Dedicated Hanglecséllenes Száraz Tengerészkedési Transzformátor Megoldás Vasúti Közlekedéshez

Forgatókönyv jellemzői és alapvető kihívások​
A metró- és gyorsvasút-átalakítóállomásokban a transzformátorok folyamatosan társalgóhajtóművek és pályák eredetű szerkezeti rezgéseknek (8-200 Hz) vannak kitett. Egyidejűleg szembesülnek súlyos körülményekkel, mint a térkép korlátozottsága, a tűzbiztonsági követelmények (EN 45545) és az elektromágneses zavar (EMI). A hagyományos transzformátorok hosszú ideig tartó rezgés miatt könnyen elszabadulhatnak a tekercsüket és a magjukat, ami növekedő zaj, helyi túlmelegedést és akár izolációs kudarcot is okozhat.

​Célzott rezgésvédő technikai megoldások​

​Mechanikailag megerősített rezgésvédő szerkezet​

• ​Tekercs vége megerősítése:​​ Erős üvegvezeték csíkot, melyet epoxid részecskékkel impregnáltak, használják a tekercs végének egységes bevonására és megerősítésére. Ez egy rugalmas, de szilárd támogató szerkezetet hoz létre, amely hatékonyan leküzdja a vezetők közötti vibrálást a magasfrekvenciás rezgések során.
• ​Mag megerősítő technológia:​​ Háromlépéses, váltakozó felhalmozási folyamatot (mágneses fluxuseloszlás optimalizálása és rezgésszükséglet csökkentése) alkalmaznak, kombinálva teljes fedésű kötésre, epoxidimpregnált üvegvezeték csíkkal. Ez a hagyományos acélbanda helyettesítésével, a mag magnetostricciónál keletkező rezgések továbbadásának megszüntetésével és az általános mag szilárdaságának biztosításával.

​Elektromágneses kompatibilitás (EMC) és biztonsági garancia​

• ​Integrált elektrostatikus pajzs:​​ Magfolyadék-kupárból készült elektrostatikus pajzs helyezkedik el a magas- és alacsony-feszültségű tekercsek között, megbízhatóan földbe kapcsolt. Ez hatékonyan leküzdja a inverterek és rectifikátorok által generált magasfrekvenciás vezetett zavarokat (kHz-től MHz-ig), biztosítva tiszta irányítási jeleket. A pajzs tervezése megegyezik a hőtovábbítással és izolációs biztonsággal, szigorúan betartva az EN 45545 HL-os anyagokkal kapcsolatos lángretardáló, alacsony füst és alacsony mérgező hatás követelményeit.

​Optimalizált üzemeltetés és karbantartási tervezés​

• ​Moduláris egység szerkezet:​​ Szétválasztott fázis moduláris tervezést alkalmaz. Minden egyes fázis modul integrálja a vezetékek, hűtés és figyelés interfészeit. Hiba esetén a cseréhez csak a hibás modul leválasztása, eltávolítása, a tartalék modul beágyazása és újrakapcsolása szükséges. A fontos karbantartási lépések standardizált működési időben, 2 órán belül végrehajthatók, jelentősen rövidítve a hiba leállási időt.

​Érvényesített teljesítmény​

• ​Peking-Zhangjiakou gyorsvasút projekt tesztadatok:​​ Teljes terhelési működési feltételek mellett, a folyamatos szakmai rezgőasztal tesztelés, amely a 8-200 Hz pálya rezgésségi spektrumát szimulálja, azt mutatta, hogy a transzformátor test zajnövekedése stabil maradt ​<3dB. Ez a teljesítmény messze meghaladja az ipari normákat (≤5dB tekinthető kiemelkedőnek), igazolva a kiváló megbízhatóságát a rezgésvédő tervezésének és gyártási folyamatának.

​Alapérték​

• ​Kiemelkedő rezgésvédő képesség:​​ Többszintű megerősítési technológiák garantálják a transzformátor stabilitását a széles spektrumú rezgések (8-200 Hz) mellett, megkétszerezve a szolgáltatási élettartamot.
• ​Tiszta energiaellátás:​​ Hatékony elektromágneses pajzs kiküszöböli a harmonikus zavart, megvédi a foglalkoztatott érzékeny berendezéseket.
• ​Percenkénti helyreállítás:​​ A moduláris tervezés lehetővé teszi a gyors javításokat 2 órán belül, maximalizálva a vonal rendelkezésre állását.
• ​Biztonsági megfelelőség:​​ Az általános tervezés szigorúan betartja a vasúti közlekedési tűzbiztonsági normákat, mint például az EN 45545-et.