• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


மின்சுற்று மோட்டாரின் அதிகபட்ச உருவளவு நிபந்தனை

Edwiin
புலம்: விளம்பர மாற்றி
China

"இந்தியக் கூறு மோட்டரின் உண்டுபண்ணப்பட்ட உருவமாக்கும் அதன் சமன்பாட்டை நாம் ஏற்கனவே ஆராய்ந்துள்ளோம். இப்போது, இந்தியக் கூறு மோட்டரின் அதிகபட்ச உருவமாக்கும் நிலையை விவாதிப்போம். இந்தியக் கூறு மோட்டரில் உருவாக்கப்படும் உருவமாக்கும் முக்கியமாக மூன்று காரணிகளில் சார்ந்துள்ளது: ரோட்டர் வேதியின் அளவு, ரோட்டர் மற்றும் மோட்டரின் சீர்மை வடிவமைப்பின் இடையே உள்ள தொடர்பு, மற்றும் ரோட்டரின் சக்தி காரணி. மோட்டரின் செயல்பாட்டின் போது உருவமாக்கும் மதிப்பின் சமன்பாடு பின்வருமாறு:

RC நெட்வொர்க்கின் மொத்த எதிர்ப்பத்தின் கட்டமைப்பு எப்போதும் 0° முதல் 90° வரை வெளிப்படையாக இருக்கும். எதிர்ப்பது ஒரு இலக்கிய சுழல்ச்செறிவு உறுப்பு வழியே வெளியே வந்த வினைக்கு எதிராக விளங்கும் எதிர்ப்பு மதிப்பைக் குறிக்கும். ஸ்டாட்டர் குறிப்பின் எதிர்ப்பது கவனத்திற்கு விட்டுச்செல்லப்படும்போது, ஒரு தரப்பிட்ட வினை V1-க்கு, E20 மாறிலியாக உள்ளது.

உருவமாக்கப்பட்ட உருவமாக்கும் (4) சமன்பாட்டின் வலது பக்கம் அதிகபட்சமாக இருக்கும்போது அதன் அதிகபட்ச மதிப்பை அடையும். இது கீழே காட்டியபடி, பகுதியின் மதிப்பு சுழியாக இருக்கும்போது நிகழும்.

எனவே,

இதனால், உருவமாக்கப்பட்ட உருவமாக்கும் அதிகபட்ச மதிப்பை ரோட்டரின் ஒவ்வொரு பகுதியின் எதிர்ப்பது ரோட்டரின் ஒவ்வொரு பகுதியின் எதிர்ப்பது சமமாக இருக்கும்போது அதிகபட்ச மதிப்பை அடையும். sX20 = R2 ஐ (1) சமன்பாட்டில் பொருத்தினால் அதிகபட்ச உருவமாக்கும் வெளிப்பாட்டைப் பெறலாம்.

மேலே உள்ள சமன்பாடு அதிகபட்ச உருவமாக்கும் அளவு ரோட்டர் எதிர்ப்பதிலிருந்து சார்ந்திருக்கும் என்பதை குறிப்பதில்லை.

 அதிகபட்ச உருவமாக்கும் மதிப்புக்கு ஏற்ப செல்லத்தைக் குறித்தால், (5) சமன்பாட்டிலிருந்து:

எனவே, அதிகபட்ச உருவமாக்கும் புள்ளியில் ரோட்டரின் வேகம் கீழே உள்ள சமன்பாட்டின் மூலம் தரப்படுகிறது:

(7) சமன்பாட்டிலிருந்து அதிகபட்ச உருவமாக்கும் போது கீழ்க்கண்ட முடிவுகளை வெளிப்படுத்தலாம்:

  • ரோட்டர் எதிர்ப்பதிலிருந்து சார்ந்திருப்பதற்கான சுதந்திரம்: அதிகபட்ச உருவமாக்கும் அளவு ரோட்டர் சுழல்ச்செறிவு எதிர்ப்பதிலிருந்து சார்ந்திருக்கும்.

  • ரோட்டர் எதிர்ப்பதின் எதிர்த்து விகிதமாக மாறுதல்: அதிகபட்ச உருவமாக்கும் ரோட்டரின் நிலையில் உள்ள எதிர்ப்பது X20-ஆல் எதிர்த்து விகிதமாக மாறும். எனவே, உருவமாக்கும் அதிகபட்ச மதிப்பை அடைய வேண்டுமென்றால், X20 (மற்றும் தொடர்பாக, ரோட்டர் இந்துக்கம்) குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

  • ரோட்டர் எதிர்ப்பதின் மூலம் சீர்த்தல்: ரோட்டர் சுழல்ச்செறிவு எதிர்ப்பதில் எதிர்ப்பதை சீர்த்து எந்த இலக்கு செல்லத்திலும் அல்லது வேகத்திலும் அதிகபட்ச உருவமாக்கும் மதிப்பை அடைய முடியும். இது sM = R2/X20 செல்லத்தில் ரோட்டர் எதிர்ப்பதின் மூலம் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது.

  • வெவ்வேறு நிலைகளுக்கான ரோட்டர் எதிர்ப்பதின் தேவை:

    • நிலையில் அதிகபட்ச உருவமாக்கும் மதிப்பை அடைய ரோட்டர் எதிர்ப்பது உயர்ந்ததாகவும் X20-க்கு சமமாகவும் இருக்க வேண்டும்.

    • செல்லத்தில் அதிகபட்ச உருவமாக்கும் மதிப்பை அடைய ரோட்டர் எதிர்ப்பது குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு கொடை அளித்து ஆசிரியரை ஊக்குவி!

பரிந்துரைக்கப்பட்டது

SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
I. ஆராய்ச்சி பின்புலம்மின்சார அமைப்பின் மாற்றம் தேவைகள்ஆற்றல் அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மின்சார அமைப்புகளில் உயர் தேவைகளை உண்டுபண்ணுகின்றன. பழங்கால மின்சார அமைப்புகள் புதிய தலைமுறை மின்சார அமைப்புகளை நோக்கி மாறிக்கொண்டிருக்கின்றன. இவற்றுக்கிடையே உள்ள முக்கிய வித்தியாசங்கள் கீழே விளக்கப்பட்டுள்ளன: அளவு பாரம்பரிய மின்சார அமைப்பு தொடர்ந்து வரும் மின்சார அமைப்பு தொழில்நுட்ப அடிப்படை வடிவம் மெக்கானிகல் இлект்ரோமாக்னெடிக் அமைப்பு சைங்கிரோனஸ் இயந்திரங்களும் மின்தொடர்பு உலுமைகளும்
10/28/2025
வித்தியாச ரெக்டிபையர் மற்றும் பவர் டிரான்ச்பார்மர் அறிதல்
வித்தியாசங்கள் இடையே Rectifier Transformers மற்றும் Power TransformersRectifier transformers மற்றும் power transformers இரண்டும் உருக்கிய விளைவுகளின் குடும்பத்தில் உள்ளன, ஆனால் அவை அनுபயன்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டு வித்தியாசங்களில் முடிவுற்ற வித்தியாசம் கொண்டுள்ளன. பொதுவாக போல் விளைவுகளில் காணப்படும் உருக்கிய விளைவுகள் போக்குவரத்து transformers ஆகும், அதையும் தொழில் நிறுவனங்களில் எலக்ட்ரோலிட் cells அல்லது electroplating equipment-ஐ வழங்கும் உருக்கிய விளைவுகள் rectifier transformers ஆகும். அவற்றின்
10/27/2025
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST உயர் அதிர்வெண் தனியாக்கப்பட்ட மாற்றினி மையம் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு வேலைக்கருவிகளின் பண்புகளின் தாக்கம்: வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள், அதிர்வெண்கள், மற்றும் புள்ளியின் அடர்த்தியில் மையக் கருவியின் இழப்பு நடுவண்டியின் விதிமுறை மாறுபடுகிறது. இந்த பண்புகள் மொத்த மைய இழப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன மற்றும் சீரற்ற பண்புகளை துல்லியமாக உணர்ந்து கொள்ள தேவை. சுற்றுச்சூழலில் உள்ள உயர் அதிர்வெண் சுற்று அங்காங்கு வைத்திருக்கும் போது மையத்தில் தொடர்புடைய இழப்புகள் உருவாகின்றன. இந்த பாரசைத்திய இழப்புகள்
10/27/2025
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
I. அடிப்படை நவீனம்: பொருள் மற்றும் அமைப்பில் இரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்இரு முக்கிய நவீனங்கள்:பொருள் நவீனம்: அமோர்ஃபஸ் இணையம்இது என்ன: மிக வேகமான திரும்பல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு உலோக பொருள், இதன் அணுக்கள் சீரற்ற, கிரிஸ்டலின அல்லாத அமைப்புடையது.முக்கிய நன்மை: மிகவும் குறைந்த மைய இழப்பு (ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு), இது பாரம்பரிய சிலிக்கான் மாற்றியாலிகளை விட 60%–80% குறைவாக உள்ளது.இது எங்கே முக்கியம்: ஒரு மாற்றியாலியின் ஜீவன காலத்தில் தொடர்ந்து 24/7 ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு ஏற்படுகிறது. குறைந்த வேலை
10/27/2025
விவர கேட்கல்
+86
கோப்பை பதிவேற்ற கிளிக் செய்க
பதிவிறக்கம்
IEE Business பொருளாதார நிரலைப் பெறுதல்
IEE-Business அப்ப்லிகேஷனை பயன்படுத்தி உலகில் எங்கும் எந்த நேரத்திலும் சாதனங்களை கண்டுபிடிக்கவும் தீர்வுகளைப் பெறவும் தொழிலாளர்களுடன் இணைத்து தொழில்முறை ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கவும் உங்கள் மின் திட்டங்களும் வணிக வளர்ச்சியும் முழுமையாகத் தாங்கும்