ვაკუუმის ცირკვიტბრეიკერის გადისხვევის ძალის ტესტის განმარტება

ვაკუუმის ბრეკეტების დამალობის გამტაცებლობის ტესტირების სტანდარტები

ვაკუუმის ბრეკეტების დამალობის გამტაცებლობის ტესტირების ძირითადი მიზანი არის შეამოწმოს მანქანის დამალობის პერფორმანსი მაღალ დარტყმის პირობებში და გადარჩენა დახრილობისა ან შუქის დაჭერის ავარიებისგან მუშაობის დროს. ტესტირების პროცესი უნდა იყოს მიმდევრობით შესრულებული ელექტროენერგეტიკის ინდუსტრიის სტანდარტების თანახმად და უზრუნველყოს მანქანის უსაფრთხოება და ელექტრო დაწყების ნადიმი.

ტესტირების ობიექტები

ტესტირების ობიექტები მოიცავს მთავარ ქსელს, კონტროლის ქსელს, მეორე ქსელს, დამალობის მხარდაჭერის კომპონენტებს და ბრეკეტის კორპუსს.

• მთავარი ქსელი მოიცავს ელექტრონების მქონე ელემენტებს, როგორიცაა მოძრავი კონტაქტები, დამაგრული კონტაქტები და ელექტრონების სტაბილები.

• კონტროლის ქსელი მოიცავს დაბალი დარტყმის კომპონენტებს, როგორიცაა გარეშე და დახურვის კოილები, დამხმარე სიჩქარეები და ა.შ.

ტესტირების დარტყმის სტანდარტები

სიხშირის გამტაცებლობის ტესტირების რეფერენციული მნიშვნელობები:

• 10kV ბრეკეტის მთავარი ქსელი — 42kV / 1 წუთი

• 35kV ბრეკეტის მთავარი ქსელი — 95kV / 1 წუთი

• მეორე ქსელსა და კორპუსს შორის — 2kV / 1 წუთი

დირექტული დარტყმის გამტაცებლობის ტესტი ზოგადად არის სიხშირის დარტყმის ორჯერ დიდი, ხანგრძლივობით 1 წუთი.

(რეფერენციული სტანდარტები: DL/T 596-202 ელექტრო მანქანების პრევენტიური ტესტირების კოდი, GB 501-201 ელექტრო მანქანების ტესტირების კოდი ელექტრო დაწყების პროექტებში)

ტესტირების პირობები

გარემოს ტემპერატურა 5–40°C-ში, შესაბამისი ტენიანობა ≤80% RH; მანქანა არის ღია პოზიციაში და არ არის დაკავშირებული ელექტრონებით; ყველა გამოხატული ელექტრონების ნაწილი უნდა იყოს დამალობით დადგმული; ტესტირების მანქანა უნდა იყოს კალიბრირებული და ვადის მარაგში.

შესრულების ნაბიჯები

1. უსაფრთხოების დამზადება
გაუთიშეთ ყველა გარე ელექტრო წყარო და შეამოწმეთ, რომ დარტყმა არ არის. დახურეთ დადგმის კლაპანი და ჩაუკავშირეთ გაფრთხილების ნიშნები. ამოიღეთ ტესტირებისთვის არასაჭირო კავშირები და გამოიყენეთ სპეციალური შორტირები A/B/C ფაზებისთვის ბრეკეტის შორის.

2. კაბელირების მეთოდი
დაუკავშირეთ გამტაცებლობის ტესტერის მაღალდარტყმის ტერმინალი ბრეკეტის მთავარ ქსელის ტერმინალებს, და დადგმის ტერმინალი ბრეკეტის კორპუსის დადგმის ბოლტს. მეორე ქსელის ტესტირებისთვის გამოიყენეთ იზოლაციური ტეიპი გამოხატული კონტაქტების დაფარვაში და დაუკავშირეთ ტესტერის მაღალდარტყმის გამოტანის კაბელი მეორე ტერმინალურ ბლოკს.

3. დარტყმის ამაღლების პროცესი
ამაღლეთ დარტყმა 1kV წამში დასახელებულ დარტყმამდე, დააკვირდეთ დახრილობის შეცვლებებს. როდესაც დარტყმა დასტაბილიზებულია, დაიწყეთ დროს დასათვლელად. დროს გასულის შემდეგ დარტყმა უნიფორმულად შეამცირეთ ნულამდე. თუ ტესტირების დროს გამოჩნდება არანორმალური დახრილობის ხმა, დარტყმის ცუდი ცვლილება ან დამალობის აირის დახრილობა, EDIATELY დაასრულეთ ტესტი.

4. შედეგის დასახელება
ტესტი ითვლება კვალიფიცირებული, თუ დახრილობა არ აღემატება 100μA-ს ტესტირების დროს და არ არის დახრილობა ან შუქის დაჭერა. ჩაწერეთ საწყისი დარტყმის მნიშვნელობა, მაქსიმალური დახრილობის მნიშვნელობა, გარემოს ტემპერატურა და ტენიანობა და შეადარეთ ისტორიულ მონაცემებთან ტრენდის შესადარებლად.

დარიდება

• ტესტირების დარტყმა უნდა გამოისწოროს როცა სიმაღლე აღემატება 100m-ს

• მანქანა რომელიც უახლოეს დროს გამოიყენება უნდა დადგრეს 30 წუთი სითბოს დასახრევად

• GIS კომბინირებული ელექტრონიკური მანქანები მოითხოვს მთლიან ტესტირებას

• ტესტირება აკრძალულია როცა შინაგანი აირის წნევა არანორმალურია

• ოპერატორები უნდა დაიცვათ მაღალდარტყმის იზოლაციური სახელები და დაცვითი სათვალეები

ჩვეულებრივი პრობლემების დამუშავება

• ცხადი დახრილობის ხმა მაგრამ არ არის დახრილობა: შეამოწმეთ თუ არის თუ არა დახრილობის დამალობის ვაკუუმის ხარისხი ქვემოთ 6.6×10⁻²Pa-ს; თუ საჭიროა შეცვალეთ ვაკუუმის ინტერრუპტორი.

• დიდი დახრილობა: შეამოწმეთ თუ არის თუ არა დახრილობის ნიშნები იზოლაციურ სტაბზე; გადაირეცეთ ფართობი და გადატესტირეთ ხელახლა.

• ლოკალური სითბო: შეაჩერეთ ტესტი და შეამოწმეთ პრობლემები, როგორიცაა კონტაქტების ზედაპირის დაზიანება ან სპრინგის წნევის ნაკლებობა.

ტესტირების დასრულების შემდეგ, დააბრუნეთ მანქანა წარმოების მდგომარეობაში, დაუწუნეთ სამუშაო ადგილი და შეიტანეთ ტესტირების მონაცემები მანქანის გამოყენებასა და სერვისის ფაილში შესაძლო შემდგომი სერვისისთვის. რეკომენდებული პერიოდული ტესტირების ციკლია: შესრულება პირველი ტესტი ერთ წელში ახალი მანქანის დასაწყებად, შემდგომი ტესტები ყოველ სამ წელში და მანქანები რომლებიც უკვე მუშაობენ მე-15 წლის შემდეგ, შეუმცირეთ ინტერვალი ყოველ ორ წელში.