| Varumärke | Rw Energy |
| Modellnummer | Bil-till-bil DC-laddare |
| Nominell spänning | DC 800V |
| Nominell ström | 32A |
| Nominell utmatnings effekt | 20kW |
| laddningsport | GBT |
| Serier | WZ-V2V |
Produktöversikt
Denna V2V DC-laddare möjliggör direkt DC-laddning mellan fordon, vilket bryter den beroendekedjan av fasta stationer. Den löser räckviddsångest i nödsituationer som plötsliga strömavbrott under långa resor eller kraftigt utomstående ställen. Kompatibel med CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla-standarder (inga adapter behövs), har den en kompakt och portabel design (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) för enkel lagring i fordonets bagageutrymme, lämplig för personlig nöd, flottstöd och utomhusresor.
Viktiga funktioner
Fordon-till-fordon direkt laddning: Snabb energiöverföring till strömavbrutna fordon, tidig räddning.
Full multi-standardkompatibilitet: Övertäcker globala huvudströmsprotokoll, kompatibel med de flesta märken av nya energifordon.
Superportabel: Lättviktig (＜40kg) och kompakt, enkel att bära och lagra.
Anpassningsbar kabellängd: 2.5m/3.5m/5m valfritt, förbättrar driftsbekvämlighet.
Högkonverteringsgrad: Fullbelastningskonverteringsgrad ＞95.5%, låg energiförlust.
Lång batteritid: Inbyggt batteri håller över 20 timmar, automatisk laddning under användning med 12.6V laddare.
Enkel drift: 7-tums display, start vid ett knapptryck, ingen professionell teknisk bakgrund krävs.
Tekniska parametrar
Kategori |
Dataparametrar |
Arbetsmiljö |
Arbetstemperatur: -40℃~+75℃; Kylning: Luftkylning; Höjd: ≤5000m |
Laddning inmatning |
Spänning/strom: 260Vdc~900Vdc; 0.2~34A; Anslutning: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Valfritt) |
Laddning utmatning |
Nominell effekt: 20kW; Spänning/strom: 50Vdc~750Vdc; 0.2~50A; Stabiliseringsprecision: Spänning ≤±0.5%, Strom ≤±1% (20%~100% belastning); Anslutning: Samma som inmatning (Valfritt) |
Säkerhetsskydd |
Inmatningsöver/undervoltage, utmatningsövervoltage, överström, kortslut, överskridande temperatur skydd |
Startmetod |
Ett-klick på 7-tums display |
Internt batteri |
＞20 timmars batteritid, automatisk laddning; 12.6V portabel laddare inkluderad |
Storlek |
Skal: 550mmx260mmx400mm; Förpackning: 650mmx360mmx750mm |
Vikt |
Nettovikt ＜40kg; Bruttovikt ＜42kg |
Skyddsnivå |
IP43 |
Kabellängd |
2.5m/3.5m/5m (Valfritt) |
Användningsscenarier
Personlig långdistans nödsituation: Återfyller energi från följeslagande fordon i avlägsna områden, undviker väntan på vägbistånd.
Flottoperationsstöd: Mässig laddning mellan flottfordon, ingen ombakning till fasta stationer, förbättrar driftseffektivitet.
Utomhus utan nät: Mässig fordonsladdning och eldistribution till små enheter (campinglampor, kylen), förbättrar utomhuskomfort.
Stadsbaserat vägbistånd: Platsbunden laddning för strömavbrutna fordon, minskar dragning och väntetid.
Avlägsnat operationsfordons tillförsel: Mässig laddning för ingeniör/mining/distributionsfordon i områden utan fasta laddanläggningar.
Exponering/testkörning stöd: Flexibel mobil laddning för flera modeller, säkerställer tillräcklig energi för demonstrationer/tester.
Lättviktig design, med en bar last på mindre än 24 kg, avtagbar laddningskabel och slanghuvud, och en total vikt på bara 3,15 kg, vilket gör det lätt att bära och lagra i fordonet; kompakt i storlek, kan den snabbt transporteras och distribueras under vägassistans utan att ta upp för mycket utrymme.
Genom att anta DC-snabbladdningsteknik kommer laddningsprocessen att skyddas, och laddhastigheten kommer att nå den maximala effekten för själva utsläppsfordonet, vilket resulterar i högre effektivitet och lägre förluster; Det kan snabbt återfylla räckvidden för fordon med låg batteritid, anpassa sig till utomhusnödsituationer, vägassistans och andra scenarier, snarare än bara starta fordonet.
Inget behov av att förlita sig på elnätet, helt drivet av ömsesidig laddning mellan två fordonsbatterier; Hela processen bygger på elektriska fordon för energilagring, lämpligt för utomhus, avlägsna vägsträckor och andra nödsituationer utan elnät.
