Quid est motor directus currentis?

Quid est motrix DC?

Definitio motricium DC

Motrices DC sunt systemata ad operationem motorum DC controllandam, operationes ut celeritas, initium, frenatio et reversio meliorantes.

Mechanismi initiandi

Initium motricium DC involvit cursum initialis altus currentis ad damnum motoris prohibendum, saepe per variandum resistentiam.

Systemata frenatoria

Frenatio est operatio valde importantis pro motricibus DC. Necessitas decrescendi celeritatem motoris vel eum totaliter stoppendi potest oriri in quovis momento, tunc quando frenatio applicatur. Frenatio motorum DC est basiciter developens momenta negativa dum motor sicut generator operatur et ita motus motoris opponitur. Sunt principiter tres species frenationis motorum DC:

Frenatio regenerativa

Hoc evenit cum energia generata ad fontem supplentur, aut hoc possumus ostendere per hanc aequationem:

E > V et Ia negativum.

Cum fluxus campi non possit ultra valorem ratum augeri, frenatio regenerativa sola possibile est quando celeritas motoris altior est quam valor ratus. Caracteristica celeritatis et momenti demonstratur in grapho supra. Cum frenatio regenerativa occurrat, voltus terminales crescunt et ita fons liberatur ab his quantitate potentiae supplicanda. Hic est ratio cur onera connectuntur trans circuitum. Itaque, clarum est quod frenatio regenerativa sola debet uti quando sufficiunt onera ad potentiam regenerativam absorbendam.

Frenatio dynamica vel rheostatica

Frenatio Dynamica est alia species frenationis motorum DC ubi rotatio ipsa armaturae causat frenationem. Haec methodus etiam late usitata est in systemate motricium DC. Cum frenatio desideratur, tunc armatura motoris disjungitur a fonte et resistentia serie introducitur trans armaturam. Tum motor agit sicut generator et currentis cursus in directionem oppositam indicat quod connexio campi inversa est. Diagramma pro motoribus DC separatim excitatis et series excitatis utraque demonstrantur in figura infra.

Cum frenatio cito oporteat fieri, resistentia (RB) consideratur esse quaedam sectiones. Cum frenatio occurrit et celeritas motoris cadit, resistentiae una post aliam secatur ad momentum lumen medium tenendum.

Plugging vel frenatio inversa voltage

Plugging est species frenationis ubi tensio supply inversa est cum necessitas frenationis oritur. Resistentia quoque introducitur in circuitu dum frenatio fit. Cum directio tensio supply inversa est, tunc currentis armaturae etiam inversa est cogendo back enf ad valorem altissimum et ita motor frenatur. Pro motoribus series modo armatura inversa est pro plugging. Diagramma motorum separatim excitatorum et series excitatorum demonstratur in figura.

Controlis celeritatis

Principale applicationem ducendorum electricorum dicere potest ut necessitas frenationis motorum DC. Scimus aequationem describendi celeritatem motoris DC rotantis ut

Nunc, secundum hanc aequationem, celeritas motoris controlari potest per sequentes methodos

Controlis tensionis armaturae

Inter omnes haec, controlis tensionis armaturae praefertur ob efficientiam altam et bonam regulationem celeritatis et bonam responsionem transientem. Sed unicus deffectus huius methodi est quod sola operari sub celeritate rata potest, quia tensionis armaturae non licet excedere valorem ratum. Curva celeritatis et momenti pro controlis tensionis armaturae demonstratur infra.

Controlis fluxus campi

Cum controlis celeritatis supra celeritatem ratam requiritur, controlis fluxus campi utitur. Normaliter in machinis ordinariis, maxima celeritas licet usque ad bis valorem ratum et pro machinis specialiter designatis hoc licet usque ad sexies valorem ratum. Caracteristica celeritatis et momenti pro controlis fluxus campi demonstrantur in figura infra.

Controlis resistentiae armaturae

Methodus controlis resistentiae adjustat celeritatem introducendo resistentiam in serie cum armatura, quae dissipat potentiam. Haec methodus ineficiente raro utitur, typice solamen ubi brevis controlis celeritatis opus est, sicut in systematibus tractionis.