| Marca | Rw Energy |
| Número de modelo | Cargador DC de vehículo a vehículo |
| voltaje nominal | DC 800V |
| corriente nominal | 32A |
| Potencia de salida nominal | 20kW |
| Interfaz de carga | GBT |
| Serie | WZ-V2V |
Descripción del Producto
Este cargador DC V2V permite la carga directa de corriente continua entre vehículos de energía nueva, rompiendo la dependencia de estaciones fijas. Resuelve la ansiedad por el alcance en situaciones de emergencia como apagones súbitos durante viajes largos o averías en zonas remotas. Compatible con los estándares CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla (sin necesidad de adaptadores), presenta un diseño compacto y portátil (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) para un fácil almacenamiento en el maletero del vehículo, adecuado para emergencias personales, soporte de flotas y viajes al aire libre.
Características Clave
Carga Directa Vehículo a Vehículo: Transmisión rápida de energía para vehículos sin batería, rescate oportuno.
Compatibilidad Total Multiestándar: Cubre los protocolos principales globales, compatible con la mayoría de las marcas de vehículos de energía nueva.
Ultra Portátil: Ligero (＜40kg) y compacto, fácil de transportar y almacenar.
Longitud de Cable Personalizable: 2.5m/3.5m/5m opcional, mejorando la comodidad operativa.
Conversión de Alta Eficiencia: Eficiencia a plena carga ＞95.5%, baja pérdida de energía.
Larga Duración de la Batería: La batería incorporada dura más de 20 horas, auto-carga durante el uso con un cargador de 12.6V.
Operación Simple: Pantalla de 7 pulgadas, inicio con un solo clic, no se requiere conocimientos técnicos profesionales.
Parámetros Técnicos
Categoría |
Parámetros de Datos |
Entorno de Trabajo |
Temperatura de trabajo: -40℃~+75℃; Enfriamiento: Enfriamiento por aire; Altitud: ≤5000m |
Entrada de Carga |
Voltaje/corriente: 260Vdc~900Vdc; 0.2~34A; Conector: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Opcional) |
Salida de Carga |
Potencia nominal: 20kW; Voltaje/corriente: 50Vdc~750Vdc; 0.2~50A; Precisión de estabilización: Voltaje ≤±0.5%, Corriente ≤±1% (20%~100% de carga); Conector: Igual que la entrada (Opcional) |
Protección de Seguridad |
Sobretensión/subtensión de entrada, sobretensión de salida, sobrecorriente, cortocircuito, protección contra sobrecalentamiento |
Método de Arranque |
Un clic en la pantalla de 7 pulgadas |
Batería Interna |
＞20 horas de duración de la batería, auto-carga; incluye un cargador portátil de 12.6V |
Tamaño |
Carcasa: 550mmx260mmx400mm; Embalaje: 650mmx360mmx750mm |
Peso |
Peso neto ＜40kg; Peso bruto ＜42kg |
Nivel de Protección |
IP43 |
Longitud del Cable |
2.5m/3.5m/5m (Opcional) |
Escenarios de Aplicación
Emergencia Personal a Larga Distancia: Recarga de energía desde vehículos acompañantes en áreas remotas, evitando esperas de asistencia en carretera.
Soporte de Operaciones de Flota: Carga mutua entre vehículos de la flota, sin desvíos a estaciones fijas, mejorando la eficiencia operativa.
Suministro de Energía en Exteriores Fuera de Red: Carga mutua de vehículos y suministro de energía para dispositivos pequeños (luces de camping, refrigeradores), aumentando la comodidad en exteriores.
Rescate en Carretera Urbana: Carga en el lugar para vehículos sin batería, reduciendo costos de remolque y tiempo de espera.
Energía Suplementaria para Vehículos de Operaciones Remotas: Carga mutua para vehículos de ingeniería/minería/distribución en áreas sin instalaciones de carga fija.
Soporte para Exhibiciones y Pruebas de Conducción: Carga móvil flexible para múltiples modelos, asegurando suficiente energía para exhibiciones/pruebas.
Diseño ligero, con un peso en seco de menos de 24 kg, cable de carga desmontable y cabezal, y un peso total de solo 3.15 kg, lo que facilita su transporte y almacenamiento con el vehículo; compacto en tamaño, puede ser transportado y desplegado rápidamente durante la asistencia en carretera sin ocupar demasiado espacio.
Al adoptar la tecnología de carga rápida DC, el proceso de carga estará protegido y la velocidad de carga alcanzará la potencia máxima del propio vehículo de descarga, lo que resultará en una mayor eficiencia y menores pérdidas; puede reponer rápidamente el alcance de los vehículos con batería baja, adaptándose a escenarios de emergencias al aire libre, rescate en carretera, entre otros, en lugar de simplemente iniciar el vehículo.
No es necesario depender de la red eléctrica, ya que se alimenta completamente mediante la carga mutua de dos baterías de vehículos; El proceso completo depende de los vehículos eléctricos para el almacenamiento de energía, lo que resulta adecuado para escenarios de emergencia al aire libre, en tramos de carretera remotos y otros lugares sin red eléctrica.
