Спеціальне рішення для антивібраційного сухого тягового трансформатора для залізничного транспорту

Характеристики сценарію та ключові виклики​
У підстанціях живлення для метро та швидкісних залізниць, трансформатори постійно піддаються структурним вібраціям (8-200 Гц), що виникають від рухомого складу та колії. Вони одночасно стикаються з жорсткими умовами, включаючи обмеження простору, вимоги до пожежної безпеки (EN 45545) та електромагнітні завади (ЕМІ). Звичайні трансформатори при тривалій вібрації піддаються розслабленню витків та зміщенню сердечника, що призводить до збільшення шуму, локального перегріву та навіть збою ізоляції.

​Цільові технологічні рішення проти вібрації​

​Механічно підсиленна антивібраційна конструкція​

• ​Підсилення кінців витків:​​ Використовується стрічка з високої міцності скляного волокна, пропитана епоксидною смолою, для цілісного захисту та підсилення кінців витків. Це створює жорстку, але гнучку опорну конструкцію, яка ефективно пригнічує знос провідників при високочастотній вібрації.
• ​Технологія підсилення сердечника:​​ Використовується процес послідовного ступінчатого насування (оптимізація розподілу магнітного потоку та зменшення джерел вібрації) разом з повним покриттям за допомогою стрічки зі скляного волокна, пропитаної епоксидною смолою. Це замінює традиційне об'ємне обтяжування сталевими стрічками, елімінуючи передачу вібрації через магністрікцію сердечника та забезпечуючи загальну жорсткість сердечника.

​Сумісність з електромагнітними вимогами (ЕМС) та забезпечення безпеки​

• ​Інтегрований електростатичний щит:​​ Між високовольтовими та низьковольтовими витками розташований електростатичний щит з високою провідністю меді, надійно заземлений. Це ефективно пригнічує високочастотні провідні завади (в діапазоні кГц до МГц), що генеруються інверторами та прямокутниками, забезпечуючи чисті сигнали керування. Дизайн щита балансує теплообмін та безпеку ізоляції, строго відповідаючи вимогам EN 45545 щодо матеріалів HL-класу щодо пожежостійкості, низької кількості диму та низької токсичності.

​Оптимізований дизайн експлуатації та обслуговування​

• ​Модульна конструкція:​​ Використовується модульний дизайнерський проект фаз. Кожен одиночний модуль інтегрує проводку, системи охолодження та інтерфейси моніторингу. У разі виникнення несправності, заміна включає лише відключення, демонтаж несправного модуля, встановлення запасного модуля та повторне підключення. Основні кроки обслуговування виконуються в рамках стандартного часу роботи менше 2 годин, значно скорочуючи часові вікна простою через аварії.

​Перевірені характеристики​

• ​Дані тестування проекту швидкісної залізниці Пекін-Чжанцзякун:​​ При повному навантаженні, неперервне професійне тестування на вібростолі, що імітує спектр вібрацій колії 8-200 Гц, показало, що збільшення шуму корпусу трансформатора залишилося стабільним на рівні ​​<3dB. Ця характеристика значно перевищує промислові стандарти (≤5dB вважається відмінною), підтверджуючи виняткову надійність дизайну та виробничого процесу проти вібрації.

​Основна цінність​

• ​Виняткова стійкість до вібрацій:​​ Багатошарові технології підсилення забезпечують стабільну роботу трансформатора при широкому спектрі вібрацій (8-200 Гц), подвоюючи строк служби.
• ​Чисте живлення:​​ Ефективне електромагнітне захист виключає гармонічні завади, забезпечуючи безпеку чутливого обладнання на борту.
• ​Відновлення за хвилини:​​ Модульний дизайн дозволяє швидке відновлення в межах 2 годин, максимізуючи доступність лінії.
• ​Відповідність безпеці:​​ Загальний дизайн строго відповідає стандартам пожежної безпеки залізничного транспорту, таким як EN 45545.