10кВ ташқи айлана чекичи жытылып қалди ва энергия сақлау мотори ишончсиз жұмыс істеді

Xato tavsifi

Ba'zi joylarda, ZWG - 12 turidagi tashqi vakuum avtomatik qopqoq 10kV avtomatik qopqoq uchun ishlatiladi. 2015-yilda 29-sentabrda, 172 Zhakou chiziqli intervalidagi avtomatik qopqog'ni masofadan yopishga urinilganda, masofadan yopish operatsiyasi amalga oshmadi. Ishlab chiqaruvchilar joyga keldi va tekshirdilar, avtomatik qopqoqning ostida zarralarni topdilar. Avtomatik qopqoqni qo'l bilan energizatsiya qilib, uning ishlashini tekshirishda, qo'l bilan ochish va yopish funksiyalarining to'g'ri ishlashi aniqlandi, lekin avtomatik qopqoq elektrik energiya saqlash operatsiyasini bajarolmaydi. Texnik xizmat ko'rsatish shifosi tez-tez xabarni remont bo'limiga yetkazdi. Remont ishlarini o'tkazayotgan shaxslar avtomatik qopqoqning qopqog'ini ochib, uning asosida kichik zarralar yig'ilganini va qopqoq mehanizmi energiya saqlash zanjiri juda yengilroq ekanligini aniqladilar.

Sabablar tahlili

Elektrik enerjiyani saqlash uchun motor ishlamayotgan holatga asosan, remont ishlarini o'tkazayotgan shaxslar avvalo motor quvvat ta'minoti orqali xato mavjudligini hisoblagandilar. Ammo o'lchov natijalari bu farazni rad etdi. Joyda ko'rgan energiya saqlash mehanizmi yengilroq ekanligiga qarab, remont ishlarini o'tkazayotgan shaxslar energiya saqlash motoriga yonma-yon kelishi haqida qaror qildilar. Joyda olingan o'lchov natijalari motor qator doirasining omillari 247 MΩ bo'lganligi, motor yonmasligini tasdiqladi.

Motor yonmasligi sabablari umumiy holda ikki xil holatlar mumkin: mexanik xato va elektrik xato. Mexanik xato asosan avtomatik qopqoq energiya saqlash mehanizmiga muammolarga sabablanadi. Bu esa motorning energiya saqlash jarayonida to'xtashi va motor yonmasligiga olib keliadi. Elektr tarmog'ida, ba'zi avtomatik qopqoqlar yuqori yuklash sifatiga asosan nisbatan sekin energiya kesish operatsiyalari o'tkaziladi. Natijada, mehanizmlar uzun muddat harakatlamaydi. Qorong'lik va cho'ng'lik yig'ilishi mehanizmning juda yengilroq ekanligiga olib keliadi. Agar bu darajaga erishsa, energiya saqlash motorining chiqarilayotgan torq momenti mehanizmning qarshilikka to'g'rishtirishini yengilla ololmaydi, shuning uchun motor yonadi.

Elektrik xato asosan motor qatorida paydo bo'ladi. Energiya saqlash yakunlanganda, energiya saqlash qatorida ulangan mikro-klyuch tepada o'z vaqtida o'chmaydi. Motor davom etib ishlaydi, ammo energiya saqlash qolgan qismi tomonidan to'xtatiladi, shuning uchun motor issiqlikdan yonadi.

Xato bartarafi

Remont ishlarini o'tkazayotgan shaxslar oldindan rejeviy interval avtomatik qopqoqdan motorni olib tashlab, yonma motorni almashtirdilar. So'ngra, ular qo'l bilan pruzinani energizatsiya qildilar. Energiya saqlash jarayonidan so'ng, ular mikro-klyuchni o'lchashdi, o'lchov natijalari mikro-klyuch kontaktlari ochiq holatda ekanligini ko'rsatdi, bu esa normal ishlashni anglatadi. Ochiq va yopiq operatsiyalarini amalga oshirishda, ular avtomatik qopqoqning energiya saqlash mehanizmida hech qanday muammolarni aniqlamadilar.

Remont ishlarini o'tkazayotgan shaxslar keyin avtomatik qopqoqni yopish va elektrik energiya saqlashni amalga oshirdilar. Energiya saqlash jarayonida, ular pruzinaning energiya saqlashini yakunlaganini, lekin motor davom etib ishlaydigini aniqladilar. Motorning qayta yonmasligini oldini olish uchun, ular tez-tez avtomatik qopqoqni ochishga qaror qildilar. Pruvinenergiya bilan, ular bir necha marta mikro-klyuchning ochiq va yopiq holatlarini sinov qildilar. Sinov natijalari mikro-klyuchning har qanday holatida ham motor qatorida bog'liq qoldigini ko'rsatdi. Qatorning yanada tekshirilishida parazit qator mavjud emasligi aniqlandi.

Qayta elektrik energiya saqlashni amalga oshirishda, remont ishlarini o'tkazayotgan shaxslar mikro-klyuchni kuchli kalampir bilan qisqacha bosib, motorning ishini to'xtatishini aniqladilar. Shuning uchun, ular mikro-klyuchning buzilganini qaror qildilar. Remont ishlarini o'tkazayotgan shaxslar yangi orijinal mikro-klyuch bilan almashtirdilar. Almashtirishdan keyin motor birinchi marta energiya saqlash uchun ishlatilganda, pruzin energiya saqlashni yakunlaganda, motor yana davom etib ishlaydi. Remont ishlarini o'tkazayotgan shaxslar mikro-klyuchning ikkita sabitlashtirish navbatini ochib, chegaraviy klyuchni uni bosayotgan zanjirga yaqinlashtirib, keyin qayta sabitlashtirdilar. Keyin elektrik energiya saqlash operatsiyasi normal tarzda ishlay boshladi.

Bartaraf etish jarayonini hisobga olganda, remont ishlarini o'tkazayotgan shaxslar quyidagi xato qarorini qildilar: Pruvinenergiya energiya saqlashni yakunlaganda, mikro-klyuchning o'ziga xos o'rnatilish maydoni kamligi va mikro-klyuch bosqichining juda yengilroq ekanligi sababli, energiya saqlash mehanizmi mikro-klyuchni bosish masofasi kamaydi. Mikro-klyuch kritik "xayoliy ochiq" holatda. Avtomatik qopqoq yopilganda, 220 V alterno tok mikro-klyuch kontaktlari orasidagi havoni buzadi, energiya saqlash qatorini ulaydi, va motor davom etib ishlaydi. Avtomatik qopqoq ochilgandan so'ng multimetersining omillar rejimida o'lchashda, multimeterning batareya voltajining kamligi gapni buzish uchun yetarli emas, shuning uchun o'lchov natijalari mikro-klyuchning ochiq holatda ekanligini ko'rsatadi.

 Takliflar va tavsiyalar

Bu turdagi xatolarni oldini olish uchun, tashqi avtomatik qopqoqlarning tekshirilishini kuchaytirish va yengilroq mikro-klyuchlarni tez-tez almashtirish tavsiya etiladi. Hozirgi paytda, tashqi avtomatik qopqoqlarning dizaynida energiya saqlash vaqti tugaganda signal berish mekanizmi yo'q, shuning uchun anormal energiya saqlash holatlari uchun monitoring yetarli emas. Sharoitlar ruxsat berganda, energiya saqlash vaqti tugaganda signallarni orqa fon alarm tizimiga ulash tavsiya etiladi.