapazität eines Laufkondensators kann beispielsweise zwischen mehreren Mikrofarad und mehreren Dutzend Mikrofarad liegen.
Wenn die Kapazität des Laufkondensators zu groß ist, kann dies zu einer Überkompensation des Motors führen und die Effizienz und Leistung des Motors eher reduzieren.

III. In Bezug auf die Spannungsfestigkeit

Aufgrund des großen Stromstoßes beim Start hat er eine relativ hohe Spannungsfestigkeitsanforderung. Beispielsweise muss der Startkondensator in der Regel in der Lage sein, den hohen Spannungs- und Stromstoß beim Start des Motors zu vertragen. Sein Spannungsfestigkeitswert liegt in der Regel über 400 Volt Wechselspannung.
Um sicherzustellen, dass der Startkondensator unter harten Startbedingungen zuverlässig arbeiten kann, wird in der Regel ein Kondensator von guter Qualität und hoher Spannungsfestigkeit gewählt.

Obwohl er auch während des Betriebs eine bestimmte Spannung verträgt, wirkt auf ihn im Vergleich zum Startkondensator weniger Stromstoß. Daher ist die Spannungsfestigkeitsanforderung des Laufkondensators relativ geringer, in der Regel zwischen 250 Volt Wechselspannung und 450 Volt Wechselspannung.
Der Laufkondensator muss über gute Stabilität und Zuverlässigkeit verfügen, um den langfristig stabilen Betrieb des Motors sicherzustellen.

IV. In Bezug auf die Arbeitszeit

Die Arbeitszeit ist kurz und betrifft nur den Start des Motors. Sobald der Motor gestartet ist, wird der Startkondensator getrennt und nimmt nicht länger am Betrieb des Motors teil. Beispielsweise kann der Startkondensator bei einem Einphasen-Asynchronmotor nur wenige Sekunden bis mehrere Dutzend Sekunden arbeiten.
Aufgrund der kurzen Arbeitszeit erzeugt der Startkondensator relativ wenig Wärme und hat eine geringere Anforderung an die Wärmeabfuhr.

Die Arbeitszeit ist lang und entspricht der Laufzeit des Motors. Solange der Motor läuft, arbeitet der Laufkondensator ständig und kompensiert kontinuierlich die Blindleistung des Motors. Beispielsweise muss der Laufkondensator in mancher kontinuierlich betriebenen Ausrüstung stundenlang oder sogar länger arbeiten.
Aufgrund der langen Arbeitszeit erzeugt der Laufkondensator eine bestimmte Menge an Wärme, weshalb die Wärmeabfuhr berücksichtigt werden muss, um seine langfristig stabile Arbeit sicherzustellen.