Fahrzeug-zu-Fahrzeug DC-Ladegerät
Kernattribute
| Marke | RW Energy |
| Modellnummer | Fahrzeug-zu-Fahrzeug DC-Ladegerät |
| Nennspannung | DC 800V |
| Nennstrom | 32A |
| Nennleistung | 20kW |
| Ladeanschluss | CHAdeMO |
| Serie | WZ-V2V |
Produktbeschreibungen des Lieferanten
Produktübersicht
Dieser V2V-Gleichstrom-Ladegerät ermöglicht die direkte Gleichstromladung zwischen Fahrzeugen mit neuer Energie, wodurch die Abhängigkeit von festen Ladestationen gebrochen wird. Es löst die Reichweitenangst in Notfällen wie plötzlichen Stromausfällen während langer Reisen oder Pannen in abgelegenen Gebieten. Kompatibel mit CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla-Standard (keine Adapter erforderlich), zeichnet es sich durch ein kompaktes, tragbares Design (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) aus, das eine einfache Lagerung im Kofferraum des Fahrzeugs ermöglicht und für persönliche Notfälle, Flottenunterstützung und Outdoor-Reisen geeignet ist.
Hauptmerkmale
Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Direktladung: Schnelle Energiübertragung für abgeschaltete Fahrzeuge, zeitnaher Rettungseinsatz.
Vollständige Mehrstandard-Kompatibilität: Abdeckung der weltweit verbreiteten Protokolle, kompatibel mit den meisten Marken von Fahrzeugen mit neuer Energie.
Supertragbar: Leichtgewichtig (＜40kg) und kompakt, leicht zu tragen und zu lagern.
Anpassbare Kabellänge: 2,5m/3,5m/5m optional, verbessert den Betriebsservice.
Hochwirksame Umwandlung: Vollastwirkungsgrad ＞95,5%, geringe Energieverluste.
Lange Batterielaufzeit: Integrierte Batterie hält über 20 Stunden, automatische Aufladung während des Gebrauchs mit 12,6V-Ladegerät.
Einfache Bedienung: 7-Zoll-Display, Ein-Klick-Start, kein fachlicher technischer Hintergrund erforderlich.
Technische Parameter
Kategorie |
Datenparameter |
Arbeitsumgebung |
Arbeitstemperatur: -40℃~+75℃; Kühlung: Luftkühlung; Höhe: ≤5000m |
Ladeeingang |
Spannung/Strom: 260Vdc~900Vdc; 0,2~34A; Anschluss: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Optional) |
Ladeausgang |
Nennleistung: 20kW; Spannung/Strom: 50Vdc~750Vdc; 0,2~50A; Stabilisierungsgenauigkeit: Spannung ≤±0,5%, Strom ≤±1% (20%~100% Last); Anschluss: Gleich wie Eingang (Optional) |
Sicherheitsschutz |
Eingangsüber-/Unterspannung, Ausgangsüberspannung, Überstrom, Kurzschluss, Temperaturschutz |
Startmethode |
Ein-Klick auf 7-Zoll-Display |
Interne Batterie |
＞20 Stunden Batterielaufzeit, automatische Aufladung; 12,6V tragbares Ladegerät enthalten |
Größe |
Gehäuse: 550mmx260mmx400mm; Verpackung: 650mmx360mmx750mm |
Gewicht |
Nettogewicht ＜40kg; Bruttogewicht ＜42kg |
Schutzklasse |
IP43 |
Kabellänge |
2,5m/3,5m/5m (Optional) |
Anwendungsszenarien
Persönliche Langstreckennotfallhilfe: Ergänzt die Energie von Begleitfahrzeugen in abgelegenen Gebieten, vermeidet Wartezeiten auf Straßenrettung.
Flottenbetriebsunterstützung: Gegenseitige Ladung zwischen Flottenfahrzeugen, keine Umwege zu festen Stationen, verbessert die Betriebswirtschaftlichkeit.
Outdoor-Autarkieversorgung: Gegenseitige Fahrzeugladung und Energieversorgung für kleine Geräte (Campinglampen, Kühlschränke), erhöht den Outdoorkomfort.
Stadtstraße-Rettung: Ortliche Ladehilfe für abgeschaltete Fahrzeuge, reduziert Abschleppkosten und Wartezeiten.
Entlegene Einsatzfahrzeug-Energienachschub: Gegenseitige Ladung für Ingenieur-, Bergbau- und Verteilungsfahrzeuge in Gebieten ohne feste Ladeeinrichtungen.
Ausstellung/Testfahrt-Unterstützung: Flexible mobile Ladung für mehrere Modelle, stellt ausreichende Energie für Präsentationen/Tests sicher.
Leichtes Design, mit einem Gewicht von weniger als 24 kg, abnehmbarem Ladekabel und Ladegewehr, und einem Gesamtgewicht von nur 3,15 kg, was es leicht zum Tragen und Lagern im Fahrzeug macht; die kompakte Größe ermöglicht eine schnelle Transport- und Einsatzfähigkeit bei Straßenrettungen, ohne zu viel Platz einzunehmen.
Durch die Verwendung von Gleichstrom-Schnellladetechnologie wird der Ladevorgang geschützt, und die Ladesgeschwindigkeit erreicht die maximale Leistung des entladenden Fahrzeugs selbst, was zu höherer Effizienz und geringeren Verlusten führt; Es kann den Reichweitenverlust von Fahrzeugen mit niedrigem Batteriestand schnell ausgleichen, auf Notfallsituationen im Freien, Straßenrettung und andere Szenarien reagieren, anstatt das Fahrzeug nur zu starten.
Es ist nicht notwendig, sich auf das Stromnetz zu verlassen, da die gesamte Energie durch gegenseitiges Aufladen von zwei Fahrzeugbatterien bereitgestellt wird; Der gesamte Prozess basiert auf der Energiespeicherung durch Elektrofahrzeuge und ist für Außenbereiche, abgelegene Straßenabschnitte und andere Notfallszenarien ohne Zugang zum Stromnetz geeignet.
Verwandte Produkte
-
240kW integrierte Gleichstromladestation
-
180kW DC EV-Ladegerät
-
160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Anschluss Doppelladegerät Schnelles DC-Ladesystem für Elektrofahrzeuge
-
5kW 7,5kW Fahrzeug-DC-Entlader V2L (Vehicle to Load)
-
Mobile Energiespeicherladegerät
-
5C-Kommerzielle Flüssigkeitsgekühlte superschnelle Ladeeinrichtung
-
IDC480kW isolierte luftgekühlte Hochleistungsladung
Zugehöriges Wissen
-
Fehlersuche und -behebung bei Einphasen-Erdschlüssen in 10kV-NiederspannungsleitungenEigenschaften und Erkennungseinrichtungen für Einphasen-Erdfehler1. Eigenschaften von Einphasen-ErdfehlernZentrale Alarmmeldungen:Die Warnklingel ertönt, und die Anzeigelampe mit der Beschriftung „Erdfehler auf [X] kV-Sammelschiene [Y]“ leuchtet auf. In Systemen mit Petersen-Spule (Löschspule) zur Erdung des Neutralpunkts leuchtet zudem die Anzeigelampe „Petersen-Spule in Betrieb“ auf.Anzeigen des Isolationsüberwachungs-Voltmeters:Die Spannung der fehlerbehafteten Phase sinkt (bei unvollständige01/30/2026 -
Neutralpunkt-Erdschluss-Betriebsart für 110kV～220kV-NetztransformatorDie Anordnung der Neutralpunkt-Grounding-Betriebsarten für 110kV～220kV-Netztransformer muss den Isolationsanforderungen der Transformerdurchgangspunkte entsprechen und gleichzeitig die Nullfolgenimpedanz der Umspannwerke im Wesentlichen unverändert halten, während sicherzustellen ist, dass die Nullfolgen-Gesamtimpedanz an jedem Kurzschlusspunkt im System das Dreifache der positiven Gesamtimpedanz nicht überschreitet.Für 220kV- und 110kV-Transformer in Neubau- und Modernisierungsprojekten müssen01/29/2026 -
Warum verwenden Umspannwerke Steine Kies Kiesel und SchotterWarum verwenden Umspannwerke Steine, Kies, Schotter und Bruchstein?In Umspannwerken müssen Geräte wie Stark- und Verteilungstransformatoren, Übertragungsleitungen, Spannungswandler, Stromwandler und Abschaltschalter alle geerdet werden. Darüber hinaus werden wir nun im Detail erläutern, warum Kies und Bruchstein in Umspannwerken häufig verwendet werden. Obwohl sie auf den ersten Blick unscheinbar erscheinen, spielen diese Steine eine entscheidende Rolle für Sicherheit und Funktionalität.Im Erdun01/29/2026 -
Warum muss der Transformatorkern nur an einem Punkt geerdet werden Ist nicht eine Mehrpunkt-Erdschaltung zuverlässigerWarum muss der Transformatorkern geerdet werden?Während des Betriebs befinden sich der Transformatorkern sowie die Metallstrukturen, Teile und Komponenten, die den Kern und die Wicklungen fixieren, in einem starken elektrischen Feld. Unter dem Einfluss dieses elektrischen Feldes erlangen sie ein relativ hohes Potential gegenüber Erde. Wenn der Kern nicht geerdet ist, besteht ein Spannungsdifferenz zwischen dem Kern und den geerdeten Befestigungsstrukturen und dem Gehäuse, was zu intermittierende01/29/2026 -
Verständnis der Neutralen Erdung von TransformatorenI. Was ist ein Neutralpunkt?In Transformatoren und Generatoren ist der Neutralpunkt ein spezifischer Punkt in der Wicklung, an dem die absolute Spannung zwischen diesem Punkt und jedem äußeren Anschluss gleich ist. Im folgenden Diagramm repräsentiert der PunktOden Neutralpunkt.II. Warum muss der Neutralpunkt geerdet werden?Die elektrische Verbindungsmethode zwischen dem Neutralpunkt und der Erde in einem dreiphasigen Wechselstrom-Netzwerk wird alsNeutralpunkterdungsmethodebezeichnet. Diese Erdun01/29/2026 -
Was ist der Unterschied zwischen Gleichrichtertransformatoren und Starkstromtransformatoren?Was ist ein Gleichrichtertransformator?"Stromumwandlung" ist ein allgemeiner Begriff, der Rektifikation, Invertierung und Frequenzumwandlung umfasst, wobei die Rektifikation am weitesten verbreitet ist. Rektifiereinrichtungen wandeln den eingespeisten Wechselstrom durch Rektifikation und Filterung in Gleichstrom um. Ein Gleichrichtertransformator dient als Netztransformator für solche Rektifiereinrichtungen. In industriellen Anwendungen wird die meisten Gleichstromversorgungen durch die Kombinat01/29/2026
Verwandte Lösungen
-
Verteilungsautomatisierungssystem-LösungenWelche Schwierigkeiten gibt es bei der Betriebs- und Wartung von Freileitungen?Schwierigkeit 1:Die Freileitungen des Verteilnetzes haben eine weite Abdeckung, ein komplexes Gelände, viele Strahlzweige und dezentrale Energieversorgung, was zu "vielen Leitungsschäden und Schwierigkeiten bei der Fehlersuche" führt.Schwierigkeit 2:Die manuelle Fehlersuche ist zeitaufwendig und arbeitsintensiv. Gleichzeitig können die aktuelle Stromstärke, Spannung und Schaltzustand der Leitung nicht in Echtzeit erfa04/22/2025 -
Integrierte intelligente Lösung für die Überwachung von Strom und EnergieeffizienzmanagementÜberblickDiese Lösung zielt darauf ab, ein intelligentes Stromüberwachungssystem (Power Management System, PMS) zu bieten, das auf der end-to-end-Optimierung von Energiemitteln zentriert ist. Durch die Etablierung eines geschlossenen Verwaltungsrahmens von "Überwachung-Analyse-Entscheidung-Ausführung" hilft es Unternehmen, von einfachem "Stromverbrauch" zu intelligenterem "Strommanagement" überzugehen, um letztendlich sicher, effizient, niederemissions- und wirtschaftlichen Energieverbrauch zu e09/28/2025 -
Eine neuartige modulare Überwachungslösung für Photovoltaik- und Energiespeicherkraftwerke1. Einführung und Forschungshintergrund1.1 Aktueller Stand der Solartechnologie-IndustrieAls eine der reichhaltigsten erneuerbaren Energiequellen ist die Entwicklung und Nutzung von Solarenergie zum zentralen Element des globalen Energiewandels geworden. In den letzten Jahren hat die Photovoltaik-Industrie dank weltweiter Förderpolitiken ein explosionsartiges Wachstum erfahren. Statistiken zeigen, dass die chinesische PV-Industrie während des "12. Fünfjahresplans" einen atemberaubenden 168-fa09/28/2025
