Raylı Ulaşım için Özel Anti-Titreme Tipi Trafo Çözümü

Senaryo Özellikleri ve Temel Zorluklar​
Metro ve yüksek hızlı demiryolu traksiyon güç tesislerinde, trafo'lar sürekli olarak raydan ve taşıtlardan kaynaklanan yapısal titreşimlere (8-200Hz) maruz kalır. Aynı zamanda, mekansal kısıtlamalar, yangın güvenliği gereklilikleri (EN 45545) ve elektromanyetik interferans (EMI) gibi zorlu koşullarla karşı karşıyadırlar. Geleneksel trafolar, uzun süren titreşim nedeniyle sarım gevşemesi ve çekirdek yer değiştirme sorunlarına yakalanabilir, bu da gürültünün artmasına, lokal aşırı ısınmaya ve hatta yalıtım başarısızlığına yol açabilir.

​Hedefli Titreşim Durdurma Teknik Çözümleri​

​Mekanik Güçlendirilmiş Titreşim Durdurma Yapısı​

• ​Sarım Ucu Güçlendirme:​​ Yüksek dayanımlı cam lifi bantı epoksi reçine ile impregnasyon edilerek, sarım uçları bütünsel bir şekilde kapsülleme ve güçlendirilir. Bu, sert ama esnek bir destek yapısı oluşturur, yüksek frekansta titreşim altında iletkenin aşınmasını etkili bir şekilde baskılar.
• ​Çekirdek Güçlendirme Teknolojisi:​​ Üç adımlı basamaklı yığma işlemi (manyetik akış dağılımını optimize eder ve titreşim kaynaklarını azaltır) ile tam kaplama bağlama kullanılarak epoksi reçine ile impregnasyon edilmiş cam lifi bantı ile gerçekleştirilir. Bu, geleneksel çelik bandajı yerine kullanılarak, çekirdek manyetik daralma nedeniyle oluşan titreşim iletimini ortadan kaldırır ve genel çekirdek sertliğini sağlar.

​Elektromanyetik Uyumluluk (EMC) ve Güvenlik Garantisi​

• ​Tümleşik Elektrostatik Kalkan:​​ Yüksek iletimli bakır elektrostatik kalkan, yüksek gerilimli ve düşük gerilimli sarımlar arasında yerleştirilir ve güvenilir bir şekilde topraklanır. Bu, inverterler ve redaktörler tarafından üretilen yüksek frekansta iletilen interferansı (kHz-MHz aralığı) etkili bir şekilde baskılar, temiz kontrol sinyallerini sağlar. Kalkan tasarımı, ısı verimliliği ve yalıtım güvenliği arasında dengeler, EN 45545 standartlarında HL seviye malzemeler için yangın direnci, düşük duman ve düşük toksisite gerekliliklerine sıkıca uymaktadır.

​Optimize Edilmiş İşletim ve Bakım Tasarımı​

• ​Modüler Birim Yapısı:​​ Ayrı fazlı modüler bir tasarım kullanılır. Her tek fazlı modül, kablolama, soğutma ve izleme arayüzlerini entegre eder. Arızalar durumunda, değiştirme işlemi yalnızca bağlantıyı kesme, hatalı modülü çıkarma, yedek modülü yerleştirme ve yeniden bağlantı kurma işlemlerini içerir. Önemli bakım adımları, standartlaştırılmış 2 saatlik bir operasyon süresi içinde tamamlanır, bu da arıza nedeniyle oluşabilecek kesinti pencerelerini önemli ölçüde kısaltır.

​Doğrulanmış Performans​

• ​Pekin-Zhangjiakou Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi Test Verileri:​​ Tam yük çalışma koşullarında, 8-200Hz ray titreşim spektrumu simüle eden sürekli profesyonel titretme masası testleri, trafonun gürültü artışının <3dB'de stabil kaldığını göstermiştir. Bu performans, endüstri normlarından çok daha iyidir (≤5dB mükemmel kabul edilir), titreşim dirençli tasarım ve üretim sürecinin olağanüstü güvenilirliğini doğrular.

​Temel Değer​

• ​Üstün Titreşim Direnci:​​ Çok katmanlı güçlendirme teknolojileri, geniş spektrumda (8-200Hz) titreşim altında trafonun istikrarlı çalışmasını sağlar, hizmet ömrünü ikiye katlar.
• ​Temiz Güç Tedariki:​​ Etkili elektromanyetik kalkanlama, harmonik interferansı ortadan kaldırarak hassas ekipmanları korur.
• ​Dakikalık Kurtarma:​​ Modüler tasarım, 2 saat içinde hızlı onarımlara olanak tanıyarak hat kullanılabilirliğini maksimum seviyeye çıkarır.
• ​Güvenlik Uyumluluğu:​​ Genel tasarım, EN 45545 gibi raylı ulaşım yangın güvenliği standartlarına sıkıca uymaktadır.