
Električni motor je uređaj koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju. Postoji tri glavna tipa električnog motora.
DC Motor.
Indukcijski motor.
Sinkroni motor.
Svi ovi motori rade na sličnom principu. Rad električnog motora uglavnom zavisi od interakcije magnetskog polja sa strujom.
Sada ćemo detaljno razmotriti osnovne radne principi električnog motora jedan po jedan kako bismo bolje shvatili temu.
Radni princip DC motora uglavnom zavisi od Flemingovog lijevoročnog pravila. U osnovnom DC motoru, armatura se smješta između magnetskih polova. Ako je obnavljanje armature opskrbano vanjskim DC izvorom, struja počinje teći kroz vodove armature. Budući da vodovi nose struju unutar magnetskog polja, iskusit će silu koja teži da rotira armaturu. Pretpostavimo da vodovi pod N polovima magnetskog polja nosi struju prema dolje (preklapanje) i oni pod S polovima nosi struju prema gore (točke). Primjenom Flemingovog lijevoročnog pravila, može se odrediti smjer sile F, iskustvene od strane voda pod N polovima i sile iskustvene od strane voda pod S polovima. Pronađeno je da u svakom trenutku sile iskustvene od strane voda su u takvom smjeru da teže da rotiraju armaturu.
Zbog ove rotacije, vodovi pod N polovima dolaze pod S pol, a vodovi pod S polovima dolaze pod N pol. Dok vodi prelaze od N polova do S pola i S polova do N pola, smjer struje kroz njih se okrenu pomoću komutatora.
Zbog ovog okretanja struje, svi vodi pod N polovima nose struju prema dolje, a svi vodi pod S polovima nose struju prema gore, kao što je prikazano na slici. Stoga, svaki vod pod N polom iskustva silu u istom smjeru, a isto vrijedi i za vode pod S polovima. Ovaj fenomen pomaže u razvoju kontinuiranog i jednosmjerne torke.
Rad električnog motora u slučaju indukcijskog motora malo se razlikuje od DC motora. U jednofaznom indukcijskom motoru, kada se jednofazna opskrba daje opskrbnom vodu statora, proizveden je pulsirajuće magnetsko polje, a u trofaznom indukcijskom motoru, kada se trofazna opskrba daje trofaznom opskrbnom vodu statora, proizveden je rotirajuće magnetsko polje. Rotor indukcijskog motora može biti vrste sa obmotom ili vrste sa kavezastim rotorom. Bez obzira na vrstu rotora, vodi na njemu su krajevima skraćeni kako bi formirali zatvorenu petlju. Zbog rotirajućeg magnetskog polja, fluks prolazi kroz vazdušni prazninu između rotora i statora, prelazi površinu rotora i tako reže vode rotora.
Stoga, prema Faradayevom zakonu elektromagnetske indukcije, postojao bi inducirani strujni krug u zatvorenim vodovima rotora. Količina inducirane struje je proporcionalna brzini promjene fluks veze s obzirom na vrijeme. Ponovo, ova brzina promjene fluks veze je proporcionalna relativnoj brzini između rotora i rotirajućeg magnetskog polja. Prema Lensovom zakonu, rotor će pokušati smanjiti svaku uzrok produkcije struje u njemu. Stoga rotor rotira i pokušava dostići brzinu rotirajućeg magnetskog polja kako bi smanjio relativnu brzinu između rotora i rotirajućeg magnetskog polja.
U sinkronom motoru, kada se ravnotežna trofazna opskrba daje statičkom trofaznom opskrbnom vodu statora, proizveden je rotirajuće magnetsko polje koje rotira na sinkronoj brzini. Sada, ako se unutrašnjostavi magnetski pol, on je magnetski zaključan s rotirajućim magnetskim poljem i rotira s rotirajućim magnetskim poljem na istoj brzini, to jest na sinkronoj brzini.
Izjava: Poštovanje originala, dobre članke vrijede za djeljenje, ako postoji kršenje autorskih prava molim kontaktirajte za brisanje.