Qual è la differenza tra un condensatore di funzionamento e un condensatore di avviamento

Il condensatore di funzionamento e il condensatore di avviamento hanno principalmente le seguenti differenze:

I. In termini di utilizzo

1. Condensatore di avviamento

• Utilizzato principalmente per fornire una corrente elevata momentanea all'avvio del motore, aiutando il motore a superare l'inerzia dello stato fermo e ad avviarsi in modo fluido. Ad esempio, in un motore asincrono monofase, il condensatore di avviamento è connesso in serie con l'avvolgimento di avviamento. Al momento dell'avvio del motore, viene generato un campo magnetico rotante con una grande differenza di fase, consentendo al motore di avviarsi rapidamente.

• Una volta che il motore raggiunge una certa velocità, il condensatore di avviamento è solitamente disconnesso automaticamente tramite un interruttore centrifugo o altri dispositivi e non partecipa più all'operazione del motore.

2. Condensatore di funzionamento

• Svolge un ruolo continuativo durante l'operazione del motore ed è utilizzato per migliorare il fattore di potenza del motore e migliorarne le prestazioni operative. Ad esempio, in alcuni motori che devono funzionare in modo continuativo, come i compressori di condizionatori d'aria e i motori di ventilatori, il condensatore di funzionamento è connesso in parallelo con l'avvolgimento principale del motore. Compensando la potenza reattiva del motore, vengono migliorati l'efficienza e il fattore di potenza del motore.

• Il condensatore di funzionamento sarà sempre connesso nel circuito e funzionerà mentre il motore è in esercizio.

II. In termini di capacità

1. Condensatore di avviamento

• Ha generalmente una capacità elevata. Questo perché è necessario fornire una corrente e una coppia elevate al momento dell'avvio del motore, quindi è necessario un condensatore con una grande capacità per generare una sufficiente differenza di fase. Ad esempio, per alcuni piccoli motori asincroni monofase, la capacità del condensatore di avviamento può variare da decine a centinaia di microfaradi.

• Poiché il condensatore di avviamento funziona solo al momento dell'avvio, la sua capacità può essere relativamente grande senza influire negativamente sulla lunga durata dell'operazione del motore.

2. Condensatore di funzionamento

• La capacità è solitamente inferiore a quella del condensatore di avviamento. Poiché durante l'operazione del motore è necessario compensare solo una certa quantità di potenza reattiva, non è necessario fornire una corrente enorme come all'avvio. Ad esempio, la capacità di un condensatore di funzionamento può variare da pochi microfaradi a decine di microfaradi.

• Se la capacità del condensatore di funzionamento è troppo grande, potrebbe causare un sovradimensionamento del motore e ridurre l'efficienza e le prestazioni del motore.

III. In termini di requisiti di tensione

1. Condensatore di avviamento

• A causa dell'impatto della corrente elevata al momento dell'avvio, i requisiti di tensione sono relativamente elevati. Ad esempio, il condensatore di avviamento deve generalmente sopportare tensioni e impatti di corrente elevati al momento dell'avvio del motore. Il suo valore di tensione dovrebbe essere generalmente superiore a 400 volt in corrente alternata.

• Per garantire che il condensatore di avviamento possa funzionare in modo affidabile in condizioni di avvio difficili, si seleziona solitamente un condensatore di buona qualità e con prestazioni elevate di resistenza alla tensione.

2. Condensatore di funzionamento

• Anche se sottoposto a una certa tensione durante l'operazione, rispetto al condensatore di avviamento, subisce un impatto di corrente minore. Pertanto, i requisiti di tensione del condensatore di funzionamento sono relativamente inferiori, solitamente compresi tra 250 volt in corrente alternata e 450 volt in corrente alternata.

• Il condensatore di funzionamento deve avere stabilità e affidabilità elevate per garantire l'operazione stabile a lungo termine del motore.

IV. In termini di tempo di funzionamento

1. Condensatore di avviamento

• Il tempo di funzionamento è breve e lavora solo al momento dell'avvio del motore. Una volta che il motore è avviato, il condensatore di avviamento viene disconnesso e non partecipa più all'operazione del motore. Ad esempio, in un motore asincrono monofase, il condensatore di avviamento può funzionare solo per pochi secondi fino a diverse decine di secondi.

• A causa del breve tempo di funzionamento, il condensatore di avviamento genera relativamente poca calore e ha un requisito di dissipazione del calore minore.

2. Condensatore di funzionamento

• Il tempo di funzionamento è lungo e uguale al tempo di funzionamento del motore. Fino a quando il motore è in esercizio, il condensatore di funzionamento continuerà a funzionare e a compensare continuamente la potenza reattiva del motore. Ad esempio, in alcune attrezzature che operano in modo continuativo, il condensatore di funzionamento potrebbe dover funzionare ininterrottamente per diverse ore o anche più a lungo.

• A causa del lungo tempo di funzionamento, il condensatore di funzionamento genera una certa quantità di calore, quindi è necessario considerare la dissipazione del calore per garantirne il funzionamento stabile a lungo termine.