Indukcijas dzinēja maksimālā momenta stāvoklis
Rakstā nosaukta "Indukcijas dzinēja momenta vienādojums" mēs jau izpētījām veidotā momentu un tā atbilstošo vienādojumu. Tagad apspriedīsim Indukcijas dzinēja Maksimālā Momenta Stāvokli. Momenta veidošanās indukcijas dzinējā galvenokārt atkarīga no trim faktoriem: rotora strāvas lieluma, rotora un dzinēja magnētiskā plūsmas interakcijas, kā arī rotora varfaktora. Dzinēja darbības laikā momenta vērtības vienādojums ir šāds:
RC tīkla kopējā impedancē fāzes leņķis vienmēr atrodas diapazonā no 0° līdz 90°. Impedance attēlo pretestību, ko elektroniskais shēmas elements piedāvā strāvas plūsmai. Ja statora vija impedanci uzskata par negaidāmu, pie dotā pārveidotā sprieguma V1, E20 paliek nemainīgs.
Veidotais moments sasniedz savu maksimālo vērtību, kad vienādojuma (4) labajā pusē ir maksimizēts. Tas notiek, kad saucēja vērtība, kā redzams zemāk, ir vienāda ar nulli.
Lai,
Tātad, veidotais moments sasniedz savu maksimālo vērtību, kad rotora pretestība katrā fāzē ir vienāda ar rotora reaktivitāti katrā fāzē darbības stāvoklī. Ievietojot sX20 = R2 vienādojumā (1), iegūst maksimālā momenta izteiksmi.
Apakšā minētais vienādojums norāda, ka maksimālā momenta lielums nav atkarīgs no rotora pretestības.
Ja norāda maksimālā momenta atbilstošo slīpumu, tad no vienādojuma (5):
Tātad, rotora ātrums maksimālā momenta punktā ir doto vienādojumu rezultāts:
No vienādojuma (7) var iznest šādas secinājumus par maksimālo momentu:
Neatkarība no Rotora Pretestības: Maksimālā momenta lielums nav atkarīgs no rotora šķērsējas pretestības.
Inversā Proporcionalitāte ar Rotora Reaktivitāti: Maksimālais moments mainās inversproporcionali rotora stacionārajai reaktivitātei X20. Tātad, lai maksimizētu momentu, X20 (un tādējādi arī rotora induktīvitate) jāsamazina.
Pielāgojamība caur Rotora Pretestību: Pielāgojot pretestību rotora šķērsējā, maksimālais moments var tikt sasniegts jebkurā mērāmajā slīpumā vai ātrumā. Tas tiek noteikts rotora pretestības slīpumā sM = R2/X20.
Dažādu Stāvokļu Rotora Pretestības Prasības:
Lai sasniegtu maksimālo momentu stacionārā stāvoklī, rotora pretestībai jābūt augstai un vienādai ar X20.
Lai sasniegtu maksimālo momentu darbības stāvoklī, rotora pretestībai jābūt zemai.
