Bil-til-bil DC oplader
Nøgleattributter
| Mærke | RW Energy |
| Modelnummer | Bil-til-bil DC oplader |
| Nominel spænding | DC 800V |
| Nominelstrøm | 32A |
| Nominel udgangseffekt | 20kW |
| Opladningsinterface | GBT |
| Serier | WZ-V2V |
Leverandørens produktbeskrivelser
Produktoversigt
Denne V2V DC oplader gør det muligt for nye energivejrsler at oplade direkte med DC strøm, hvilket bryder afhængigheden af faste stationsoplader. Den løser rækkeviddeangst i nødsituationer som pludselig strømafbrydelse under lange ture eller ved breakdown i fjerne områder. Kompatibel med CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla standarder (ingen adapter nødvendig), har den en kompakt og bærbar design (<40kg, 550mmx260mmx400mm) til nem opbevaring i bagagerum, egnet til personlige nødsituationer, flådeunderstøttelse og udendørs rejser.
Nøglefunktioner
Bil til Bil Direkte Opladning: Hurtig energioverførsel til strømnedbrudte køretøjer, hurtig redning.
Fuld Multistandardkompatibilitet: Dækker globale hovedstrømme protokoller, kompatibel med de fleste mærker af nye energivejrsler.
Superbærbar: Letvægt (<40kg) og kompakt, let at bære og opbevare.
Tilpaselig Kabellængde: 2,5m/3,5m/5m valgbar, forbedrer operativ bekvemmelighed.
Højkonverteringseffektivitet: Fuldt belastnings effektivitet >95,5%, lav energitab.
Lang Batterilevetid: Indbygget batteri varemer over 20 timer, automatisk opladning under brug med 12,6V oplader.
Enkel Brug: 7-tommes display, én-klik start, ingen teknisk baggrund påkrævet.
Tekniske Parametre
Kategori |
Data Parametre |
Arbejdsmiljø |
Arbejdstemperatur: -40℃~+75℃; Køling: Luftkøling; Højde: ≤5000m |
Opladning Input |
Spænding/strøm: 260Vdc~900Vdc; 0,2~34A; Forbindelse: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Valgfri) |
Opladning Output |
Nominel effekt: 20kW; Spænding/strøm: 50Vdc~750Vdc; 0,2~50A; Stabiliseringspræcision: Spænding ≤±0,5%, Strøm ≤±1% (20%~100% belastning); Forbindelse: Samme som input (Valgfri) |
Sikkerhedsskydd |
Input overspænding/underspænding, output overspænding, overstrøm, kortslutning, over temperatur beskyttelse |
Opstart Metode |
Én-klik på 7-tommes display |
Intern Batteri |
>20 timers batterilevetid, automatisk opladning; inkluderet 12,6V bærbar oplader |
Størrelse |
Skal: 550mmx260mmx400mm; Emballage: 650mmx360mmx750mm |
Vægt |
Nettovægt <40kg; Bruttovægt <42kg |
Beskyttelsesniveau |
IP43 |
Kablelængde |
2,5m/3,5m/5m (Valgfri) |
Anvendelsesscenarier
Personlig Langdistancenødsituation: Genopfylder strøm fra ledsagende køretøjer i fjerne områder, undgår ventetid på vejassistans.
Flådeoperativ Understøttelse: Gensidig opladning mellem flådevejrsler, ingen omvej til faste stationsoplader, forbedrer operativ effektivitet.
Udendørs Off-Grid Strømforsyning: Gensidig biloplading og strømforsyning til små enheder (lejrlygte, køleskabe), forbedrer udendørs komfort.
Byvejside Redning: På stedet opladning af strømnedbrudte køretøjer, reducerer trækning omkostninger og ventetid.
Fjerne Operationsvejrsler Energifornydelse: Gensidig opladning for ingeniør/miner/distributionsvejrsler i områder uden faste opladningsfaciliteter.
Udstilling/Testkørsel Understøttelse: Fleksibel mobil opladning for flere modeller, sikrer tilstrækkelig strøm til udstillinger/tests.
Lett konstruktion, med en tom vægt på under 24 kg, afmontabel opladningssnor og pistolehoved, og en samlet vægt på kun 3,15 kg, hvilket gør det nemt at transportere og opbevare sammen med køretøjet; kompakt i størrelse, kan den hurtigt transporteres og installeres under vejhjælp uden at optage for meget plads.
Ved at anvende DC hurtigopladningsteknologi vil opladningsprocessen blive beskyttet, og opladningshastigheden vil nå det maksimale effekt af udladelingsbilen selv, hvilket resulterer i højere effektivitet og lavere tab; Det kan hurtigt genopfylde rækkevidden for køretøjer med lav batterikapacitet, tilpasse sig udendørs nødsituationer, vejhjælp og andre scenarier, snarere end blot at starte køretøjet.
Der er ingen brug for at stole på elnettet, da det er fuldt ud drevet af gensidig opladning af to bils batterier; hele processen afhænger af elektriske køretøjer til energilagring, hvilket gør det egnet til brug i frilandsområder, fjerne vejstrækninger og andre nødscenarier uden adgang til elnet.
Relaterede produkter
-
240kW integreret DC-pæl
-
180kW DC elbils oplader
-
160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 forbindelse Double Gun Hurtig DC EV opladningsstation
-
5kW 7,5kW Køretøj DC Afslag V2L (Køretøj til Last)
-
Mobil energilager oplader
-
5C kommerciel væskenuklet hurtig opladningsterminal
-
IDC480kW isoleret luftafkølet superoplading
Relateret Viden
-
Fejl og håndtering af enefasejordforbindelse i 10kV fordelingslinjerKarakteristika og detekteringsudstyr for enkeltfasede jordfejl1. Karakteristika for enkeltfasede jordfejlCentrale alarmesignaler:Advarselklokken ringer, og indikatorlampen med betegnelsen “Jordfejl på [X] kV-bussektion [Y]” tænder. I systemer med Petersen-spole (bueundertrykkelsesspole), der jorder neutralpunktet, tænder også indikatoren “Petersen-spolen i drift”.Indikationer fra isolationsovervågningsvoltmeter:Spændingen på den fejlede fase falder (i tilfælde af ufuldstæ01/30/2026 -
Neutralpunkt jordforbindelse driftsmodus for 110kV～220kV strømnetstransformatorerAnordningen af neutralpunktets jordforbindelse for 110kV-220kV nettransformatorer skal opfylde isoleringskravene for transformatorernes neutrale punkter og skal også stræbe efter at holde nulrækkeimpedancen i kraftvarmer understasjoner næsten uændret, mens det sikres, at den samlede nulrækkeimpedance ved ethvert kortslutningspunkt i systemet ikke overstiger tre gange den samlede positive rækkeimpedance.For 220kV og 110kV-transformatorer i nye konstruktioner og tekniske ombygninger skal deres neu01/29/2026 -
Hvorfor bruger understationer sten grus kile og knust stenHvorfor bruger understationer sten, grus, kile og knust sten?I understationer kræver udstyr som strøm- og distributionstransformatorer, transmissionslinjer, spændingstransformatorer, strømtransformatorer og afbrydere jordforbindelse. Ud over jordforbindelsen vil vi nu dybere undersøge, hvorfor grus og knust sten ofte anvendes i understationer. Selvom de ser almindelige ud, spiller disse sten en vigtig sikkerheds- og funktionsrolle.I designet af jordforbindelser i understationer - især når flere01/29/2026 -
Hvorfor skal en transformatorkern kun jordes ved ét punkt? Er ikke fler-punkt jordning mere pålidelig?Hvorfor skal transformatorens kerne være jordet?Under drift er transformatorens kerne sammen med de metalstrukturer, dele og komponenter, der fastholder kernen og vindingerne, alle placeret i et stærkt elektrisk felt. Under indflydelse af dette elektriske felt opnår de en relativt høj potentiel i forhold til jorden. Hvis kernen ikke er jordet, vil der være et potentiaforskell mellem kernen og de jordede klamper, strukturer og tank, hvilket kan føre til intermittente udladninger.Desuden omgiver e01/29/2026 -
Forståelse af transformer neutralt jordforbindelseI. Hvad er et neutralpunkt?I transformatorer og generatorer er det neutrale punkt et specifikt punkt i vindingen, hvor den absolutte spænding mellem dette punkt og hvert eksternt terminal er ens. I nedenstående diagram repræsenterer punktOdet neutrale punkt.II. Hvorfor skal det neutrale punkt jordes?Den elektriske forbindelsesmetode mellem det neutrale punkt og jorden i en tre-fase AC strømsystem kaldes forneutral jordningsmetode. Denne jordningsmetode påvirker direkte:Sikkerheden, pålidelighede01/29/2026 -
Hvad er forskellen mellem rektifiertransformatorer og strømtransformatorer?Hvad er en rektifiertransformator?"Strømoversættelse" er et generelt udtryk, der dækker rektifikation, inversion og frekvenskonvertering, hvoraf rektifikation er den mest udbredte. Rektifierudstyr konverterer indgående vekselstrøm til direkte strøm gennem rektifikation og filtrering. En rektifiertransformator fungerer som strømforsyningstransformator for sådanne rektifierudstyr. I industrielle anvendelser opnås de fleste direkte strømforsyninger ved at kombinere en rektifiertransformator med rek01/29/2026
Relaterede løsninger
-
FordelingsautomatiseringssystemløsningerHvad er de vanskeligheder, der er forbundet med drift og vedligeholdelse af overledninger?Vanskelighed 1:Overledningerne i fordelingsnettet har en bred dækning, kompliceret terræn, mange stråler og distribuerede strømforsyninger, hvilket resulterer i "mange fejl på linjerne og vanskeligheder med at finde fejlene".Vanskelighed 2:Manuelt fejlfinding er tidskrævende og arbejdskrævende. Desuden kan den aktuelle strøm, spænding og skiftestatus på linjen ikke overvåges i realtid pga. mangel på intelli04/22/2025 -
Integreret intelligent strømovervågning og energieffektivitetsstyring løsningOversigtDenne løsning har til formål at give et smart strømovervågningssystem (Power Management System, PMS) med fokus på end-to-end-optimering af strømressourcer. Ved at opbygge en lukket ledelsesramme "overvågning-analyse-beslutning-udførelse" hjælper det virksomheder med at gå fra blot at "bruge strøm" til intelligent "strømforvaltning", og dermed opnå sikre, effektive, lavkarbonede og økonomiske energiforbrugsformål.KernepositioneringKernepositioneringen for dette system er at fungere som en09/28/2025 -
En ny modulær overvågningssolution for fotovoltaiske og energilagrings kraftproduktionssystemer1.Introduktion og forskningsbaggrund1.1 Nuværende tilstand i solindustrienSom en af de mest rige fornyelige energikilder er udviklingen og udnyttelsen af solenergi blevet centralelementer i den globale energiovergang. I de seneste år, drevet af politikker verden over, har fotovoltaik (PV) industri oplevet eksponentiel vækst. Statistikker viser, at Kinas PV-industri oplevede en støtende 168-gange øgning under "12. Fiver-Års-Plan" periode. Ved udgangen af 2015 havde den installerede PV-kapacitet o09/28/2025
