په ریل ترانزټو کې د مخصوص پروړولو ډرای-ټایپ جاذبیتربورن حل

سناریو خصوصیات و چالش‌های اصلی​
در زیرساخت‌های تأمین برق راه‌آهن شهری و راه‌آهن با سرعت بالا، دستگاه‌های تغییر ولتاژ به طور مداوم تحت تأثیر ارتعاشات ساختاری (۸-۲۰۰ هرتز) ناشی از وسایل نقلیه و خطوط راه‌آهن قرار دارند. آنها همزمان با شرایط سخت از جمله محدودیت فضایی، الزامات ایمنی در برابر آتش (EN 45545) و تداخل الکترومغناطیسی (EMI) مواجه هستند. دستگاه‌های تغییر ولتاژ معمولی به دلیل ارتعاشات طولانی مدت ممکن است به ترسیدن پیچش و جابجایی هسته برخوردار شوند که منجر به افزایش صدای مورد نظر، گرم شدن محلی و حتی شکست عایق می‌شود.

​راه‌حل‌های فنی مخصوص ضد ارتعاش​

​ساختار ضد ارتعاش تقویت شده مکانیکی​

• ​تقویت پایان پیچش:​​ از نوار پلی اتریل فیبر شیشه‌ای با مقاومت بالا که با رزین اپوکسی تشرب شده است برای تقویت و پوشاندن یکپارچه پایان پیچش استفاده می‌شود. این یک ساختار پشتیبانی محکم و انعطاف‌پذیر ایجاد می‌کند که به طور موثری اصطکاک رسانه‌ها را تحت ارتعاشات با فرکانس بالا کاهش می‌دهد.
• ​فناوری تقویت هسته:​​ از فرآیند تراشی سه مرحله‌ای توزیع شده (بهینه‌سازی توزیع جریان مغناطیسی و کاهش منابع ارتعاش) در کنار بسته‌بندی کامل با استفاده از نوار پلی اتریل فیبر شیشه‌ای تشرب شده با رزین اپوکسی استفاده می‌شود. این روش جایگزین بندی فولادی سنتی می‌شود، انتقال ارتعاشات ناشی از مغناطیس‌گری هسته را حذف می‌کند و سختی کلی هسته را تضمین می‌کند.

​توافق‌پذیری الکترومغناطیسی (EMC) و تضمین ایمنی​

• ​سپر الکترواستاتیک یکپارچه:​​ یک سپر الکترواستاتیک مس با هدایت بالا بین پیچش‌های ولتاژ بالا و پایین قرار داده شده و به طور مطمئن به زمین متصل می‌شود. این به طور موثری تداخل انتقالی با فرکانس بالا (بازه kHz تا MHz) تولید شده توسط مبدل‌ها و مستقیم‌کننده‌ها را کاهش می‌دهد و اطمینان از سیگنال‌های کنترلی تمیز را می‌دهد. طراحی سپر تعادل بین تخلیه حرارتی و ایمنی عایق را حفظ می‌کند و به طور دقیق با الزامات EN 45545 برای مواد HL در مورد مقاومت در برابر آتش، دود کم و سمیت کم مطابقت دارد.

​طراحی بهینه عملیاتی و نگهداری​

• ​ساختار واحد مدولار:​​ از طراحی مدولار فاز تقسیم‌شده استفاده می‌شود. هر مدول تک‌فاز شامل رابط‌های سیم‌کشی، خنک‌سازی و نظارت است. در صورت خرابی، جایگزینی تنها شامل جدا کردن، خارج کردن مدول خراب، قرار دادن مدول ذخیره و مجدداً وصل کردن است. مراحل نگهداری کلیدی در یک زمان عملیاتی استاندارد کمتر از ۲ ساعت تکمیل می‌شوند که به طور قابل توجهی پنجره زمانی خرابی را کوتاه می‌کند.

​عملکرد معتبر​

• ​داده‌های آزمایش پروژه راه‌آهن سریع‌السیر بیجینگ-ژانگجیاکو:​​ در شرایط عملیاتی کامل، آزمایش‌های مداوم تخصصی با استفاده از میز لرزاننده شبیه‌سازی طیف ارتعاشات خط ۸-۲۰۰ هرتز نشان داد که افزایش صدای بدنه ترانسفورماتور ثابت بیش از <3dB باقی ماند. این عملکرد بسیار بالاتر از استانداردهای صنعتی (≤5dB به عنوان عالی در نظر گرفته می‌شود) است که اعتبار طراحی و فرآیند تولید ضد ارتعاش را تأیید می‌کند.

​ارزش اصلی​

• ​مقاومت ارتعاش فوق‌العاده:​​ فناوری‌های تقویت چندلایه عملکرد پایدار ترانسفورماتور را در برابر ارتعاشات گسترده (۸-۲۰۰ هرتز) تضمین می‌کند و عمر مفید را دو برابر می‌کند.
• ​تامین برق تمیز:​​ سپرهای الکترومغناطیسی کارآمد تداخل هارمونیک را حذف می‌کنند و تجهیزات حساس موجود در وسایل نقلیه را محافظت می‌کنند.
• ​بازیابی در دقایق:​​ طراحی مدولار بازیابی سریع را در ۲ ساعت ممکن می‌کند و دسترسی به خط را به حداکثر می‌رساند.
• ​乖顺性：多层加固技术确保在宽频振动（8-200Hz）下变压器的稳定运行，使用寿命翻倍。​​ 总体设计严格遵守铁路运输消防安全标准，如EN 45545。