
Motor elektrik adalah peranti yang menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Terdapat tiga jenis utama motor elektrik.
Motor DC.
Motor Induksi.
Motor Sinkron.
Semua motor ini beroperasi dengan prinsip yang lebih kurang sama. Kerja motor elektrik bergantung pada interaksi medan magnet dengan arus.
Sekarang kita akan membincangkan prinsip operasi asas motor elektrik satu persatu untuk memahami subjek ini dengan lebih baik.
Prinsip kerja motor DC bergantung kepada Peraturan Tangan Kiri Fleming. Dalam motor DC asas, sebuah armatur diletakkan di antara kutub magnet. Jika lilitan armatur disuplai oleh sumber DC luar, arus akan mula mengalir melalui konduktor armatur. Kerana konduktor sedang mengalirkan arus dalam medan magnet, mereka akan mengalami daya yang cenderung untuk memutar armatur. Misalkan konduktor armatur di bawah kutub N magnet medan, mengalirkan arus ke bawah (silang) dan yang di bawah kutub S mengalirkan arus ke atas (titik). Dengan menggunakan Peraturan Tangan Kiri Fleming, arah daya F yang dialami oleh konduktor di bawah kutub N dan daya yang dialami oleh konduktor di bawah kutub S boleh ditentukan. Didapati bahawa pada setiap saat, daya yang dialami oleh konduktor adalah dalam arah yang cenderung untuk memutar armatur.
Lagi pula, akibat putaran ini, konduktor di bawah kutub N datang di bawah kutub S dan konduktor di bawah kutub S datang di bawah kutub N. Semasa konduktor bergerak dari kutub N ke kutub S dan dari kutub S ke kutub N, arah arus melalui mereka, dibalikkan oleh komutator.
Akibat pembalikan arus ini, semua konduktor di bawah kutub N mengalirkan arus ke bawah dan semua konduktor di bawah kutub S mengalirkan arus ke atas seperti yang ditunjukkan dalam gambarajah. Oleh itu, setiap konduktor yang berada di bawah kutub N mengalami daya dalam arah yang sama dan begitu juga dengan konduktor yang berada di bawah kutub S. Fenomena ini membantu untuk menghasilkan tork yang berterusan dan unidirectional.
Kerja motor elektrik dalam kes motor induksi agak berbeza daripada motor DC. Dalam motor induksi fasa tunggal, apabila bekalan fasa tunggal diberikan kepada lilitan stator, medan magnet berdenyut dihasilkan dan dalam motor induksi tiga fasa, apabila bekalan tiga fasa diberikan kepada lilitan stator tiga fasa, medan magnet berputar dihasilkan. Rotor motor induksi adalah jenis lilitan atau jenis kandang tupai. Apa pun jenis rotor, konduktor di atasnya dipendekkan di hujung untuk membentuk gelung tertutup. Akibat medan magnet berputar, fluks melalui jurang udara antara rotor dan stator, menyapu permukaan rotor dan mengenai konduktor rotor.
Oleh itu, mengikut undang-undang Faraday tentang induksi elektromagnetik, akan ada arus terinduksi yang beredar dalam konduktor rotor tertutup. Jumlah arus terinduksi berbanding lurus dengan kadar perubahan penghubungan fluks terhadap masa. Lagi pula, kadar perubahan penghubungan fluks ini berbanding lurus dengan laju relatif antara rotor dan medan magnet berputar. Mengikut undang-undang Lenz, rotor akan cuba mengurangkan setiap sebab yang menghasilkan arus di dalamnya. Oleh itu, rotor berputar dan cuba mencapai laju medan magnet berputar untuk mengurangkan laju relatif antara rotor dan medan magnet berputar.
Dalam motor sinkron, apabila bekalan tiga fasa seimbang diberikan kepada lilitan stator tiga fasa yang statik, medan magnet berputar dihasilkan yang berputar pada laju sinkron. Sekarang jika magnet elektrik diletakkan di dalam medan magnet berputar ini, ia dikunci secara magnetik dengan medan magnet berputar dan yang pertama berputar dengan medan magnet berputar pada laju yang sama, iaitu pada laju sinkron.
Pernyataan: Hormati asal, artikel yang baik layak dibagikan, jika ada pelanggaran hak cipta silakan hubungi untuk menghapus.