Virkning eldmóts
Rafmagnsmotor er tæki sem breytir raforku í mekanísk orku. Það eru aðallega þrjár tegundir af rafmagnsmotorum.
DC-motor.
Induktionsmotor.
Samfellt gangandi motor (synchronous motor).
Allar þessar motar starfa eftir nákvæmlega sama grunnsæn. Hvernig rafmagnsmotor virkar byggist á aðverkun milli magnstöðuls og straums.
Nú munum við ræða grunnsænina fyrir hvernig rafmagnsmotor virkar einn eftir öðrum til að bæta skilninginu á efnum.
Hvernig DC-motor virkar
Grunnsænin fyrir hvernig DC-motor virkar byggist á Fleming vinstri höndarreglu. Í einfaldum DC-motor er armatúr settur innan við magnstefnu. Ef armatúrarafmagn er gefið frá ytri DC-kveikju, byrjar straumur að flytast gegnum armatúraleiðara. Eftir sem leiðararnir bera straum innan magnstöðuls, munu þeir upplifa fjölbreytilega sem beitir að snúa armatúrinni. Ef leiðararnir undir N-stefnuna bera straum niður (krossar) og þeir undir S-stefnuna bera straum upp (punktar), má með Fleming vinstri höndarreglu ákvarða stefnu fjölbreytileika sem leiðararnir upplifa. Er fundið að á hverjum tímapunkti er stefna fjölbreytileika sem leiðararnir upplifa svo að þeir snúa armatúrinni.
Með þessari snúningi koma leiðararnir undir N-stefnuna undir S-stefnuna og leiðararnir undir S-stefnuna undir N-stefnuna. Þegar leiðararnir fara frá N-stefnu til S-stefnu og frá S-stefnu til N-stefnu, er stefna straumsins í þeim snuíð með hjálp kommutators.
Vegna þessa snúnings koma allir leiðararnir sem koma undir N-stefnuna að bera straum niður og allir leiðararnir sem koma undir S-stefnuna að bera straum upp eins og sýnt er myndinni. Því upplifa allir leiðararnir sem koma undir N-stefnu fjölbreytileika í sama stefnu og sama gildir fyrir leiðarana sem koma undir S-stefnu. Þetta atriði hjálpar að búa til samfelldan og eina stefnu hvetnina.
Hvernig induction-motor virkar
Hvernig rafmagnsmotor virkar í tilfelli induction motors er aðeins smá mismunandi frá DC-motornni. Í einfasvörpu induction motor, þegar einfasvörp er gefin statorleiðunni, er drepandi magnstöðul búinn til, en í þrefasvörpu induction motor, þegar þrefasvörp er gefin þrefasvörpu statorleiðunni, er snúinn magnstöðul búinn til. Rótarinn í induction motor er annaðhvort sveppaþyngd (squirrel cage) eða bandbundið. Hverja tegund rótar sé, eru leiðararnir á honum lokuð í enda til að forma lokahring. Vegna snúins magnstöðuls fer fluxur yfir loftgapið milli rótars og stators, fer yfir yfirborð rótarsins og sker leiðarana.
Því miður eftir Faraday's lögu um elektromagnetisku úrkall sem er ákvörðuð, verður það að vera ídrekaður straumur sem fer í lokahring leiðaranna. Magn ídrekaða straumsins er samhverft brot á breytingu fluxlinking við tíma. Þessi hraði á breytingu fluxlinking er samhverft brot á hlutfalli snúingshrafnsins milli rótars og snúins magnstöðuls. Eftir Lenz reglu mun rótarinn reyna að minnka allar orsakir sem gerir straum í honum. Því snýst rótarinn og reynir að ná snúingshrafni snúins magnstöðuls til að minnka hlutfallið milli rótars og snúins magnstöðuls.
Grundvallaratriði fyrir hvernig þrefasvörpu induction motor virkar – Myndband
Hvernig synchronous motor virkar
Í synchronous motor, þegar jafnvægt þrefasvörp er gefið stöðugri þrefasvörpu statorleiðunni, er snúinn magnstöðul búinn til sem snýst á synchronous hrafi. Ef nú er settr rafbifreið inn í þennan snúann magnstöðul, er hann magnmikið læst við snúann magnstöðul og snýst með honum í sama hrafi, sem er synchronous hrafi.
Yfirlýsing: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.
