Dedicated Anti-vibration Dry-type Traction Transformer Solution for Rail Transi Solusyon ng IEE-Business na Dapat na Anti-bibration na Dry-type na Traction Transformer para sa Rail Transit

Ang mga Katangian ng Scenario at mga Pangunahing Hamon​
Sa mga substation ng pagkukuryente para sa mga subway at high-speed railway, ang mga transformer ay patuloy na nakakaranas ng mga structural na vibrasyon (8-200Hz) mula sa mga rolling stock at tracks. Samantalang sila ay nasa harap ng mahigpit na kondisyon kabilang ang limitasyon sa espasyo, mga pangangailangan sa seguridad laban sa sunog (EN 45545), at electromagnetic interference (EMI). Ang mga tradisyonal na transformer ay madaling magkaroon ng winding loosening at core displacement dahil sa matagal na vibrasyon, na nagdudulot ng pagtaas ng ingay, lokal na sobrang init, at kahit insulation failure.

​Tinatakdang Teknikal na Solusyon Laban sa Vibrasyon​

​Mekanikal na Pinalakas na Anti-vibration Structure​

• ​Pinalakas na Winding End:​​ Ginagamit ang high-strength glass fiber tape na may epoxy resin upang buong integrally encapsulate at pinalakas ang mga winding end. Ito ay lumilikha ng isang rigid-yet-flexible support structure, na efektibong nagsuppres ng conductor fretting wear sa ilalim ng mataas na frequency na vibrasyon.
• ​Teknolohiya ng Core Reinforcement:​​ Ginagamit ang tatlong hakbang na staggered stacking process (pag-optimize ng magnetic flux distribution at pagbawas ng mga pinagmulan ng vibrasyon) kasama ang full-coverage binding gamit ang epoxy-impregnated glass fiber tape. Ito ay nagsasalitain ng tradisyonal na steel banding, na nagbabawas ng transmission ng vibrasyon dahil sa core magnetostriction at nag-aasikaso ng kabuuang rigidity ng core.

​Electromagnetic Compatibility (EMC) at Siguradong Pagpapatunay​

• ​Integrated Electrostatic Shield:​​ Isinasara ang high-conductivity copper electrostatic shield sa pagitan ng high-voltage at low-voltage windings, na maasahan na grounded. Ito ay efektibong nagsuppres ng high-frequency conducted interference (kHz to MHz range) na gawa ng mga inverter at rectifiers, na nagpapahintulot ng malinis na control signals. Ang disenyo ng shield ay balanse ang heat dissipation at insulation safety, na sumusunod sa EN 45545 requirements para sa HL-grade materials tungkol sa flame retardance, low smoke, at low toxicity.

​Optimized Operation at Maintenance Design​

• ​Modular Unit Structure:​​ Ginagamit ang split-phase modular design. Ang bawat single-phase module ay naglalaman ng wiring, cooling, at monitoring interfaces. Sa kaso ng pagkabigo, ang pagpalit ay nangangailangan lamang ng pag-disconnect, pag-alis ng masugid na module, pag-embed ng spare module, at pag-reconnect. Ang mga pangunahing hakbang sa maintenance ay natatapos sa loob ng standard na operating time na 2 oras, na nagpapahaba ng downtime windows ng pagkabigo.

​Napatunayan na Performance​

• ​Test Data ng Beijing-Zhangjiakou High-speed Railway Project:​​ Sa ilalim ng full-load operating conditions, ang continuous professional shaker table testing na sinusundan ang 8-200Hz track vibration spectrum ay nagpakita na ang pagtaas ng ingay ng transformer body ay nananatiling stable sa ​​<3dB. Ang performance na ito ay lubos na lumampas sa industry norms (≤5dB ay itinuturing na excellent), na nagpapatunay ng extraordinary reliability ng anti-vibration design at manufacturing process nito.

​Punong Halaga​

• ​Superior Vibration Resistance:​​ Ang multi-layer reinforcement technologies ay nag-aasikaso ng stable na operasyon ng transformer sa ilalim ng broad-spectrum vibrations (8-200Hz), na nagdudoble ng service life.
• ​Clean Power Supply:​​ Ang efficient electromagnetic shielding ay nagwawala ng harmonic interference, na nagbibigay ng proteksyon sa mga sensitive onboard equipment.
• ​Minute-level Recovery:​​ Ang modular design ay nagbibigay ng mabilis na pagrerepair sa loob ng 2 oras, na nagpapahaba ng line availability.
• ​Safety Compliance:​​ Ang kabuuang disenyo ay sumusunod sa rail transit fire safety standards tulad ng EN 45545.