| ब्राण्ड | Rw Energy |
| मॉडल नंबर | यान-यान डीसी चार्जर |
| निर्धारित वोल्टेज | DC 800V |
| निर्धारित विद्युत धारा | 32A |
| निर्धारित निर्गम शक्ति | 20kW |
| चार्जिङ इन्टरफेस | GBT |
| श्रृंखला | WZ-V2V |
उत्पाद सारांश
यो V2V DC चार्जर नवीन ऊर्जा वाहनहरू बीच प्रत्यक्ष DC चार्जिङ गर्न सक्छ, यसरी निश्चित स्टेशनहरूको आश्रितता टप्प गई। यो लामो यात्रा वा दूरीको क्षेत्रमा अचानक विद्युत निकास वा फेल हुने अवस्थामा उपचार गर्न सक्छ। CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/टेस्ला मानकहरू (एडाप्टर आवश्यक छैन) संगत छ, यसले छोटो र यात्रायोग्य डिझाइन (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) छ जसले वाहन बैक्समा सजिलै भण्डारण गर्न सकिन्छ, व्यक्तिगत उपचार, फ्लिट समर्थन, र बाहिरी यात्राका लागि उपयुक्त छ।
मुख्य विशेषताहरू
वाहनबाट वाहनमा प्रत्यक्ष चार्जिङ: विद्युत निकास भएका वाहनहरूको लागि तीव्र ऊर्जा ट्रान्समिशन, समयमै उपचार।
पूर्ण बहुमानक संगतता: विश्वका प्रमुख प्रोटोकोलहरूलाई आवरण गर्दछ, धेरै नवीन ऊर्जा वाहन ब्रँडहरूसँग संगत।
अत्यधिक यात्रायोग्य: हल्को (＜40kg) र छोटो, बढ्यो भण्डारण र ले जाने।
कस्तमाइझ तार लामी: 2.5m/3.5m/5m विकल्प, कार्यक्रमको सुविधा बढाउँदछ।
उच्च-कुशलता रूपान्तरण: पूर्ण लोड दक्षता ＞95.5%, ठूलो ऊर्जा निकास छैन।
दीर्घ बैटरी जीवनकाल: बुल्टइन बैटरी २० घण्टाभन्दा बढी चलाउँछ, १२.६V चार्जर द्वारा उपयोगमा स्वचालित चार्जिङ।
सरल प्रक्रिया: ७-इंच डिस्प्ले, एक चौथाई शुरुआत, विशेषज्ञ तकनीकी प्रशिक्षण आवश्यक छैन।
तकनीकी परामितिहरू
श्रेणी |
डाटा परामितिहरू |
कार्यकालीन वातावरण |
कार्यकालीन तापमान: -४०℃~+७५℃; शीतलन: हवा शीतलन; उच्चता: ≤५०००m |
चार्जिङ इनपुट |
वोल्टेज/करेन्ट: २६०Vdc~९००Vdc; ०.२~३४A; कनेक्टर: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/टेस्ला (विकल्प) |
चार्जिङ आउटपुट |
निर्धारित शक्ति: २०kW; वोल्टेज/करेन्ट: ५०Vdc~७५०Vdc; ०.२~५०A; स्थिरता दक्षता: वोल्टेज ≤±०.५%, करेन्ट ≤±१% (२०%~१००% लोड); कनेक्टर: इनपुट जस्तै (विकल्प) |
सुरक्षा संरक्षण |
इनपुट अतिमान वा निम्नमान, आउटपुट अतिमान, अतिकरेन्ट, छोटो सर्किट, अतिताप संरक्षण |
शुरुआतको विधि |
७-इंच डिस्प्लेमा एक चौथाई |
भित्रको बैटरी |
＞२० घण्टाको बैटरी जीवनकाल, स्वचालित चार्जिङ; १२.६V यात्रायोग्य चार्जर समावेशित |
आकार |
शेल: ५५०mmx२६०mmx४००mm; पैकेजिङ: ६५०mmx३६०mmx७५०mm |
भार |
नेट भार ＜४०kg; ग्रॉस भार ＜४२kg |
सुरक्षा स्तर |
IP४३ |
तार लामी |
२.५m/३.५m/५m (विकल्प) |
प्रयोगको दृश्यहरू
व्यक्तिगत लामो दूरीको उपचार: दूरीको क्षेत्रमा साथी वाहनहरूबाट शक्ति फर्काउँदै, सडक उपचारको प्रतीक्षा टप्प।
फ्लिट संचालन समर्थन: फ्लिट वाहनहरूबीच बाटो चार्जिङ, निश्चित स्टेशनमा ढाल्न नपर्दै, संचालन दक्षता बढाउँदै।
बाहिरी बिन-ग्रिड शक्ति: वाहनहरूबीच बाटो चार्जिङ र छोटी उपकरणहरू (कैम्पिङ लाइट, रेफ्रिजरेटर)को लागि शक्ति आपूर्ति, बाहिरी सुविधा बढाउँदै।
शहरी सडक उपचार: विद्युत निकास भएका वाहनहरूको लागि ठैको चार्जिङ, टाउनिङ खर्च र प्रतीक्षा समय घटाउँदै।
दूरीको क्षेत्रमा ऑपरेशन वाहनको अतिरिक्त शक्ति: निश्चित चार्जिङ सुविधा छैन भने इन्जिनियरिङ/खनन/डिस्ट्रिब्युशन वाहनहरूबीच बाटो चार्जिङ।
प्रदर्शनी/परीक्षण ड्राइव समर्थन: बहुमानक मॉडेलहरूको लागि लचीलो चलाउन सकिने चार्जिङ, प्रदर्शनी/परीक्षणको लागि पर्याप्त शक्ति सुनिश्चित गर्दै।
हल्को डिजाइन, २४ किलोग्राम से कम वजन, अलग-अलग चार्जिङ तार र गन हेड, र कुल वजन मात्र ३.१५ किलोग्राम, यसले गाडीको साथ ल्याउन र संचयन गर्न सजिलो बनाउँछ; छोटो आकारमा, यो राहत प्रदान गर्दा अधिक ठाउँ ल्याउँदै झन्दा परिवहन र त्वरित तैयारी गर्न सकिन्छ।
DC फास्ट चार्जिङ तकनीकलाई अपनाउँदा, चार्जिङ प्रक्रिया सुरक्षित रहनेछ र चार्जिङ गति डिस्चार्ज वाहनको स्वयंको अधिकतम शक्तिमा पुग्नेछ, यसबाट उच्च दक्षता र कम नुक्सान हुनेछ; यसले बैटरी जीवनको लामो वाहनहरूको भेट शीघ्र फिराउन सक्छ, बाहिरी आफ्नोको समय, सडक बचाउ आदि विभिन्न परिस्थितिहरूमा अनुकूल हुनेछ, वाहन सुरु गर्न थाल्यामात्र होइन।
विद्युत ग्रिड पर निर्भर नहुनुपर्दै, दुई वाहन बैटरीहरूको आफ्नै आफ्नै चार्ज गर्दै; पूरा प्रक्रिया विद्युत वाहनले ऊर्जा संचयन गर्ने उपयुक्त छ, यसले विद्युत ग्रिड नभएको बाहिरी, दूरीमा र मार्ग अन्य आपत्कालीन परिस्थितिहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
