Ano ang DC Motor Drive?

Ano ang DC Motor Drive?

Pangungusap ng DC Motor Drives

Ang mga sistema ng DC motor drives ay ginagamit upang kontrolin ang pagganap ng mga DC motors, na nagpapahusay sa operasyon tulad ng bilis, pagsisimula, pagpapatigil, at pagbaliktad.

Mekanismo ng Pagsisimula

Ang pagsisimula ng DC motor drives ay kinasasangkutan ng pagmamanage ng mataas na unang kasalukuyan upang maiwasan ang pinsala sa motor, karaniwang sa pamamagitan ng pagbabago ng resistansiya.

Sistema ng Pagpapatigil

Ang pagpapatigil ay isang napakalaking operasyon para sa DC motor drives. Ang pangangailangan ng pagbawas ng bilis ng motor o pagpapatigil nito nang buo maaaring mangyari sa anumang oras, at iyon ang panahon kung kailan ipinapakilala ang pagpapatigil. Ang pagpapatigil ng DC motors ay basicamente ang pagbuo ng negatibong torque habang ang motor ay gumagana bilang generator at bilang resulta ang paggalaw ng motor ay kinokontra. May tatlong pangunahing uri ng pagpapatigil ng DC motors:

Regenerative braking

Nangyayari ito kapag ang nailikhang enerhiya ay ibinibigay sa pinagmulan, o maaari nating ipakita gamit ang equation na ito:

E > V at negatibong Ia.

Dahil ang field flux hindi maaaring taasan pa sa labas ng rated value, ang regenerative braking ay posible lamang kung ang bilis ng motor ay mas mataas kaysa sa rated value. Ang characteristics ng bilis at torque ay ipinapakita sa graph sa itaas. Kapag nangyari ang regenerative braking, tataas ang terminal voltage at bilang resulta ang pinagmulan ay natutugunan mula sa pagbibigay ng halaga ng power na ito. Ito ang dahilan kung bakit may mga load na konektado sa circuit. Kaya't malinaw na ang regenerative braking ay dapat gamitin lamang kung may sapat na load na makakatanggap ng regenerative power.

Dynamic o rheostat braking

Ang Dynamic Braking ay isa pang uri ng pagpapatigil ng DC motor drives kung saan ang pag-rotate mismo ng armature ang nagdudulot ng pagpapatigil. Ang paraan na ito ay isang malawak na ginagamit na sistema ng DC motor drive. Kapag kinakailangan ang pagpapatigil, ang armature ng motor ay inidisconnect mula sa pinagmulan at isang series resistance ay ipinapakilala sa armature. Pagkatapos, ang motor ay gumagana bilang generator at ang kasalukuyan ay lumilipad sa kabaligtarang direksyon na nagpapahiwatig na ang field connection ay inireverse. Ang diagram para sa separately excited at series DC motor parehong ipinapakita sa larawan sa ibaba.

Kapag kinakailangan ang mabilis na pagpapatigil, ang resistance (RB) ay inilaan na may ilang seksyon. Habang nangyayari ang pagpapatigil at ang bilis ng motor ay bumababa, ang mga resistance ay inicut out one by one section upang panatilihin ang light average torque.

Plugging o reverse voltage braking.

Ang plugging ay isang uri ng pagpapatigil kung saan ang supply voltage ay inirereserve kapag kinakailangan ang pagpapatigil. Isang resistance din ang ipinapakilala sa circuit habang nangyayari ang pagpapatigil. Kapag inireverse ang direksyon ng supply voltage, ang armature current din ay inireverse na nagpapataas ng back enf sa napakataas na halaga at bilang resulta ay nagpapatigil ng motor. Para sa series motor, ang armature lang ang inirereverse para sa plugging. Ang diagram ng separately excited at series excited motors ay ipinapakita sa larawan.

Control ng Bilis

Ang pangunahing aplikasyon ng electric drives ay maaaring sabihin bilang ang pangangailangan ng pagpapatigil ng DC motors. Alam natin ang equation upang ilarawan ang bilis ng isang rotating DC motor drives.

Sa batas ng equation na ito, ang bilis ng motor ay maaaring kontrolin sa pamamagitan ng sumusunod na mga paraan

Control ng Armature voltage

Sa lahat ng ito, ang control ng armature voltage ay pinili dahil sa mataas na epekibilidad at mahusay na speed regulation at mahusay na transient response. Ngunit ang tanging hadlang ng paraan na ito ay ito lamang maaaring mag-operate sa ilalim ng rated speed, dahil ang armature voltage hindi maaaring hayaan na lampa sa rated value. Ang curve ng speed torque para sa control ng armature voltage ay ipinapakita sa ibaba.

Control ng Field flux

Kapag kinakailangan ang control ng bilis sa itaas ng rated speed, ang control ng field flux ang ginagamit. Normal na sa ordinaryong makina, ang maximum speed ay maaaring payagan hanggang sa dalawang beses ng rated speed at para sa specially designed machines ito ay maaaring payagan hanggang sa anim na beses ng rated speed. Ang characteristics ng torque at speed para sa control ng field flux ay ipinapakita sa larawan sa ibaba.

Control ng Armature resistance

Ang paraan ng control ng resistance ay ayusin ang bilis sa pamamagitan ng pagpapakilala ng resistor sa series sa armature, na nagdissipate ng power. Ang hindi epektibong paraan na ito ay madalas na hindi ginagamit, karaniwan lamang kung kailangan ng maikling control ng bilis, tulad ng sa traction systems.