Quelle est la différence entre un condensateur de fonctionnement et un condensateur de démarrage

Le condensateur de fonctionnement et le condensateur de démarrage présentent principalement les différences suivantes :

I. En termes d'utilisation

1. Condensateur de démarrage

• Utilisé principalement pour fournir un courant élevé momentané au démarrage du moteur, aidant le moteur à surmonter l'inertie de l'état stationnaire et à démarrer en douceur. Par exemple, dans un moteur asynchrone monophasé, le condensateur de démarrage est connecté en série avec le bobinage de démarrage. Au moment du démarrage du moteur, un champ magnétique rotatif avec un grand déphasage est généré, permettant au moteur de démarrer rapidement.

• Une fois que le moteur atteint une certaine vitesse, le condensateur de démarrage est généralement déconnecté automatiquement par un interrupteur centrifuge ou d'autres dispositifs et ne participe plus au fonctionnement du moteur.

2. Condensateur de fonctionnement

• Joue un rôle continu pendant le fonctionnement du moteur et est utilisé pour améliorer le facteur de puissance du moteur et améliorer ses performances de fonctionnement. Par exemple, dans certains moteurs qui doivent fonctionner en continu, tels que les compresseurs de climatisation et les moteurs de ventilateurs, le condensateur de fonctionnement est connecté en parallèle avec le bobinage principal du moteur. En compensant la puissance réactive du moteur, l'efficacité et le facteur de puissance du moteur sont améliorés.

• Le condensateur de fonctionnement restera toujours connecté dans le circuit et fonctionnera pendant que le moteur tourne.

II. En termes de capacité

1. Condensateur de démarrage

• Généralement doté d'une grande capacité. Cela est dû au fait qu'un grand courant et un couple doivent être fournis au moment du démarrage du moteur, il faut donc un condensateur de grande capacité pour générer un déphasage suffisant. Par exemple, pour certains petits moteurs asynchrones monophasés, la capacité du condensateur de démarrage peut se situer entre plusieurs dizaines et plusieurs centaines de microfarads.

• Comme le condensateur de démarrage ne fonctionne que lors du démarrage, sa capacité peut être relativement grande sans affecter négativement le fonctionnement à long terme du moteur.

2. Condensateur de fonctionnement

• La capacité est généralement inférieure à celle du condensateur de démarrage. Parce qu'il n'est nécessaire de compenser qu'une certaine quantité de puissance réactive pendant le fonctionnement du moteur, il n'est pas nécessaire de fournir un courant aussi important que lors du démarrage. Par exemple, la capacité d'un condensateur de fonctionnement peut se situer entre plusieurs microfarads et plusieurs dizaines de microfarads.

• Si la capacité du condensateur de fonctionnement est trop grande, cela peut entraîner une surcompensation du moteur et réduire son efficacité et ses performances.

III. En termes de résistance à la tension

1. Condensateur de démarrage

• En raison de l'impact du grand courant au moment du démarrage, la exigence de résistance à la tension est relativement élevée. Par exemple, le condensateur de démarrage doit généralement pouvoir supporter la haute tension et l'impact du grand courant au moment du démarrage du moteur. Sa valeur de résistance à la tension est généralement supérieure à 400 volts alternatifs.

• Afin de garantir que le condensateur de démarrage puisse fonctionner de manière fiable dans des conditions de démarrage difficiles, on choisit généralement un condensateur de bonne qualité et offrant de bonnes performances en termes de résistance à la tension.

2. Condensateur de fonctionnement

• Bien qu'il supporte également une certaine tension pendant son fonctionnement, comparé au condensateur de démarrage, il subit moins d'impact de courant. Par conséquent, la exigence de résistance à la tension du condensateur de fonctionnement est relativement plus faible, généralement comprise entre 250 volts alternatifs et 450 volts alternatifs.

• Le condensateur de fonctionnement doit avoir une bonne stabilité et fiabilité pour assurer le fonctionnement stable à long terme du moteur.

IV. En termes de durée de fonctionnement

1. Condensateur de démarrage

• La durée de fonctionnement est courte et il ne fonctionne que lors du démarrage du moteur. Une fois que le moteur a démarré, le condensateur de démarrage sera déconnecté et ne participera plus au fonctionnement du moteur. Par exemple, dans un moteur asynchrone monophasé, le condensateur de démarrage peut ne fonctionner que pendant quelques secondes à plusieurs dizaines de secondes.

• En raison de la courte durée de fonctionnement, le condensateur de démarrage génère relativement peu de chaleur et a une exigence moindre en matière de dissipation de la chaleur.

2. Condensateur de fonctionnement

• La durée de fonctionnement est longue et identique à la durée de fonctionnement du moteur. Tant que le moteur fonctionne, le condensateur de fonctionnement fonctionnera en permanence et compensera continuellement la puissance réactive du moteur. Par exemple, dans certains équipements fonctionnant en continu, le condensateur de fonctionnement peut devoir fonctionner en continu pendant plusieurs heures ou même plus longtemps.

• En raison de la longue durée de fonctionnement, le condensateur de fonctionnement générera une certaine quantité de chaleur, il est donc nécessaire de prendre en compte la dissipation de la chaleur pour assurer son fonctionnement stable à long terme.