ఇలక్ట్రిక్ మోటర్ పనితీరు
ఎలక్ట్రిక్ మోటర్ అనేది ఎలక్ట్రికల్ శక్తిని మెకానికల్ శక్తికి మార్చడంలో ఉపయోగించే ఉపకరణం. ముఖ్యంగా మూడు రకాల ఎలక్ట్రిక్ మోటర్లు ఉన్నాయి.
డీసి మోటర్.
ఇన్డక్షన్ మోటర్.
సింక్రనัส్ మోటర్.
ఈ అన్ని మోటర్లు దోహదంగా ఒకే సిద్ధాంతం ప్రకారం పనిచేస్తాయి. ఎలక్ట్రిక్ మోటర్ పనివిధానం మెగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ని కరంట్తో వినియోగం చేస్తుంది.
ఇప్పుడు ఈ విషయాన్ని మంచి విధంగా అర్థం చేసుకోవడానికి మొదట ఎలక్ట్రిక్ మోటర్ యొక్క ప్రాథమిక పనివిధానం గురించి చర్చ చేసుకుందాం.
డీసి మోటర్ పనివిధానం
డీసి మోటర్ పనివిధానం ముఖ్యంగా ఫ్లెమింగ్ లెఫ్ట్ హ్యాండ్ నియమంపై ఆధారపడుతుంది. ఒక ప్రాథమిక డీసి మోటర్లో, ఒక ఆర్మేచర్ మెగ్నెటిక్ పోల్స్ మధ్యలో ఉంటుంది. ఆర్మేచర్ వైండింగ్కు బాహ్య డీసి సర్పు ఇవ్వబడినప్పుడు, కరంట్ ఆర్మేచర్ కాండక్టర్ల ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. కాండక్టర్లు మెగ్నెటిక్ ఫీల్డ్లో కరంట్ తో ప్రవహిస్తున్నప్పుడు, వాటికి ఒక బలం అనుభవిస్తుంది, ఇది ఆర్మేచర్ ను భ్రమణం చేయడానికి ప్రవృత్తి చేస్తుంది. అనుకుందాం కాండక్టర్లు N పోల్స్ కి కింద కరంట్ దిశలో వెళ్ళి (క్రాస్) మరియు S పోల్స్ కి కింద కరంట్ దిశలో వెళ్ళి (డాట్). ఫ్లెమింగ్ లెఫ్ట్ హ్యాండ్ నియమం ద్వారా, N పోల్స్ కి కింద కాండక్టర్లు అనుభవించే బలం F మరియు S-పోల్స్ కి కింద కాండక్టర్లు అనుభవించే బలం నిర్ధారించవచ్చు. ఏ సమయంలోనైనా కాండక్టర్లు అనుభవించే బలం ఆర్మేచర్ ను భ్రమణం చేయడానికి దిశలో ఉంటుంది.
ఇలా భ్రమణం చేయడం వల్ల N-పోల్స్ కి కింద ఉన్న కాండక్టర్లు S-పోల్స్ కి వెళ్ళి మరియు S-పోల్స్ కి కింద ఉన్న కాండక్టర్లు N-పోల్స్ కి వెళ్ళి ఉంటాయి. కాండక్టర్ల దిశలో కరంట్ తిరిగి మార్చడానికి కమ్యూటేటర్ ద్వారా చేయబడుతుంది.
కరంట్ తిరిగి మార్చడం వల్ల, N-పోల్స్ కి కింద ఉన్న అన్ని కాండక్టర్లు కరంట్ దిశలో క్రాస్ మరియు S-పోల్స్ కి కింద ఉన్న అన్ని కాండక్టర్లు కరంట్ దిశలో డాట్ ఉంటాయి. అందువల్ల, N-పోల్స్ కి కింద ఉన్న అన్ని కాండక్టర్లు ఒకే దిశలో బలం అనుభవిస్తాయి మరియు S-పోల్స్ కి కింద ఉన్న అన్ని కాండక్టర్లు ఒకే దిశలో బలం అనుభవిస్తాయి. ఈ ప్రక్రియ నిరంతరం మరియు ఒకే దిశలో టార్క్ ఉత్పత్తి చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
ఇన్డక్షన్ మోటర్ పనివిధానం
ఎలక్ట్రిక్ మోటర్ పనివిధానం ఇన్డక్షన్ మోటర్ విషయంలో డీసి మోటర్ విషయంలో కార్యకలాపం కొద్దిగా వేరు. ఒక ఫేజీ ఇన్డక్షన్ మోటర్లో, ఒక ఫేజీ సర్పు స్టేటర్ వైండింగ్కు ఇవ్వబడినప్పుడు, ఒక పల్సేటింగ్ మెగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది మరియు మూడు ఫేజీ ఇన్డక్షన్ మోటర్లో, మూడు ఫేజీ సర్పు స్టేటర్ వైండింగ్కు ఇవ్వబడినప్పుడు, ఒక భ్రమణ మెగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. ఇన్డక్షన్ మోటర్ రోటర్ వైండింగ్ లేదా స్క్విరెల్ కేజ్ రకం ఉంటుంది. రోటర్ రకం ఏదైనా ఉంటూ, అందులోని కాండక్టర్లు ముగిసిన లూప్లు ఉంటాయి. భ్రమణ మెగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ వల్ల, రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య ఉన్న ఎయిర్ గ్యాప్ ద్వారా ఫ్లక్స్ ప్రవహిస్తుంది, రోటర్ ప్రదేశం మీద క్రాంతి చేస్తుంది మరియు రోటర్ కాండక్టర్లను క్రాంతి చేస్తుంది.
కాబట్టి ఫారేడే లావ్ ప్రకారం, ముగిసిన రోటర్ కాండక్టర్లలో ఒక ప్రవహించే కరంట్ ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. ప్రవహించే కరంట్ పరిమాణం ఫ్లక్స్ లింకేజ్ మార్పు నిష్పత్తిని కాలం ప్రకారం అనుపాతంలో ఉంటుంది. మళ్ళీ ఈ ఫ్లక్స్ లింకేజ్ మార్పు నిష్పత్తి రోటర్ మరియు భ్రమణ మెగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ మధ్య ఉన్న సంబంధిత వేగంపై అనుపాతంలో ఉంటుంది. లెంజ్ నియమం ప్రకారం, రోటర్ ఇది కరంట్ ఉత్పత్తి చేయడంలో ప్రభావం ఉంటే అది తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. కాబట్టి రోటర్ భ్రమణ మెగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ వేగానికి చేరడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, ఇది రోటర్ మరియు భ్రమణ మెగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ మధ్య ఉన్న సంబంధిత వేగాన్ని తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.
మూడు ఫేజీ ఇన్డక్షన్ మోటర్ పనివిధానం – వీడియో
సింక్రనస్ మోటర్ పనివిధానం
సింక్రనస్ మోటర్లో, ఒక సమానం మూడు ఫేజీ సర్పు స్టేటర్ వైండింగ్కు ఇవ్వబడినప్పుడు, ఒక భ్రమణ మెగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, ఇది సింక్రనస్ వేగంతో భ్రమణం చేస్తుంది. ఇప్పుడు ఈ భ్రమణ మెగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ లో ఒక ఎలక్ట్రోమాగ్నెట్ ఉంటే, అది భ్రమణ మెగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ తో మెగ్నెటిక్ లాక్ అవుతుంది మరియు సింక్రనస్ వేగంతో భ్రమణం చేస్తుంది.
ప్రకటన: ప్రామాణికం మీరు ప్రశంసించాలి, మంచి వ్యాసాలను పంచుకోండి, కార్యకలాపం ఉన్నట్లయితే సంప్రదించండి మరియు దూరం చేయండి.
