மோட்டாரின் செயல்பாடு
மின் மோட்டார் என்பது மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவதற்கான உபகரணமாகும். மின் மோட்டார்கள் முக்கியமாக மூன்று வகைகளாக இருக்கின்றன.
DC மோட்டார்.
உத்பிரிப்பு மோட்டார்.
இணைப்பு மோட்டார்.
இந்த அனைத்து மோட்டார்களும் கிட்டத்தட்ட ஒரே தொடர்புடைய முறையில் செயல்படுகின்றன. மின் மோட்டாரின் செயல்பாடு மின்காந்த தளத்தின் மற்றும் மின்னோட்டத்தின் தொடர்பு மீது முக்கியமாக அமைந்துள்ளது.
இப்போது நாம் மின் மோட்டாரின் அடிப்படை செயல்பாடு ஒவ்வொரு வகையையும் விளக்கி, தொகுப்பை மேம்படுத்துவோம்.
DC மோட்டாரின் செயல்பாடு
DC மோட்டாரின் செயல்பாடு முக்கியமாக ்லெமிங் இடது கை விதியின் மீது அமைந்துள்ளது. ஒரு அடிப்படை DC மோட்டாரில், ஒரு ஆரமைப்பு காந்த தளத்தின் இடையில் வைக்கப்படுகிறது. ஆரமைப்பு சுருளில் வெளியிலிருந்து DC மின்னோட்டம் வழங்கப்பட்டால், மின்னோட்டம் ஆரமைப்பு கடத்திகளில் வெளியே வழங்கப்படும். கடத்திகள் மின்னோட்டத்தை கொண்டு காந்த தளத்தில் உள்ளதால், அவை ஒரு விசையை அடையும், இது ஆரமைப்பை சுழல்த்தும். விசை F திசையை நிர்ணயிக்க, ்லெமிங் இடது கை விதியைப் பயன்படுத்தலாம். இது காணப்படுகிறது, ஏதேனும் ஒரு நேரத்தில் கடத்திகள் அடையும் விசைகள் ஆரமைப்பை சுழல்த்தும் திசையில் இருக்கின்றன.
சுழற்சியின் காரணமாக, N-கோளின் கீழிருந்த கடத்திகள் S-கோளின் கீழ் வந்து விடும், S-கோளின் கீழிருந்த கடத்திகள் N-கோளின் கீழ் வந்து விடும். கடத்திகள் N-கோளிலிருந்து S-கோளுக்கு மற்றும் S-கோளிலிருந்து N-கோளுக்கு செல்லும்போது, கம்யூட்டேட்டர் மூலம் அவற்றின் மின்னோட்டத்தின் திசை மாறும்.
இந்த மாற்றத்தின் காரணமாக, N-கோளின் கீழிருந்த அனைத்து கடத்திகளும் கீழ்வாங்கு திசையில் மற்றும் S-கோளின் கீழிருந்த அனைத்து கடத்திகளும் மேல்வாங்கு திசையில் மின்னோட்டத்தை கொண்டிருக்கும். எனவே, N-கோளின் கீழிருந்த அனைத்து கடத்திகளும் ஒரே திசையில் விசையை அடையும், S-கோளின் கீழிருந்த கடத்திகளும் அதே போல். இந்த என்பது தொடர்ச்சியான மற்றும் ஒரே திசையிலான விசையை உருவாக்கும்.
உத்பிரிப்பு மோட்டாரின் செயல்பாடு
மின் மோட்டாரின் செயல்பாடு உத்பிரிப்பு மோட்டாரில் DC மோட்டாரில் இருந்து சற்று வேறுபடுகிறது. ஒரு ஒற்றை பேரிய மின்னோட்டத்தை ஸ்டேட்டர் சுருளில் வழங்கும்போது, ஒரு முடிவுறா மின்காந்த தளம் உருவாகிறது, மூன்று பேரிய மின்னோட்டத்தை மூன்று பேரிய ஸ்டேட்டர் சுருளில் வழங்கும்போது, ஒரு சுழல்முறையில் மின்காந்த தளம் உருவாகிறது. உத்பிரிப்பு மோட்டாரின் ரோட்டர் தொடர்ச்சியாக சுருள்களால் அல்லது மார்மாட் வகையாக இருக்கும். ரோட்டரின் வகை என்ன இருந்தாலும், அதன் கடத்திகள் முடிவுற்ற சுருளாக இருக்கும். சுழல்முறையில் மின்காந்த தளத்தின் காரணமாக, ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையில் உள்ள வாயு வெளியில் ரோட்டரின் கடத்திகள் வெட்டப்படுகின்றன.
எனவே, ஃபாரடேயின் விதியின் படி, மூடிய ரோட்டர் கடத்திகளில் ஒரு மின்னோட்டம் உருவாகின்றது. இந்த மின்னோட்டத்தின் அளவு, மின்காந்த தளத்தின் மாற்றத்திற்கு நேர்த்திசையாக அமைந்துள்ளது. மீண்டும், இந்த மாற்றத்தின் வீதம், ரோட்டருக்கும் சுழல்முறையில் மின்காந்த தளத்திற்கும் இடையில் உள்ள சாதாரண வேகத்திற்கு நேர்த்திசையாக அமைந்துள்ளது. லென்சின் விதியின் படி, ரோட்டர் அதன் உள்ளே மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும் அனைத்து காரணங்களையும் குறைக்க முயற்சிக்கிறது. எனவே, ரோட்டர் சுழல்முறையில் மின்காந்த தளத்தின் வேகத்தை அடைய முயற்சிக்கிறது, இதனால் ரோட்டருக்கும் சுழல்முறையில் மின்காந்த தளத்திற்கும் இடையில் உள்ள சாதாரண வேகம் குறைகிறது.
மூன்று பேரிய உத்பிரிப்பு மோட்டாரின் செயல்பாடு – வீடியோ
இணைப்பு மோட்டாரின் செயல்பாடு
இணைப்பு மோட்டாரில், மூன்று பேரிய மின்னோட்டத்தை ஸ்டேட்டர் சுருளில் வழங்கும்போது, ஒரு சுழல்முறையில் மின்காந்த தளம் உருவாகிறது, இது இணைப்பு வேகத்தில் சுழல்கிறது. இப்போது, இந்த சுழல்முறையில் மின்காந்த தளத்தின் உள்ளே ஒரு மின்காந்த விசை வைக்கப்படும்போது, அது சுழல்முறையில் மின்காந்த தளத்துடன் மின்காந்த விசையால் இணைக்கப்படுகிறது, மேலும் அது சுழல்முறையில் மின்காந்த தளத்தின் இணைப்பு வேகத்தில் சுழல்கிறது.
Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.
