Функционирање на електрични мотор
Електричниот мотор е уред кој го претвара електричната енергија во механична енергија. Постојат главно три типови на електрични мотори.
ДЦ мотор.
Индуктивен мотор.
Синхронски мотор.
Сите овие мотори работат според приближно исти принцип. Функционирањето на електричниот мотор веќе зависи од интеракцијата на магнетното поле со струјата.
Сега ќе обсуштиме основните оперативни принципи на електричниот мотор поедноставно за подобро разбирање на предметот.
Функционирање на ДЦ мотор
Основниот принцип на функционирање на ДЦ моторот се заснова на правилото на Левата рака на Флеминг. Во основниот ДЦ мотор, арматурата се поставува меѓу магнетните полюси. Ако арматурската намотка е напојена со надворешен извор на ДЦ, струјата почнува да текува низ арматурските проводници. Бидејќи проводниците носат струја во магнетно поле, тие ќе испишуваат сила што тендира да го ротира арматурата. Претпоставуваме дека арматурските проводници под N полуси на магнетот, носат струја надолу (пресек) и онаа под S полуси носат струја нагоре (тачки). Со применување на правилото на Левата рака на Флеминг, насоката на силата F, испишуваана од проводниците под N полуси и силата испишуваана од проводниците под S-полуси може да се определи. Открива се дека во било кој момент силите испишуваани од проводниците се во такова насоки што тендираат да го ротираат арматурата.
Пак, поради оваа ротација, проводниците под N-полуси доаѓаат под S-полуси, а онаа под S-полуси доаѓаат под N-полуси. Додека проводниците минуваат од N-полуси до S-полуси и од S-полуси до N-полуси, насоката на струјата низ нив се инвертира со помош на комутатор.
Заблагодарени на оваа инверзија на струјата, сите проводници под N-полуси носат струја надолу, а сите проводници под S-полуси носат струја нагоре, како што е прикажано на сликата. Значи, секој проводник под N-полуси испишува сила во иста насока, и истото важи и за проводниците под S-полуси. Овој феномен помогнува за развивање на непрекинат и унидирекционални торк.
Функционирање на индуктивниот мотор
Функционирањето на електричниот мотор во случај на индуктивен мотор е малку различно од ДЦ моторот. Во једнофазен индуктивен мотор, кога се дадена једнофазна напојба на намотката на статорот, производи се пулсирачко магнетно поле, а во трифазен индуктивен мотор, кога се дадена трифазна напојба на трифазната намотка на статорот, производи се ротирачко магнетно поле. Роторот на индуктивниот мотор е или намотен тип или тип скриглер. Независно од типот на роторот, проводниците на него се кратки на крајот за да формираат затворена петља. Заблагодарени на ротирачкото магнетно поле, потокот преминува низ воздухниот прозорец помеѓу роторот и статорот, пресечува површината на роторот и така ги пресекува проводниците на роторот.
Значи, според законот на Фарадеј за електромагнетна индукција, би требало да има индуцирана струја која циркулира во затворените проводници на роторот. Количеството на индуцираната струја е пропорционално со количеството на промената на поточната врска во однос на времето. Пак, оваа промена на поточната врска е пропорционална со релативната брзина помеѓу роторот и ротирачкото магнетно поле. Според законот на Ленц, роторот ќе се обиди да ја намали секоја причина за производство на струја во него. Значи, роторот ротира и се обидува да постигне брзината на ротирачкото магнетно поле за да ја намали релативната брзина помеѓу роторот и ротирачкото магнетно поле.
Принцип на работа на трифазниот индуктивен мотор – Видео
Функционирање на синхронскиот мотор
Во синхронскиот мотор, кога се дадена балансирани трифазна напојба на стационарната трифазна намотка на статорот, производи се ротирачко магнетно поле што ротира со синхронна брзина. Сега, ако се постави електромагнет во ова ротирачко магнетно поле, тој магнетно ќе биде заклучен со ротирачкото магнетно поле, и роторот ќе ротира со ротирачкото магнетно поле со иста брзина, тоа е со синхронна брзина.
Изјава: Почит на оригиналот, добри статьии се вредни за споделување, ако постои нарушување на авторските права се моли да се контактира за избришување.
