Մանրակրկիտ անտիլստեղծ վազույթի ձգող ձեռնարկը համար Rai Transi IEE-Business-ի լուծում

Սցենարի բնութագրերը և սովորական միջոցները​
Մետրոպոլիտեն և բարձրացած արագության կայարանների էլեկտրահաղորդակցական սուբստացիաներում փոխանցիչները շարունակական են ենթարկվում ռոլլինգ ստոքներից և ճանապարհներից սկզբնացած կառուցվածքային վիբրացիաների (8-200Hz)։ Նրանք նույն ժամանակ դիմագրում են խորհրդային պայմաններին, ներառյալ տարածային սահմանափակումները, նրբակայության անվտանգության պահանջները (EN 45545) և էլեկտրամագնիսական միջազգային մեջարկումը (EMI)։ Սովորական փոխանցիչները երկար ժամկետում վիբրացիայի պատճառով են սեղմվում և կոր տեղափոխվում, որը բերում է հաճախական հոտ աճի, տեղային առաջնորդ առաջընթացի և նույնիսկ այլանցման կորստի դեպքերին։

​Հատուկ անտիվիբրացիոն տեխնիկական լուծումներ​

​Մեխանիկական անտիվիբրացիոն կառուցվածք​

• ​Վինդինգի ծայրային կոնսոլիդացիա:​​ Առաջարկվում է եպոքսիդ ռեզինայով միացված բարձր ուժային սանդուղ ֆիբրայի սերունդը օգտագործել վինդինգի ծայրային մասերի ինտեգրալ կոնսոլիդացիա և կոնսոլիդացիա համար։ Սա ստեղծում է կոշտ և նույն ժամանակ կոշտ կարող աջակցող կառուցվածք, որը արդյունավետ են սեղմում հարաբերակցության պարզ առաջընթացը բարձր հաճախական վիբրացիայի դեպքում։
• ​Կոր կոնսոլիդացիոն տեխնոլոգիա:​​ Օգտագործում է երեք քայլով ստեղնական ստուգավորում գործընթացը (մագնիսական հոսքի բաշխումը օպտիմիզացնելով և վիբրացիայի աղբյուրները կրատելով), համատեղ էպոքսիդ ռեզինայով միացված սանդուղ ֆիբրայի սերունդի լրիվ ծածկությամբ։ Սա փոխարինում է սովորական ստալ սերունդը, վերացնում է կոր մագնիսական համաձայնագրությունից առաջացած վիբրացիայի տարածումը և պարունակում է ընդհանուր կոր կոշտությունը։

​Էլեկտրամագնիսական համատեղություն (EMC) և անվտանգության պահանջներ​

• ​Ինտեգրալ էլեկտրոստատիկ սկենը:​​ Բարձր հոսանքային ոսկի էլեկտրոստատիկ սկենը դիմաց է դնվում բարձր լարման և ցածր լարման վինդինգների միջև, հավասարակշռված է երկրած։ Սա արդյունավետ է սեղմում ինվերտերից և ռեկտիֆիկատորներից ստեղծված բարձր հաճախական հոսանքային միջազգային մեջարկումը (kHz մինչև MHz տիրույթ), ապահովելով մաքր կառավարման սիգնալները։ Սկենը պատրաստված է ջերմության տարածման և այլ անվտանգության հավասարակշռումը, խստորեն համապատասխանելով EN 45545 պահանջներին HL-դասի նյութերի համար նրբակայության, ցածր շնորհ և ցածր տոքսիկության դեպքում։

​Օպտիմալ գործարկում և պահեստապահություն նախագծում​

• ​Մոդուլային միավոր կառուցվածք:​​ Օգտագործում է բաժանված փուլերի մոդուլային նախագիծ։ Յուրաքանչյուր միակ փուլի մոդուլը ինտեգրում է հաղորդակցում, սառուցման և դիտարկման ինտերֆեյսները։ Սխալի դեպքում փոխարինումը ներառում է միայն կտոր հեռացնել, սխալ մոդուլը հեռացնել, պահանջվող մոդուլը ներդնել և կրկին կապել։ Կարևոր պահեստապահության քայլերը կատարվում են ստանդարտային գործարկման ժամանակահատվածում՝ 2 ժամից քիչ, նշանակապես կրճատելով սխալի դուրս մնալու պահը։

​Ապահովված կարողություն​

• ​Պեկին-Ժանգիակու բարձրացած արագության կայարանի ծրագիրը փորձարկման տվյալները:​​ Լի բեռ գործարկման պայմաններում, շարունակական մասնագետական սեյսմիկ սեղանի փորձարկումը, որը սիմուլացնում է 8-200Hz ճանապարհ վիբրացիայի սպեկտրը, ցույց տվեց, որ փոխանցիչի մարմնի հոտ աճը մնաց կայուն միջոցով 3dB-ից քիչ։ Այս կարողությունը շատ գերազանցում է արդյունաբերական նորմները (≤5dB համարվում է լավ), ապահովելով նրա անտիվիբրացիոն նախագծման և ստեղծման գերազանց կարողությունը։

​Գլխավոր արժեք​

• ​Գերազանց անտիվիբրացիոն կարողություն:​​ Միջազգային արդյունավետ տեխնոլոգիաները պարունակում են փոխանցիչի կայուն գործարկումը լայն սպեկտր վիբրացիաների (8-200Hz) դեպքում, կրկնապատկում են ծառայության ժամկետը։
• ​Մաքր էլեկտրաէներգիայի առաջարկում:​​ Արդյունավետ էլեկտրոմագնիսական սկենը էլիմինացնում է համարժեք միջազգային մեջարկումը, ապահովելով ạyային համակարգի սարքերի անվտանգությունը։
• ​.Minute-անվտանգ վերականգնում:​​ Մոդուլային նախագիծը հնարավորություն է տալիս կատարել արագ վերականգնում 2 ժամի ընթացքում, մաքսիմալ արագությամբ առաջընթացը հասանելի դարձնելու համար։
• ​Անվտանգության համապատասխանություն:​​ Ընդհանուր նախագիծը խստորեն համապատասխանում է նրբակայության անվտանգության ստանդարտներին, ինչպիսին է EN 45545-ը։