Kas ir G Kirstabā motordrivers?

Kas ir GKS dzinēja pārvedums?

GKS dzinēja pārveduma definīcija

GKS dzinēju pārvedumi ir sistēmas, kas tiek izmantotas, lai kontrolētu GKS dzinēju veiktspēju, uzlabojot darbības, piemēram, ātrumu, uzsākšanu, aizturēšanu un apgriešanu.

Uzsākšanas mehānismi

GKS dzinēju pārvedumu uzsākšana ietver lielu sākotnējo strāvas pārvaldību, lai novērstu dzinēja bojājumus, parasti mainot pretestību.

Aizturēšanas sistēmas

Aizturēšana ir ļoti svarīga operācija GKS dzinēju pārvedumos. Jāsamazina dzinēja ātrums vai to jāaptur pilnībā, kad nepieciešams, tajā brīdī tiek piemērota aizturēšana. GKS dzinēju aizturēšana būtībā attīst negatīvu momentu, kamēr dzinējs darbojas kā ģeneratoris, un rezultātā dzinēja kustība tiek pretināta. Galvenokārt ir trīs veidi GKS dzinēju aizturēšanai:

Regeneratīvā aizturēšana

Notiek, kad ģenerētā enerģija tiek piegādāta avotam, vai arī to var parādīt ar šādu vienādojumu:

E > V un negatīva Ia.

Kamēr lauka plūsmu nevar palielināt virs noteiktā vērtības, regeneratīvā aizturēšana ir iespējama tikai tad, ja dzinēja ātrums pārsniedz noteikto vērtību. Ātruma un momenta charakteristikas ir parādītas augšējā diagrammā. Kad notiek regeneratīvā aizturēšana, galvenes spriegums palielinās, un rezultātā avots tiek atbrīvots no šīs enerģijas piegādes. Tāpēc slodzes tiek savienotas ar shēmu. Tādēļ skaidrs, ka regeneratīvā aizturēšanu jāizmanto tikai tad, ja ir pietiekami daudz slodžu, lai absorbētu regenerēto enerģiju.

Dinamiskā vai reostata aizturēšana

Dinamiskā aizturēšana ir cits GKS dzinēju pārvedumu aizturēšanas veids, kur aizturēšana notiek paša armatūras rotācijas dēļ. Šis paņēmiens ir plaši izmantots GKS dzinēju pārvedumu sistēmā. Kad vēlams aizturēt, tad dzinēja armatūra tiek atvienota no avota, un serijā ar armatūru tiek ieviesta pretestība. Tad dzinējs darbojas kā ģeneratoris, un strāva plūst pretēji, kas norāda, ka lauka savienojums ir apgriezts. Atsevišķi uzliesmojamā un seriālā GKS dzinēja shēmas ir parādītas zemāk redzamajā diagrammā.

Ja nepieciešama ātra aizturēšana, pretestība (RB) tiek sadalīta vairākos posmos. Kad aizturēšana notiek un dzinēja ātrums samazinās, pretestības posmi tiek izslēgti vienu pēc otra, lai saglabātu mazu vidējo momentu.

Iegremdēšana vai inversā sprieguma aizturēšana.

Iegremdēšana ir aizturēšanas veids, kad piegādes spriegums tiek apgriezts, kad nepieciešama aizturēšana. Aizturēšanas laikā shēmā tiek ieviesta arī pretestība. Kad piegādes sprieguma virziens tiek apgriezts, tad armatūras strāva arī apgriežas, piespiestot atpakaļdarbību līdz ļoti augstai vērtībai, un tādējādi aizturēt dzinēju. Seriālajiem dzinējiem tikai armatūras virziena apgriešana tiek izmantota iegremdēšanai. Atsevišķi uzliesmojamā un seriālā dzinēja shēmas ir parādītas diagrammā.

Ātruma kontrole

Elektrodzinēju galvenais pielietojums var tikt aprakstīts kā GKS dzinēju aizturēšanas nepieciešamība. Mēs zinām vienādojumu, kas apraksta rotējoša GKS dzinēja ātrumu, kā

Tagad, saskaņā ar šo vienādojumu, dzinēja ātrumu var kontrolēt šādiem paņēmieniem

Armatūras sprieguma kontrole

No visiem šiem, armatūras sprieguma kontrole tiek preferēta tāpēc, ka tā nodrošina augstu efektivitāti, labu ātruma regulēšanu un labu pagaidu atbildi. Tomēr šī metodei ir viena trūkums - tā var darboties tikai zem noteiktā ātruma, jo armatūras spriegumu nedrīkst pārsniegt noteikto vērtību. Armatūras sprieguma kontrolēšanas ātruma un momenta līkne ir parādīta zemāk.

Lauka plūsmas kontrole

Ja nepieciešama ātruma kontrole virs noteiktā ātruma, tiek izmantota lauka plūsmas kontrole. Parasti parastajos ierīcēs maksimālais ātrums var tikt atļauts līdz divreiz noteiktā ātruma, bet speciāli dizainētajās mašīnās tas var tikt atļauts līdz sešreiz noteiktā ātruma. Lauka plūsmas kontrolēšanas torqu speed charakteristikas ir parādītas zemāk redzamajā diagrammā.

Armatūras pretestības kontrole

Pretestības kontroles metode reglamentē ātrumu, ieviešot pretestību seriālā savienojumā ar armatūru, kas disipē enerģiju. Šī neefektīvā metode reti tiek izmantota, parasti tikai tad, kad nepieciešama īslaicīga ātruma kontrole, piemēram, trajektorijas sistēmās.